Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím,
chtěl bych se pozeptat na zapojení ze skutečné železnice, rád bych si vybavil svou stanici reléovkou, ale zajímalo by mě i elektromechanické zabezpečovací zařízení.

Simulátor zabezpečovacieho zariadenia:
http://ostramo.parostroj.net/clanky/pul ... _pult.html

děkuji, ale to už jsem viděl a nemají u toho elektronické shéma a program pro atmel. Já jsem spíš chtěl zjistit, jestli někdo nemá shémata, které používají zabezpečováci

myslím,že v těch schématech by ses stejně prd vyznal. releovka není hračka pro malé děti

když se chceš kuknout tak se zajdi zeptat do nějaké stanice s releovkou. zabezpečováci nejsou burani co by ti to neukázali. ale je to hodně velká složka papírů

Já jsem si plně vědom, že to neni hračka pro malý, ale když se v tom vyznají oni tak proč ne já , v elektru nejsem začátečník. chtěl jsem hlavně pochopit tu logiku, jak to funguje. Jinak se obávám že ve svém okolí na reléovku nenarazím (na trati Plzeň-Klatovy)

no tam netuším ono pochopit a pochopit....fakt to chce zajít do nějaké stanice a poprosit je.

na dráze už nedělám. kdyby jo tak jsem byl schopný nafotit i zapojení ESA 11

Já se zkusím do nějaké stanice vypravit a uvidím. jinak děkuji všem

root: V priemernej stanici na dvojkolajke sa pri releovke (s cestovou volbou) pouziva cca. 700 az 900 rele. Si si naozaj isty tym, co cinis?

no já chci doma mít jenom maketu číslicové reléovky Tj. bude se to ovládat stejně, bude se to chovat stejně , ale nebude to počítat s tím že se nějaká část vy..re,ˇ(vždyť jde jenom o modely a ne o lidský život), a bude to na polovodičích, celé rozdělené do karet abych se v tom vyznal

reléovka mě fascinuje, ale přeci nevystěhuju půlku paneláku, abych měl kam dát relátka

Pavel Dryml píše:no já chci doma mít jenom maketu číslicové reléovky Tj. bude se to ovládat stejně, bude se to chovat stejně , ale nebude to počítat s tím že se nějaká část vy..re,ˇ(vždyť jde jenom o modely a ne o lidský život), a bude to na polovodičích, celé rozdělené do karet abych se v tom vyznal

reléovka mě fascinuje, ale přeci nevystěhuju půlku paneláku, abych měl kam dát relátka

Jj, releová cvakatura je prima .

root píše:Zdravím,
chtěl bych se pozeptat na zapojení ze skutečné železnice, rád bych si vybavil svou stanici reléovkou, ale zajímalo by mě i elektromechanické zabezpečovací zařízení.

Na Aukru právě běží (10h do konce):
To by Tě mohlo zajímat.

To neni špatnej předpis,ale o releovce ti neřekne skoro nic.Je plnej obrázků od elektromechaniky po číslicový releovky,ale je tam většinou jen to co vidí obsluhojící zaměstnanec(výpravčí,výhybkář)schemata zapojení tam nejsou.Pokud tě zajímá jak to funguje je myslim celkem dobrá knížka od Nadasu 'Zabezpečovací zařízení na železnici' od Josefa Dvořáka a kolektivu

prodávající píše: "...Mnoho fotografií, schémat, popisů..."

tak to asi myslel,že tam jsou nákresy pák a vložek k elektromechanice.Jinak nějaký schema zapojení tam neni.Pokud někdo chce modelovat venkovní zab.zař je to knížka pro něj.Pokud někdo chce vědět jak to ''uvnitř'' funguje,dozví se minimum

Tak i ja přidám do diskuze. Tak co se týče releovky. Ja sám mám pro moji stanici, kde pracuji, asi 100 listů A4 schémat a zapojení. Sloužím ve stanici Pňovany, je zde ESA11 ale z výkresu nepoznáš skoro nic, protože jsou dělány systémem rozhraní .... AŽD / údržba, kde počítačová část je AŽD a ta releová je moje. Stará releovka byla typu SSSR z roku 1968, schémata tvořená asi 30 listy různých formátů. Těžko ti vysvětlit jak a co funguje. Ale pokud budeš mít zájem, stačí napsat. Ja teď pro KŽM Sokolov navrhl zapojení traťové zabezpečovacího zařízení. Mám to zatím ve formátu schématu na papíře. Teď přijde praktická část, zkoušení jednotlivých relé jak se chovají, jaký proud prochází cívkou atd ...