od TTmili » stř 06 led, 2010 8:39 pm
Jde o to o jaký vagon se jedná. Pokud jsou to dvouosé pak bych to řešil přes mosazná pouzdra uložení a to tak aby všechna kola byla vodivě spojená s osou a osa uprostřed izolována. Pokud u čtyř a více nápravových vozů nabýzí se více řešení. Pro příklad opět pouzdra, ale už s klasicky jednostraně izolovanými nápravami (míň problémů se sháněním). Verze je taky sbírat proud nějakým drátkem nebo plíškem rovnou z osky (je to o něco rozumější než z disku kola, není totiž kladen tkový odpor otáčení). Jinak bych to asi neviděl, jinačí způsoby jsou daleko víc komplikovaný a kolikrát brání i dobrým jízdním vlastnostem.
TT
DIGITÁL
Epocha: IV
Snažíme se dokonale napodobit skutečnou nedokonalost, má to význam?