Lama dotazy: Pb Pajka, rele

[Zdenek Valter]

to relé máš do modulu zpětné smyčky?

Ano ... a ne. Kvuli vyhybne+kolejovemu rizeni musim stejne zprovoznit bezzkratovy modul chci ho napichnout na S88 sbernici a/nebo centralu, predpokladam arduino co bude komandovat relatka. Tak na nej. A kdyz uz jej budu mit, tak jim nahradim zkrarovy modul ve smycce. Zkraty uvazuju tedy jen chyby (detskeho) operatora, ne bezny provoz.

:-O
Nechápu!

[vvitty]

Pb pajky by uz v teto zemi nemel obchodnik prodat koncovemu spotrebiteli, pouze firme. To je duvod proc to z vetsiny "drogerii" typu GMko zmizelo. Pokud to jeste nekde jde tak doporucuji se predzasobit, stavitele leptu to budou potrebovat... ja nakoupil asi 10kg jeste pred zakazem nekdy predloni.
A doporucuji pajku s tavidlem uvnitr, idealne silnejsi - 0.8 nebo i 1mm pro "velke" spoje a 0.4 az 0.5mm pro jemnejsi pajeni.

[belgarat]

@vvity: prinejhorsim muzu koupit na zivnost ...

off topic: stava se z toho hodne pitomy stat a soustati, coz ? Vivat proEvropska Top09 a dalsi "strany mladi a pokroku".

[HonzaM]

Pro přepínání polarity má relé v nabídce MGP (viz obrázek). Zatížitelnost kontaktů je 5 A, ovládání napětím na TTL úrovni (5 V). Je určeno především pro zpětnou smyčku, ovádanou servodekodérem nebo výhybkovým dekodérem. Na jednu dvojici těch velkých svorek se připojí kolejové napětí, na druhé dvojici pak je napětí ve stejné nebo opačné polaritě, podle polohy relé.

[belgarat]

Pro přepínání polarity má relé v nabídce MGP (viz obrázek). Zatížitelnost kontaktů je 5 A, ovládání napětím na TTL úrovni (5 V). Je určeno především pro zpětnou smyčku, ovádanou servodekodérem nebo výhybkovým dekodérem. Na jednu dvojici těch velkých svorek se připojí kolejové napětí, na druhé dvojici pak je napětí ve stejné nebo opačné polaritě, podle polohy relé.

Ano, dekuji za prispevek. Tvuj navrh je pouze 3x drazsi nez rele, co linkoval Look32, ale kdyz je to MGP ...(cenu tranzistoru/odporu pro zesileni TTL > spinaci proud zanedbavam, nebot je najdu v supliku, jinak <10Kc)

[HonzaM]

Pro přepínání polarity má relé v nabídce MGP (viz obrázek). Zatížitelnost kontaktů je 5 A, ovládání napětím na TTL úrovni (5 V). Je určeno především pro zpětnou smyčku, ovádanou servodekodérem nebo výhybkovým dekodérem. Na jednu dvojici těch velkých svorek se připojí kolejové napětí, na druhé dvojici pak je napětí ve stejné nebo opačné polaritě, podle polohy relé.

Ano, dekuji za prispevek. Tvuj navrh je pouze 3x drazsi nez rele, co linkoval Look32, ale kdyz je to MGP ...(cenu tranzistoru/odporu pro zesileni TTL > spinaci proud zanedbavam, nebot je najdu v supliku, jinak <10Kc)

Sváťo, já to Tobě ani nikomu jinému nevnucuji, je to jen informace. Myslel jsem, že pro některé modeláře může být zajímavé že nemusí řešit zapojení ani instalaci. Je to ovšem třikrát dražší než holé relé. Myslím, že jsou i modeláři méně zkušení než Ty, nemají v šuplíku žádné součástky a třeba ani nevědí jak zapojit kontakty relé, nemusí shánět tišťák a svorkovnice. Ale možná se pletu.

[belgarat]

HonzaM: Ano ja ti take dekuji -- Tvuj priklad dava dobre povedomi o tom, kolik zacinajici modelar za minimalni praci muze investovat do barev, vagonku ... namisto predrazeneho miniplosnaku.

V tom take pripade funguje 2. Look23 odkaz, s dvojitym (sic!) rele (namisto 2 polovym) ... sam mam treba 4xrele modul z Ciny, cena je 47,- a na rele mam napsano 15A / 125VADC. No, sam se ptam, zda tomu verim, protoze to nevydrzi ta svorkovnice .. to mame za 1/3 ceny MGP ovladani 2 smycek (ano, vetsi odber proudu).

Update: produkce MGP nejsou shity, ale zrovna tohle se Ti moc nepovelo...

[belgarat]

:-O
Nechápu!

Ja asi taky ne ale to je u mne normalni. Predpokladam, ze u std. reseni smycku musi kontakty rele bezpecne prenest zkratovy proud (aby modul zareagoval) a deje se tak 'bezne' (pri prejezdu vozidla). V pripade, ze je rele soucasti nezkratoveho modulu, tak onen nadproud nastane mene casto ("skutecny" kratas, ci riznuta vyhybka). Mozna chybna uvaha ... nebo treba zcela bez vlivu na vyber rele.

Druha mozna chybna uvaha je, ze mam-li kolejove krizeni, neni zkratovy modul uplne vhodny. Necham si tedy poradit / projit jeste vlastni hlavou. Kolejove krizeni je linkovano zde: viewtopic.php?p=285511#p285511 - to zelene na styku dvojkolejky s vedlejsimi tratemi. Puvodne jsem chtel pro vnejsi kolej vyhybny + nejblizsi prilehle tratove useky prepinani polarity podle obsazeni useku a postaveni vyhybek (ano, zvladne to bez potizi Logix v JMRI, ale preferoval bych vic HW a autonomni reseni).

[Zdenek Valter]

:-O
Nechápu!

Ja asi taky ne ale to je u mne normalni. Predpokladam, ze u std. reseni smycku musi kontakty rele bezpecne prenest zkratovy proud (aby modul zareagoval) a deje se tak 'bezne' (pri prejezdu vozidla). V pripade, ze je rele soucasti nezkratoveho modulu, tak onen nadproud nastane mene casto ("skutecny" kratas, ci riznuta vyhybka). Mozna chybna uvaha ... nebo treba zcela bez vlivu na vyber rele.

Druha mozna chybna uvaha je, ze mam-li kolejove krizeni, neni zkratovy modul uplne vhodny. Necham si tedy poradit / projit jeste vlastni hlavou. Kolejove krizeni je linkovano zde: viewtopic.php?p=285511#p285511 - to zelene na styku dvojkolejky s vedlejsimi tratemi. Puvodne jsem chtel pro vnejsi kolej vyhybny + nejblizsi prilehle tratove useky prepinani polarity podle obsazeni useku a postaveni vyhybek (ano, zvladne to bez potizi Logix v JMRI, ale preferoval bych vic HW a autonomni reseni).

No jsem na tom sice lépe - asi začínám tušit, ale to zelené přeci není křížení - tady by bylo lepší mít další booster.
Respektive beru pouze to, že na výhybkách si přepínáš jen srdcovku.
Tyhle moduly mají podle mne smysl na smyčkách nebo točnách, kde je žádoucí aby hnací vozidlo projelo bez zastavení.
Na výhybkách je naopak žádoucí aby se vozidlo zastavilo při jejich nesprávném postavení a nezpůsobilo další škodu.

[belgarat]

No jsem na tom sice lépe - asi začínám tušit, ale to zelené přeci není křížení - tady by bylo lepší mít další booster.
Respektive beru pouze to, že na výhybkách si přepínáš jen srdcovku.
Tyhle moduly mají podle mne smysl na smyčkách nebo točnách, kde je žádoucí aby hnací vozidlo projelo bez zastavení.
Na výhybkách je naopak žádoucí aby se vozidlo zastavilo při jejich nesprávném postavení a nezpůsobilo další škodu.

Ta dvojkolejka je falesna -- obe kolejove spojky v tom zelenym spojuji protilehle strany pomyslneho zborceneho ovalu. Bral jsem to jako posledni kapku pro bezzkratove rizeni (ktere vyhledove stejne chci), riznuti vyhybek je (IMHO) obecnejsi problem. Proc booster - muzem tohle doresit SZ at se nepleveli vlakno o rele ? (Pb pajka je jiz asi vyresena, diky @JenikPluto).

[Zdenek Valter]

O.K. ale může to být užitečné i pro ostatní. Tak na to založ třeba další vlákno. Ať se bavíme konkrétně nad Tvým projektem.

[belgarat]

O.K. ale může to být užitečné i pro ostatní. Tak na to založ třeba další vlákno. Ať se bavíme konkrétně nad Tvým projektem.

viewtopic.php?f=6&t=13128

[JOHNZ]

off topic: stava se z toho hodne pitomy stat a soustati, coz ? Vivat proEvropska Top09 a dalsi "strany mladi a pokroku".

Tak tak, hlavne že za všetko môže fuj zlý Brusel. Že podobné zákony majú v USA, Číne, Južnej Kórei a snáď tuším aj v Japonsku a Rusku (nie som si istý), je zrejme úplne nepodstatné