Track Clamps

[JaroHo]

tak se pane kolego mrkni třeba tady
https://www.youtube.com/watch?v=_iAydGIMkrs

[JaroHo]

A to dřevo je překližka?Jaka síla vyšla?

Je to překližka tloušťky 16 mm. Samozřejmě platí pro H0.

Radek

Super, jednoduchý a líbí se mi to.

[HonzaM]

.A kdo jste nakupoval v Německu ,tak jak to probíhá, co doprava a tak?

V Německu nakupuju běžně, objednávka přes e-shop, úhrada většinou převodem, někdy PayPal, dodání cca do týdne, poštovné mezi 7 a 19 €, záleží jak od kterého prodejce a od rozměrů a ceny dodávaného výrobku. U objednávek nad 100 € bývá doprava zdarma, to ale tento případ nebude.

[HonzaM]

A to dřevo je překližka?Jaka síla vyšla?

Je to překližka tloušťky 16 mm. Samozřejmě platí pro H0.

Radek

Super, jednoduchý a líbí se mi to.

Pokud to nebude tvrdé dřevo přesně pasujici do rozteče koleji, je nebezpečí že když se to víc utáhne, může dojít k tomu, že dojde k deformaci koleje, zmenšil by se rozchod. , překližka je málo pevná. Při menším utažení by docházelo k prokluzu a nebyl by naplněn účel. Podle mého názoru je pro funkčnost nutný přesný rozměr hranolu, který přijde mezi kolejnice, a možnost takového utažení, které znemožní prokluz.
Užitečný je i pŕípravek pro dodržení rozteče sousedních kolejí na dvojkolejce i v nádraží.

[BohousP]

mohu se zeptat, k čemu je to dobrý? Flexi kolej už je v pražcích zafixovaná.... nějak mi uniká smysl tohoto udělátka...

Jednak se lépe udrží ohnutý oblouk - vnější kolejnice je delší než vnitřní a tyto svorky zafixují vzájemnou polohu kolejových prutů, což udrží kolej ohnutou. Dále se dají využít při napojování kolejí před lepením - sešroubuje se spoj kolejí a to udrží toto místo bez zlomu.
Nebo i pro fixování "rozdělených" kolejnic (http://www.masinky.info/wp-content/uplo ... eljama.jpg).

[RadekH0]

Vývojové středisko v noci nemohlo spát a tak vymyslelo nový prototyp tohoto udělátka :

Hlavní (střední díl) tvaru T je sletován ze dvou mosazných plíšků o tloušťce 2 mm. Výhodou je, že se dá přesně vypilovat šířka spodního plechu, která přesně padne do mezery mezi kolejnicemi.
Oba boční díly jsou vyrobené ze smrkového dřeva. Do obou z nich je vypilovaná drážka tak, aby při dotažení oba díly hezky přiléhaly k Téčku. Zde je potřeba trochu preciznosti a několikrát kontrolovat rovinnost jednotlivých ploch. Nejlépe je to vidět při zkušební montáži na kolej, kdy hezky vidíte na kterou stranu se díl naklání a kolik a kde je potřeba ubrat.

Ikdyž jsou tyto díly zhotoveny z relativně měkkého smrkového dřeva, tak při dostatečném dotažení přípravku se tyto díly nijak nedeformují!
Síla dotažení přípravku nemusí být nijak velká. Bohatě stačí matku přidržet prsty a dotahovat šroubek.

Tato verze mi přijde mnohem lepší než ta předchozí. Výhodou je dotahování pouze jedním šroubem a také mnohem menší rozměry (víc jak poloviční). Kolej se nijak nedeformuje a ani neprohýbá.
Nevýhodou je pracnější výroba.

https://radekh0.rajce.idnes.cz/Track_cl ... 112034.jpg
https://radekh0.rajce.idnes.cz/Track_cl ... 111906.jpg
https://radekh0.rajce.idnes.cz/Track_cl ... 112140.jpg

Radek

[HonzaM]

Kdyby se to nedalo koupit, tak proč si to nevyrobit, ale já bych dal přednost investici do hotového a vyzkoušeného výrobku. Možná by se našli další zájemci a tak by se dalo uspořit na poštovném. Je to ale můj názor a nikomu ho nevnucuji.

[sidlo]

No já si myslím, že když RadekH0-ovi za to udělátko nabídnete 450 Kč (17 €), tak to komukoliv vyrobí včetně poštovného

[RadekH0]

No já si myslím, že když RadekH0-ovi za to udělátko nabídnete 450 Kč (17 €), tak to komukoliv vyrobí včetně poštovného

Joo ještě před dvěma lety jsem jako učeň měl k dispozici veškerý obráběcí stroje a vybavení. To se dělaly přípravky...

Soused má vedle soustruh. Na tom by se ty kostky vyfrézovaly jednoduše. Ovšem frézu nemám, takže si vystačím s dřevěnou variantou. Ledaže bych našel nějaký kostky duralu a drážky vypiloval... Třeba něco najdu.
Radek

[JaroHo]

Vývojové středisko v noci nemohlo spát a tak vymyslelo nový prototyp tohoto udělátka :

Hlavní (střední díl) tvaru T je sletován ze dvou mosazných plíšků o tloušťce 2 mm. Výhodou je, že se dá přesně vypilovat šířka spodního plechu, která přesně padne do mezery mezi kolejnicemi.
Oba boční díly jsou vyrobené ze smrkového dřeva. Do obou z nich je vypilovaná drážka tak, aby při dotažení oba díly hezky přiléhaly k Téčku. Zde je potřeba trochu preciznosti a několikrát kontrolovat rovinnost jednotlivých ploch. Nejlépe je to vidět při zkušební montáži na kolej, kdy hezky vidíte na kterou stranu se díl naklání a kolik a kde je potřeba ubrat.

Ikdyž jsou tyto díly zhotoveny z relativně měkkého smrkového dřeva, tak při dostatečném dotažení přípravku se tyto díly nijak nedeformují!
Síla dotažení přípravku nemusí být nijak velká. Bohatě stačí matku přidržet prsty a dotahovat šroubek.

Tato verze mi přijde mnohem lepší než ta předchozí. Výhodou je dotahování pouze jedním šroubem a také mnohem menší rozměry (víc jak poloviční). Kolej se nijak nedeformuje a ani neprohýbá.
Nevýhodou je pracnější výroba.

https://radekh0.rajce.idnes.cz/Track_cl ... 112034.jpg
https://radekh0.rajce.idnes.cz/Track_cl ... 111906.jpg
https://radekh0.rajce.idnes.cz/Track_cl ... 112140.jpg

Radek

To už vypadá lépe.
Jinak co se týče ceny za poštovné tak to je pomalu 500,- jejda....
ještě mě něco napadlo.....

[Zdenek Valter]

nikdo nic, žádný nápad?

Asi je nejjednodušší to vyrobit z mosazného T profilu a kusu mosazi.

[JaroHo]

Ano, to rozhodně.Ale někdo s tím musí dělat a mít tyto věci k dispozici.A když by někdo koupil metr toho a toho profilu a udělal z toho třeba 10-20 věcí, tak třeba by se to tady rozprodalo.....
Nebo se pletu?

[Zdenek Valter]

Ano, to rozhodně.Ale někdo s tím musí dělat a mít tyto věci k dispozici.A když by někdo koupil metr toho a toho profilu a udělal z toho třeba 10-20 věcí, tak třeba by se to tady rozprodalo.....
Nebo se pletu?

No to asi ano, ale zkus ho sehnat
Asi nejlepší pro výrobu by byl mosazný profil T 20x20 plus mosaz čtverec 16x16 - já jsem našel to T v nejmenší prodejné délce 5m.
Pokud by to měl někdo dělat na kšeft tak ohaduju, že jenom náklady na materiál jsou na kostku jsou poměrně velké. No a práce ta by pro výrobce taky nebyla zadarmo.
Svěrka za 200 Kč je hodně nebo málo?

[HonzaM]

Ano, to rozhodně.Ale někdo s tím musí dělat a mít tyto věci k dispozici.A když by někdo koupil metr toho a toho profilu a udělal z toho třeba 10-20 věcí, tak třeba by se to tady rozprodalo.....
Nebo se pletu?

No to asi ano, ale zkus ho sehnat
Asi nejlepší pro výrobu by byl mosazný profil T 20x20 plus mosaz čtverec 16x16 - já jsem našel to T v nejmenší prodejné délce 5m.
Pokud by to měl někdo dělat na kšeft tak ohaduju, že jenom náklady na materiál jsou na kostku jsou poměrně velké. No a práce ta by pro výrobce taky nebyla zadarmo.
Svěrka za 200 Kč je hodně nebo málo?

Problém je, zda by bylo možné koupit T profil který by měl rozměr který by přesně zapadl mezi kolejnice. Kdyby měl rozměr o nějakou desetinu větší, nebylo by možné jej mezi kolejnice vložit, kdyby byl menší, docházelo by při utažení k deformaci kolejiva. Když se na tu svěrku podívám, je zřejmé, že je ten rozměr výsledkem obrábění (frezování), frézováni je zapotřebí i na těch přiložkách. Je potřeba vyvrtat otvory a vyříznout závit. Myslím že by individuální výroba vyšla dráž než kolik stojí hotové svěrky. Na první pohled to vypadá že je hrozně snadné to vyrobit, ale když se započte práce, amortizace strojů, atd., levné by to asi nebylo. Jedna svěrka koupená v Německu vyjde na 220 Kč (za 17 € jsou dva kusy, čtyři kusy 32 €). Pokud by se domluvilo více zájemců, ani poštovné by nepředstavovalo problém. Při koupi z Německa by mohlo být víc zájemců, protože v nabídce jsou i svěrky pro TT a N.

[Zdenek Valter]

Ano, to rozhodně.Ale někdo s tím musí dělat a mít tyto věci k dispozici.A když by někdo koupil metr toho a toho profilu a udělal z toho třeba 10-20 věcí, tak třeba by se to tady rozprodalo.....
Nebo se pletu?

No to asi ano, ale zkus ho sehnat
Asi nejlepší pro výrobu by byl mosazný profil T 20x20 plus mosaz čtverec 16x16 - já jsem našel to T v nejmenší prodejné délce 5m.
Pokud by to měl někdo dělat na kšeft tak ohaduju, že jenom náklady na materiál jsou na kostku jsou poměrně velké. No a práce ta by pro výrobce taky nebyla zadarmo.
Svěrka za 200 Kč je hodně nebo málo?

Problém je, zda by bylo možné koupit T profil který by měl rozměr který by přesně zapadl mezi kolejnice. Kdyby měl rozměr o nějakou desetinu větší, nebylo by možné jej mezi kolejnice vložit, kdyby byl menší, docházelo by při utažení k deformaci kolejiva. Když se na tu svěrku podívám, je zřejmé, že je ten rozměr výsledkem obrábění (frezování), frézováni je zapotřebí i na těch přiložkách. Je potřeba vyvrtat otvory a vyříznout závit. Myslím že by individuální výroba vyšla dráž než kolik stojí hotové svěrky. Na první pohled to vypadá že je hrozně snadné to vyrobit, ale když se započte práce, amortizace strojů, atd., levné by to asi nebylo. Jedna svěrka koupená v Německu vyjde na 220 Kč (za 17 € jsou dva kusy, čtyři kusy 32 €). Pokud by se domluvilo více zájemců, ani poštovné by nepředstavovalo problém. Při koupi z Německa by mohlo být víc zájemců, protože v nabídce jsou i svěrky pro TT a N.

Jak píšeš Honzo, vhodný profil pro příslušný rozchod neexistuje. Já jsem uvažoval obrobit profil T 20x20 na příslušný rozchod pro H0 včetně obrobení mosazného profilu 16x16 na příložkách včetně jejich vyvrtání a vyřezání závitu.
Pokud je hotová za 220 což je jen o 20 Kč víc než jsem odhadoval.
Pak asi opravdu nemá výroba smysl.