Diskuzní fórum železničních modelářů

Jak elektricky propojujete srdcovku vyhybky. U starých vyhybek se připojovala sama přilnutím ke koleji.. Přestavník od Tilliga to neřeší..

Možná nerozumím otázce, ale na každou veksli před položením pájím 5 drátů - po dvou na krajní pruty (JK) a jeden na srdcovku.
Dřív ještě další dva na jazyky, ale to už léta nedělám a propojuju je přímo s krajními pruty.
No a ten drát od srdcovky vede do přestavníku, který ho připíná k J nebo K podle polohy jazyků...

Radek

P.S.:
Srovnej:
Výhybka s odděleným napájením jazyků a srdcovky, přepínáno home-made servopřestavníkem
https://www.rajce.idnes.cz/tt-moduly-ol ... /905829182
https://www.rajce.idnes.cz/tt-moduly-ol ... /930420308
https://www.rajce.idnes.cz/tt-moduly-ol ... /930420344

Výhybky s odděleným napájením srdcovky (modrý vodič), přepínáno MP1
https://www.rajce.idnes.cz/tt-moduly-ol ... 1645316557
https://www.rajce.idnes.cz/tt-moduly-ol ... 1645316548
(černá a červená JK; modrá srdcovka; trojice zelená, bílozelená a bíločerná k pultu)

AlexD píše:Jak elektricky propojujete srdcovku vyhybky. U starých vyhybek se připojovala sama přilnutím ke koleji.. Přestavník od Tilliga to neřeší..

Který přestavník od Tilliga? Elektromagnetický to fakt neřeší, protože ten není určen pro výhybky EW2 ani EW3, ale jen a pouze pro EW1 , a to pro ty s plastovou srdcovkou. Elektromagnetický přestavník neutáhne ty pružné jazyky. Zde jsme ve vláknu k výhybkám EW2. Motorický přestavník Tillig to přepínání srdcovky řeší. Ale osobně motorické přestavníky Tillig nepoužívám - jsou veliké, hlučné, drahé a blbě se nastavují.

Díky za odpověď. Zatím mám nakoupené jen výhybky bez přestavníků. Na obrázku přestavníku jsou jen tři drátky, to mě zmátlo. Zvažuji buď serva, případně využití elektromagnetických přestavníků od starých vyhybek.. Vývody od výměn pod desku samozřejmě mám nachystané naletované... Zvažoval jsem i mechanický přepínač s přenosem pohyby jezdce spinače na jazyky... A abych pravdu řekl, mám spoustu původních mašinek v analogu, takže se na stará kolena nezabývám s myšlenkou na digitalizaci. Ale možná , že bych na ovládání vyhybky na největším plánovaném nádraží digitálně... přes mobil..

Serva OK, ale musíš hlavně vyřešit, jak přepínat polaritu na srdcovce. Tedy doplnit servo přepínačem, nebo prostě pořídit přestavníky, které to umí. Já používám MP1, ale jsou i lepší.

Co se týče srdcovky, já navíc udělal propojku jazyků s přilehlou kolejí. Dělal jsem blbec dodatečně, když mne začaly zlobit jazyky, protože ne vždy byl přítlak jazyků na kolejnic tak silný, aby bezproblémově vedl proud. Toto řešení má však možné úskalí ohledně zkratu okolků u srdcovky. Mně se to však nestává.
Velmi doporučuji nastudovat informace o EW2 na stránkách lokopina.
lokopin.wz.cz

Co se týče zapojení analog vs. Digital, tak v tom rozdíl není.