Zapojení závor

[Blazinek]

Zdravím. Chtěl bych se zeptat, jak zapojit tyto závory:http://www.vlackybekr.cz/vlackybekr-cz/eshop/3-1-/172-3-Zavory-prejezdy-prechody/5/3103-Zeleznicni-zavory-sranky přes jazýčkové kontakty. Prostě aby se po aktivaci jednoho jazýčkového kontaktu magnetem spustily a a po aktivaci druhého jazáčkového kontaktu zase zvedly. Za případné odpovědi děkuji.

[Barťas]

[Blazinek]

A ještě bych se chtěl zeptat, jaké relé je na to vhodné.

[Polabský]

Bistabilní, neboli relé s dvěma polohami, historicky jsou to mašinkové relé Piko, případně Zeuke.
V současnosti se takové minirelé dá sehnat i v různých speciálkách (Konrad ?)
Hezký den.

[Barbucha]

Tuto záležitost řeším optickými čidly: http://www.navestidla.cz/news/opticky-senzor-/

Čidlo má 2 vteřiny zpoždění, takže podle rychlosti vlaků a vzdálenosti před přejezdem se dají osadit dva nebo čtyři kusy. Po celou dobu co projíždí vlak + 2 vteřiny to spíná kontakt, kterým přes relé (funguje to optimálně na 5V) je možné držet závory dole nebo spouštět blikače nechráněného přejezdu. Příjemné je na tom právě to zpoždění, že to nepulsuje mezi vozy a ponechává to ještě chvíli signál, než vlak zcela opustí čidlo.
Není pak potřeba přemýšlet, které čidlo vypne a které zapne, jedním drátem ze dvou nebo čtyř čidel se spíná jedno relé.

Hlídám tak i obsazení kolejí ve skryťáku, tam to mám jen propojené přímo na LED diodu v pultu.

[Ferda]

Používáš 2 - 4 kompletní senzory tak jak to prezentují, nebo 4 páry paralelních diod a tranzistorů?

[Barbucha]

Na prezentaci jsem se, přiznám se, nedíval. Napadlo mě to řešení, když jsem montoval čidla do skryťáku. Používám kompletní čidla. Jako neelektronik se mi nechce přemýšlet nad něčím, co vymyslel někdo jiný a neuměl bych to pochopit.