LED moduly k osvětlení rychlíkových vozů

[Bobo]

Pokud neplánuješ dávat do vagónů DCC dekodéry, tak LED pásek je asi nejlevnější řešení pro analog i digitál. Např. v GM stojí 3m LED pásku cca 440Kč, diodový můstek 10Kč, kondenzátor 5Kč a odpor 2Kč. Zapojení není nic složitého.

Jak by takové zapojení schematiky vypadalo?
Ten kondík je jako zdroj při přejezdu hůř napájených úseků?

[Brejla]

Pokud neplánuješ dávat do vagónů DCC dekodéry, tak LED pásek je asi nejlevnější řešení pro analog i digitál. Např. v GM stojí 3m LED pásku cca 440Kč, diodový můstek 10Kč, kondenzátor 5Kč a odpor 2Kč. Zapojení není nic složitého.

Jak by takové zapojení schematiky vypadalo?
Ten kondík je jako zdroj při přejezdu hůř napájených úseků?

Používáme pásky z GME podle požadované barvy světla https://www.gme.cz/v/1509545/ku-3528ad-60d-ww-led-pasek nebo https://www.gme.cz/v/1509901/ku-3528ad-60d-cw-led-pasek s cenou 109 Kč/ 3m + usměrňovač, odpor, kondík. Na DCC dávám vždy dvě sekce LED do serie. Náklady na vůz 303 mm cca 20 Kč + sběrací kontakty proudu z kolejí.

[fulda]

A čo tak použiť univerzálnu DPS pre SMD? Nedávno som to pozeral ale skončil som pri odporoch, minimálny odber 1000 kusov.

Mé osobní pozorování: za odpory (běžné) se vždy platí 200.- a je jedno, kolik si jich kupuješ. Když si jich chceš koupit 10, tak jeden stojí 20,-. Když si jich chceš koupit 1000, tak stojí 20 haléřů.

[Pavel 152]

Vyleptaná a osazená osazená lišta vypadá takhle. Kolik času a práce to asi zabere? Zvládne to každý?
Pavel

[BohousP]

Kdo to nezvládne, klidně může použít drátové odpory délky 8mm a LED fi 3mm. Místa je tam hafo.

[Miloš_P]

Pokud neplánuješ dávat do vagónů DCC dekodéry, tak LED pásek je asi nejlevnější řešení pro analog i digitál. Např. v GM stojí 3m LED pásku cca 440Kč, diodový můstek 10Kč, kondenzátor 5Kč a odpor 2Kč. Zapojení není nic složitého.

Jak by takové zapojení schematiky vypadalo?
Ten kondík je jako zdroj při přejezdu hůř napájených úseků?

http://masinky2003.wz.cz/osvetleni_vagonu_LED.html
Pásek se zapojí místo LED diod.
Velikost odporu jsem pro LED pásek dával 10k-15k, aby světlo nebylo moc silné a neprosvítalo skrz karoserii vozu.
Pro digitál je lepší použít kondenzátor na 25V

[Pater]

Jak by takové zapojení schematiky vypadalo?
Ten kondík je jako zdroj při přejezdu hůř napájených úseků?

http://masinky2003.wz.cz/osvetleni_vagonu_LED.html
Pásek se zapojí místo LED diod...

To je to zapojení, o kterém psal Zdeno, že pokud je těch vagónů hodně, tak potom nejde nahodit centrála (nabíjí se velká kapacita). Doporučuji nabíjet kondenzátor přes omezovací odpor, např. takhle:

C2 je možno vynechat.

[Pater]

Nie sú SMD.

Nenapsal jsi jaké požaduješ hodnoty a velikosti. Třeba tady jsou 1206 za přijatelnou cenu.

[zdeno]

To je to zapojení, o kterém psal Zdeno, že pokud je těch vagónů hodně, tak potom nejde nahodit centrála (nabíjí se velká kapacita). Doporučuji nabíjet kondenzátor přes omezovací odpor, např. takhle:

ono je tam vic chyb, dnes jsou LEDky tak vysokosvitici, ze staci proudy 500uA na jednu diodu.
Teda 15V / 0,0005 = 30k ohm, niekedy aj menej. Mam LEDky ktore sviti pri odporu vetsim nez 150k ohm.
Hlavne ty bílé a modré sviti jako besne.
Treba si to vyzkouset a podle subjektivniho dojmu tam odpory nasazet a klidne muzou byt opravdu dost rúzné hodnoty.
---
Treba luzkove a lehatkove vozy meli modre osvetleni a opravdu hodne ztlumene.


EDIT:
jinak jeden vagon bez kondiku je celkem dobra indikace na spinave koleje

[Eury]

Ahoj Zdeno,
odpoviem trochu laicky s mojimi skusenostami:
Mam viacero osvetlenych suprav a skusal som ich na niekolkych jazdeniach s nasledovnym vysledkom:
Pouzivam DCC osvetlenia (s dekodermi) od Viessmann a od PeLi. Pri Viessmann som sa zatial nestretol s tym, ze by suprava robila problem.
Pri osvetleniach PeLi sa mi v niektorych staniciach opakovane stalo, ze suprava s osvetlenim hodila booster do skratu. Pravidelne sa to dialo na staniciach z KZM Bojnice, ktori pouzivaju nejake starsie boostre. Na nasej stanici, kde mame booster Vedzes mi suprava do skratu nesla... (najviac skusenosti mam s osveltenim pre vozne Y H0) Situaciu pravdepdoobne sposobovala kombinacia aj so spinavymi kolajami, kedy sa kondenzatory na osvetlovacej liste vybijali a nabijali a to nerobilo dobrotu.
Doma som robil experimenty so supravou na mojej Z21 - ta sa vedela zo skratu spamatat ale pri urcitom pocte osvetlenych voznov, ked som ich naraz dal pod prud, tak na chvilu preblikol skrat. Pri starsej verzii osvetlenia sa to dialo tusim uz pri 3 voznoch, pri novsej verzii to bolo viacej, tusim 5 alebo 7 voznov. Kazdopadne situaciu som vyriesil predradenim 120 ohm odporu na vstupe do plosaku a odvtedy som nezaznamenal ziadne skratovanie ani pri dlhsich supravach.

Myslim, ze situacia sa teda da riesit aj na strane boostra aj na strane osvetlenia.

[zdeno]

Myslim, ze situacia sa teda da riesit aj na strane boostra aj na strane osvetlenia.

Na strane boostra je problem v tom, ze prodlouzeni doby ozvu na zkrat muze zpusobit, ze se vypne ochrana na zdroji a to asi nebude to prave orechove.
Primarne musi zareagovat ochrana na boostru.
Teda jedine spravne reseni si napisal a to je zarazeni maleho odporu pred kondik, ktery udrzuje napajeni pro svetla.
To nicemu nevadi, protoze se jedna o casy desitky mS.
---
Ale to jsem napisal hned do prveho prispevku.