Diskuzní fórum železničních modelářů

Našel sem na internetu nabídku tlačítek s popisem "Zatížení kontaktů max. 1,5A".

Chtěl bych ale přes tyto tlačítka spínat až 3 výhybky což dává cca 2,5A; můžu je použít? (jedná se přeci jenom o sekundové stisky...)

Ještě je důležitý na jaké napětí to udávají.Pokud na stejnosměrné ,,DC" ,tak to skousnou,protože ovládání výměn je (pokud se nepletu) střídavé ,,AC".Jde tam hodně o zhášení el.oblouku při vypnutí (odpadu kontaktu) spínače,jsou to milisekundy,ale oblouk tam je vždy.Najdeš to asi v literatuře pod heslem ,,Spínání a rozpínání el. obvodu s indukční zátěží".Takže,pokud u těch spínačů je udáno max 1,5 A DC , tak by měly vydržet 2,5 A AC-zvláště pokud to je jen mžikové spínání.Já bych je použil

Pája píše:Jde tam hodně o zhášení el.oblouku při vypnutí (odpadu kontaktu) spínače,jsou to milisekundy,ale oblouk tam je vždy.

V našem případě (elmagnetické přestavníky) se nás to netýká - proud přestane téci v okamžiku přestavení sám díky koncovému vypínání. Ve chvíli, kdy tlačítko pouštíš, je už bez proudu, takže oblouk se nekoná.
Jinak platí:

pokud u těch spínačů je udáno max 1,5 A DC , tak by měly vydržet 2,5 A AC-zvláště pokud to je jen mžikové spínání.Já bych je použil

dodávám: já taky

DĚKUJI

mohu se zeptat je možné spínat klasické přestavníky i pomocí stejnosměrného proudu...myslím ty starší magnety co se používaly u vyhybek TT

Ano, je to možné, ale nedoporučuje se! Při poruše koncového vypínání, nebo když z nějakého důvodu se přestavník nedostane do koncové polohy a zůstane pod napájením, se po pár sekundách zničí, aniž bys měl tušení o nějaké zradě. Při napájení stř. proudem se přestavník vrčením ozve a varuje Tě. Je to slyšet dost dobře. Sám to mám řešené červeným tlačítkem na panelu - tzv. Central stop, který přeruší přívod proudu v napájení všech výhybek na celém kolejišti. Když to začne vrčet, není čas zjišťovat, kde to je. Přestavník nemusí hned shořet, stačí chvilka aby se plastová kostra cívky teplem zdeformovala, sevřela posuvné táhlo a je konec.