Diskuzní fórum železničních modelářů

Navrhnul jsem booster s IBT2 pro napětí 15V a proud 3A na výrobu DCC.
https://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2024090001

Zdravím.
To vypadá dobře. Hlavně se mi líbí funkce zpožděné reakce (na nabití kondenzátorů ve vagonech).
Předchozí Vedzes reaguje o dost dřív a někdy nechce naskočit zpět (pokud je osvětlených vozů více).
Už se dá Vedzes IBT2 od Vás koupit?

to jsou dve otazky.
Vyrobil jsem tri kusy IBT2, jeden kus je iba vystrel do tmy.
Ted to testujem, vyrobil jsem si odpor 5 Ohmu na 40W a uz to bezi 12hodin. Odpory jdou do červena, ale IBT2 je studeny.
Sem tam prilozim odpor 27 Ohmu a musi zareagovat ochrana.
***
Vedzes lze upgradovat napalenim programu. Pokud mas dostupny progrqamator na Attiny2313, poslem HEX.
---
Ale muj nazor je, ze treba upravit ty chybne vagony a zaradit tam odpor okolo 100 Ohmu na vstup Graetze mostiku.
Usmernovaci diody a vyhlazovaci kondik jsou dost namahane proudovymi spickami 3A a je len otazka casu,
kdy to exne a vyrobi to zkrat nebo to zahori. Pokud jsou vagony v zaruke, tak reklamovat.

zdeno píše:Vedzes lze upgradovat napalenim programu. Pokud mas dostupny progrqamator na Attiny2313, poslem HEX.
---
Ale muj nazor je, ze treba upravit ty chybne vagony a zaradit tam odpor okolo 100 Ohmu na vstup Graetze mostiku.
Usmernovaci diody a vyhlazovaci kondik jsou dost namahane proudovymi spickami 3A a je len otazka casu,
kdy to exne a vyrobi to zkrat nebo to zahori. Pokud jsou vagony v zaruke, tak reklamovat.

Programátor nevlastním, takže tohle padá.

Svoje vagony jsem si už vychytal. Spíše na modelářských setkáních, když do mé části layoutu vjede taková souprava a stane se případně malý zkrat (např výhybka a vyskočená náprava), a v dané sekci je u mne víc vozidel, tak někdy nechce naskočit zpět. Naštěstí se to , že nechce vedzes naskočit zpět, stává vyjímečně, tak to zatím řešit nebudu.

radula63 píše:Programátor nevlastním, takže tohle padá.

programator se da sehnat za mene nez je postovne

radula63 píše:Svoje vagony jsem si už vychytal. Spíše na modelářských setkáních, když do mé části layoutu vjede taková souprava a stane se případně malý zkrat (např výhybka a vyskočená náprava), a v dané sekci je u mne víc vozidel, tak někdy nechce naskočit zpět. Naštěstí se to , že nechce vedzes naskočit zpět, stává vyjímečně, tak to zatím řešit nebudu.

Tady je problem v tom, ze lidi obvinuji mne a ne zmrsene vagony nebo chybu v kolejisti.
To zistis ihned tak, ze odpojis privod od boostru (zeleny konektor) do koleji a Vedzes se ihned nastavi do funkcniho stavu.
Nikdy neodpojujte zdroj od boostru. Tim nic nevyresite.
Teda vzdy je chyba v kolejisti nebo na kolejich !!

radula63 píše:

zdeno píše:Vedzes lze upgradovat napalenim programu. Pokud mas dostupny progrqamator na Attiny2313, poslem HEX.
---
Ale muj nazor je, ze treba upravit ty chybne vagony a zaradit tam odpor okolo 100 Ohmu na vstup Graetze mostiku.
Usmernovaci diody a vyhlazovaci kondik jsou dost namahane proudovymi spickami 3A a je len otazka casu,
kdy to exne a vyrobi to zkrat nebo to zahori. Pokud jsou vagony v zaruke, tak reklamovat.

Programátor nevlastním, takže tohle padá.

Svoje vagony jsem si už vychytal. Spíše na modelářských setkáních, když do mé části layoutu vjede taková souprava a stane se případně malý zkrat (např výhybka a vyskočená náprava), a v dané sekci je u mne víc vozidel, tak někdy nechce naskočit zpět. Naštěstí se to , že nechce vedzes naskočit zpět, stává vyjímečně, tak to zatím řešit nebudu.

Když budeš znát jaký čip más ve VedZes tak není problém, aby Ti to někdo kdo má programátor poblíž Tebe přeprogramoval.
Rozhodně Ti to doporučuji - viz úprava SPAX podle KMŽ Brno - kde se všechny původní problémy eliminovaly.
V tomhle Ti zdeno radí dobře!!

jinak ten napetovy vystup je šileny, pro proud 3A je u trech kusu vystupni hodnota :
192 mV
253 mV
291 mV
Takze se neda pocitat s nejakou pevnou hodnotou a opravdu se to musi nastavovat externe.

dnes jedem do Povaske na setkani, zapojime IBT2 do layoutu.
Treba to otestovat poradne a naostro.

zdeno píše:dnes jedem do Povaske na setkani, zapojime IBT2 do layoutu.
Treba to otestovat poradne a naostro.

Uplne na dve veci, stridava slozka na napetoven vystupu detekce zkratu pri provozu nekolika loko uplne likviduje provoz.
Tento vystup je pro moje pouziti naprosto nevhodny. musi se to vyhladit. Skoda soucastek.
Zlaty L6203 !!

chybu jsem nasel, profesionalni slepota.
Zle nastavene pocatecni stavy portů.
---
Ted musim pockat na nejake dalsi setkani na ostre vyzkouseni.

To drsný, ta profesionální slepota.

Pavel-HP píše:To drsný, ta profesionální slepota.

urcite, napriklad uctovnicky by mohly pisat diplomovky nad dvema prehozenymi cislicemi.

Pavel-HP píše:To drsný, ta profesionální slepota.

Proč rušíš svými příspěvky tuto OneMan show?

V Hluku byl dalsi test IBT2 a nedarilo se. Zjistil jsem ted doma, ze je tam hodne velky fazovy posun,
IBT2 je rychlejsi asi o 6us než L6203 a to zpusobuje zkrat na prechodech s L6203,
protoze zacatky a konce impulsu DCC jsou v protifazi. A 12us z 58us je opravdu dost.
---
Teda kombinace IBT2 a L6203 v jednom layoutu je nemozna.
Pokud zapojim 2x IBT2, je to bez problemů.
Dalsi slepa ulicka, protoze L6203 jsou masově rozsiřené.
---
Jedina moznost je zpozdit průchod pres IBT2. Ale pokud ma MH7400 zpozdeni 500ns,
tak by to muselo byt 2 x 12 hradel a to je taky skrabani se levou nohou za pravym uchem.

Tak tam dej jedno AVR a můžeš si programovat jak veliké zpoždění má mít.