Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím všechny vláčkaře...

a obrácím se na vás jako trošku neznalec s radou jaké sehnat analogové ovládání. Mám 3 okruhy na kolejišti, jeden je úplně zvlášť (pro jiný směr jízdy) a vše je na analogu jelikož sem ani nepocítil potřebu jít na digitál. Momentálně mám v provozu 5 vlakových souprav na jedno ovládání - jezdí všechny na jednou úplně vklidu.

ICE 3 je samozhřejmě nejrychlejší, za ním pak 2x BTTB z r.1987, Tillig Traxx ČD a jako nejpomalejší je RegioJet od Tilliga - Vectron 193.

Dosud mám ovládání od Tilliga - který byl přiložen u Starter Setu a uvažuju že by to chtělo upgrade - hlavně když budu mít okruhy oddělené. Jaká by byla vaše rada? Jaké ovládání by se hodilo, nepotřebuju nic super silného prostě tak aby vlaky jezdili na pohodu... dalo by se sehnat další ovládání od Tilliga úplně to samé, ale tuším že bych mohl zkusit jiné?
A nějaké extra nároky na napětí - čím větší, tím rychleji jezdí? Nebo čím je daná vůbec ta rychlost?

Díky moc za vaše rady a typy,
Lukáš

Pulzní regulátor jízdy vlaku http://masinky2003.wz.cz/prodej-regulator.html

Lukes píše:A nějaké extra nároky na napětí - čím větší, tím rychleji jezdí? Nebo čím je daná vůbec ta rychlost?

Ano u analogu to platí, čím vyšší napětí, tím rychleji jezdí, ale u pulsního ovladače je to ještě trochu jinak.
Jestli máš tento ovladač, tak ten má tyto parametry:
výstupní napětí 13V obdélníkové (PWM)
pulsní frekvence 130Hz
výstupní proud 0,5A
zkratová ochrana 0,55A
zpoždění vypnutí ca. 5s
Takže v tvém případě (pulsní ovladač) je rychlost dána poměrem délky impulsu ku délce mezery. Zkus se odpíchnout od parametrů toho ovladače, co už máš. Píšeš, že ti stávající stačí a utáhne současně všechny soupravy. Většinou se počítá 300 až 600mA na soupravu, tak je trochu poddimenzován. Napětí se určuje podle měřítka, které provozuješ. 13V je adekvátní napětí pro měřítko TT.

pulzní regulátor jednoznačně. A komfortnější najdeš tady www.alchladice.cz