Diskuzní fórum železničních modelářů

Je to taková klasika z analogového pravěku (mého mládí ). Uvádí se to ve starých sešitech Malé železnice. Tenkrát se používaly žárovky, LEDky byly novinka a stály v přepočtu na dnešní ceny 150 Kč/ks .

Miloš_P píše:Je to taková klasika z analogového pravěku (mého mládí ). Uvádí se to ve starých sešitech Malé železnice. Tenkrát se používaly žárovky, LEDky byly novinka a stály v přepočtu na dnešní ceny 150 Kč/ks .

Anoano, jsme myslím vrstevníci. Mám ještě i knížku Elektrotechnika na modelovém kolejišti, kde vše stojí na relé a telefonních přepínacích klíčích

Miloš_P píše: S motorem to ani nehne, nic nehřeje.

Nehreje? A kam sa podeje príkon?

Doporučuju prostudovat ohmův zákon. Pokud přes vinutí motoru prochází proud několik mA, tak se zcela jistě neroztočí a ani neohřeje. Velikost proudu je daná velikostí předřadného odporu u LEDky a velikostí napájecího napětí. Je to fyzika ZŠ.

marian_r píše:

Miloš_P píše: S motorem to ani nehne, nic nehřeje.

Nehreje? A kam sa podeje príkon?

Do nebíčka! Proud 20 mA skrz takovýhle motor způsobí jeho velmi mírné oteplení.
P = U x I, odhadem 10 V (2 volty ztratíme na LED) x 0,02 A = 0,2 W. Rozloženo do hmoty motoru, který je v kovovém pojezdu... Hodně štěstí při měření teploty.
Občas mne udivuje, jak někdo, kdo tohle nezná, může stavět kolejiště

Zlámalík píše:Do nebíčka!

napájecí napětí 12 V
úbytek na diodě 2,xx V
zbyde 10 V
max proud LED 10 mA
předřadný odpor 1 kΩ
ohmický odpor kotvy motoru ~ 5 Ω
úbytek napětí na kotvě motoru při proudu 10 mA × 5 Ω = 0,05 V
ztrátový výkon na kotvě motoru při proudu 10 mA × 0,05 V = 0,5 mW

Zlámalíku, počítal jsi ztrátový výkon na předřadném odporu pro LED, ne na motoru. Je třeba uvážit rozdělení 10 voltů na motor i odpor podle jejich hodnoty odporu. Šídlo ta dal líp (nepřepočítaval jsem jeho počty).
Ať tak či onak, netřeba si poměřovat pindíky . Skutečnost je taková, že ztrátový výkon na motoru bude tak minimální, že nehrozí řádné zvýšení teploty a jiného namáhání motoru.

No jo, když u toho dělá člověk jiné věci... Jsem si naběh...
Dík. Tím spíš bude na motoru prd ztráta.

Zlámalík píše:No jo, když u toho dělá člověk jiné věci...

To znám. Na podstatě věci - ztrátový výkon na motoru je zanedbatelný - to nic nemění.

Mohl bych si tu jen pověsit otázku?
- s jakým proudem mám počítat v analogu, 18V, PWM, přes motor lokomotiv?

Jde mi o tloušťku drátů a šířku vedení cest na plošných spojích.

Předem děkuji
HonzaV

Dotaz by měl patřit sem http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=7&t=11009

Já bych použil úplně stejné vodiče jako pro digitál. My motory mají pořád stejný výkon bez ohledu na způsob regulace.