Diskuzní fórum železničních modelářů

já používám sádrokartonářskou stěrku knauf, a barvu asfalt od Poláka, nepraská to a dobře se s tím pracuje ..
viz foto autoparku v kasárnach

Ano, mělo by to být mobilní kolejiště (viz vlákno Schwarzbach) kvůli sem tam nějaké výstavě (2 x roka max.) Jedná se o vedlejší silničku kolem vesnického nádražíčka. Kdysi jsem dělal silnici z prachu a jemné hlíny, protože taková "strakatá" u nás byla. Bílý štěrk (křemen?) v asfaltu. Takže si ještě pohrávám s myšlenkou ji udělat takto, viz fotky.

Já použil polakovu hmotu na silnici na mém prvním dioráma, základ budova sparovka, polystyren a na něm hmota. Manipulace občas byla, nikde nic neprasklo, hezky se s tím pracuje a hrubost na silnici podle mne akorát.
Ovšem dnes bych asi taky raději na mobilní kolejiště použil nějakou štěrku. Přeci jen tam jsou větší tlaky než na dioráma 80x28.

Ta silnice na předchozích fotkách mi připadá už moc hrubá, ale fotky matou...

Tak ona makrofotka toho vykecá více, než je zdrávo. Už při pohledu z 20 cm není plastičnost zrna rozpoznatelná. A povedlo se mi vyfotit asfaltku z nás.

Asfalt ze stavebního lepidla. Dobarvený agamou, zmatněný gunzem. V ploše vychází dost hladce, ale na silnice skoro přesný. Na méně ušlechtilé povrchy možná až moc hladký. Ale fiktivně vycházím z toho, když už pokládali silnici vedoucí kolem nádraží, položili i to nákladiště.


Trs je tráva 2mm. Stavební lepidlo je dobrý na tvorbu prasklin a výtluků. Pro hrubší povrch se dá zamíchat štěrk. Ale spíš jemnější frakci.
Bohužel na hýbatelných kolejištích by to mohlo praskat.

MirekTT, to vypadá moc pěkně. Můžeš prosím prozradit typ lepidla? Díky

Tak typ lepidla ti řeknu naprosto přesně. V uzavřeném kelímku odsypané z nějakého pytle. Už nevím, zdali na dlažbu, zdící, nebo fasádní. Vím, jen že flex, jiné jsem nikdy na baráku nepoužíval.
.....tím chci říct, že je to skoro jedno. Dnes bych se akorát vyhnul tomu, co po ztvrdnutí jde do tmavomodrošeda, blbě se přebarvuje. Většina lepidel, která mi prošla rukama, světle šedla.

Jo, a nic nepřidávat a nevylepšovat, třeba duvilaxem, nebo tak něco. Popraská to. Maximálně menší množství toho štěrku, pokud to nemá být hlaďoš.

Je tu ale jedno úskalí, a sice hustota zpracovávaného lepidla. Kdo jste s tím někdy stavěli, vězte, že i velmi hustě namíchané lepidlo bude na tohle moc řídké. Musí být hustší. Z prvu to nejde ani míchat a sype se to. Zde bude touha přidat vodu, ale té je třeba odolat. Ty lepidla totiž po chvilce stání malinko řídnou, s tím je třeba počítat. Konzistence by měla být tužší plastelína. pokud bude třeba přeci jen přidat vodu, nepřilívat přímo. Stačí namočit míchací nástroj. Dost to pomůže.

Pokud budete pracovat z řidším lepidlem, povrch vyjde hrubý a vylezou tahy špachtlí.

A vlastně ještě něco. Na druhý den to lze reparovat a brousit, popřípadě vytvářet praskliny a výtluky. Po cca třech dnech už se s tím nic moc dělat nedá a po týdnu je to tvrdé jako sklo. Tak si tu práci s tím naplánujte a nejlíp zkuste nejdřív někde bokem.

A nakonec, nejlíp to drží na broušeném styroduru. Na kartonu nic moc, raději ho před aplikací lepidla malinko zvlhčit, ale ten karton s tím bude hýbat, jak bobtná vodou. Chce to spíš nějaký vodorezistentní mírně porézní podklad, čili styroš. Na to je to lepidlo i stavěné.

Díky Mirku za vyčerpávající odpověď, trik je zřejmě v té hustotě, proto jsem si to neuměl úplně představit. Určitě vyzkouším, nějaké flexi na chatě mám.

V rámci stavebních technologií se doporučuje nestálý podklad před užitím flexibilního lepidla napustit penetrací (stavební).
To by možná pomohlo i u kartonu aby na něm flexi drželo.

V souvislosti s asfaltem si dovolím odkázat na moje rajče, kde je popsán nejprve jeden nezdar od této fotky https://mirektt.rajce.idnes.cz/Moduly/231336631 a pak zdařilé pokračování na začátku tohoto alba https://mirektt.rajce.idnes.cz/ModulyII/
Upozorňuju, že seriál je poplatný době vzniku, ale jeho výsledek existuje dodnes

Plně souhlasím s popisem MirkaTT. Je to přesně tak. Jen doplním, že velmi hustou až suchou směs roztahuji přiměřeně širokou špachtlí ve vrstvě do max cca 2mm. Okraje předtím zamaskuji malířskou páskou, která po mírném zatuhnutí směsi umožňuje stáhnout přebytky mimo silnici a může zůstat i nepravidelný, jako rozpraskaný okraj. Povrch potom "uválcuji" úzkým malířským válečkem s molitanem. Tím se dají opravit případné tahy špachtle, upravit okraje a přechody ploch...