Navestidla zavisla na vymenach

[JBr]

Zhlavik me napadnul, ale uplne jsem zapomnel, ze ma novou verzi. Otazkou je, jestli by se dokazal vyporadat s mymi specifickymi pozadavky. Vyhybky totiz stavim rucne (at z toho taky neco mam ).

Z popisu mi tak nejak vyplynulo, ze nejde k jednomu kolejovemu useku priradit vic navestidel? Jak by se resila situace, kdy mam vjezdove navestidlo a pak tesne pred zhlavim jeste ranzirku? Musel bych rozdelit kolej na dva useky? Jak by se to pak chovalo pri staveni cesty na jizdu?

[V_Báňa]

Vyhybky zhavik umi, ale pokud je nepouzijete (nenadefinujete do cesty) tak akorat nastavi navestidla dle predpisu .

Nicméně znam i svuj historicky vyvoj představ o ovládáni kolejiště, (prvně všechno ručne pro zážitky a nakonec jsem to bez lítosti vyměnil za bezpečnější automatiku, abych se mohl věnovat ježděni a né pořád nahazovat vykolejené vlaky, projeté červené aj), tak bych to řízení vyhybek hned nezavrhoval.

Ke kolejovému úseku si můžete přiřadit kolik návěstidel chcete, akorát že každá dopravní cesta (tj. kombinace tlačítek ODKUD-KAM + připadně POSUN) ovládá jen 2. Tj. stejně nikdy nebudete stavět zelenou a ranžírku současně, a postavit dve ranžírky za sebou umí.

[JBr]

Ono tohle neni kolejiste v pravem slova smyslu Je to vlastne takove diorama casti nadrazi s vjezdovym zhlavim, ze ktereho se po pridani dalsich dvou segmentu stane plnohodnotnejsi nadrazi. Vjezdovka na tomhle dilu je vyndavaci a na pripojenem segmentu je dalsi v modelovejsi vzdalenosti pred tunelem atd. ( http://vlacky.brozek.org/temp/police_dil1_06.jpg )

Z toho duvodu jsem volil i co nejjednodussi mechanismy, i kdyz 2x motoricky prestavnik Tillig bych tam dat mohl.

To me vede k otazce pro vsechny, mate zkusenosti s motorickym prestavnikem Tillig pri napajeni stejnosmernym napetim? Ja mam takovy dojem, ze aby se prehodil z jedne strany na druhou, musi se kompletne prepolovat.

[PaMi]

Ono tohle neni kolejiste v pravem slova smyslu Je to vlastne takove diorama casti nadrazi s vjezdovym zhlavim, ze ktereho se po pridani dalsich dvou segmentu stane plnohodnotnejsi nadrazi. Vjezdovka na tomhle dilu je vyndavaci a na pripojenem segmentu je dalsi v modelovejsi vzdalenosti pred tunelem atd. ( http://vlacky.brozek.org/temp/police_dil1_06.jpg )

Z toho duvodu jsem volil i co nejjednodussi mechanismy, i kdyz 2x motoricky prestavnik Tillig bych tam dat mohl.

To me vede k otazce pro vsechny, mate zkusenosti s motorickym prestavnikem Tillig pri napajeni stejnosmernym napetim? Ja mam takovy dojem, ze aby se prehodil z jedne strany na druhou, musi se kompletne prepolovat.

Přestavník Tillig - přesně jak píšeš, při SS napájení je potřeba kompletně přepólovat.

[mpinta]

http://lokopin.wz.cz/body.htm A tady je v sekci Digitál další popis. Jak ovšem napovídá název sekce, digitál je podmínkou.
Martin

[JBr]

http://lokopin.wz.cz/body.htm A tady je v sekci Digitál další popis. Jak ovšem napovídá název sekce, digitál je podmínkou.
Martin

To je prave ten problem. Vozidla sice budu ovladat digitalne, ale chci se vyhnout tomu, abych u pidikolejiste musel mit pripojene PC.

[Miloš_P]

http://lokopin.wz.cz/body.htm A tady je v sekci Digitál další popis. Jak ovšem napovídá název sekce, digitál je podmínkou.
Martin

To je prave ten problem. Vozidla sice budu ovladat digitalne, ale chci se vyhnout tomu, abych u pidikolejiste musel mit pripojene PC.

Výměny i návěstidla lze ovládat klasicky, stačí na to pár relátek...
http://www.volny.cz/masinky2003/zapojeni_stanice.html
http://www.volny.cz/masinky2003/vjezdov ... tidlo.html

[alexander]

Kacírska myšlienka:
Ak v uvedených schématkách nahradíme prepínače ďalšími relátkami ovládanými výstupmi nejakého dekodéra príslušenstva vznikne celkom zaujímavý analógovo - digitálny hybrid...
A nepotrebujeme PC, stačí DCC ovládač!

[JBr]

Výměny i návěstidla lze ovládat klasicky, stačí na to pár relátek...
http://www.volny.cz/masinky2003/zapojeni_stanice.html
http://www.volny.cz/masinky2003/vjezdov ... tidlo.html

No, tem "par" relatkam se prave snazim vyhnout. Aktualne je to 50:50 mezi vlastnim resenim na ATmega8 a Zhlavikem.