Osvetlenie lokomotív

[T4990002]

Čo to pre mňa znamená? že som mal použiť paralelne zapojenie pre tie led? lebo na foto sú do série .. No lenže ten delič robil čo som potreboval že tie LED diódy sa rozsvietili spolu s tým ako sa lokomotíva rozbiehala, to by bolo v poriadku lenže ten delič sa zohrieva a nerád by som aby mi zhorel po napr. týždni jazdenia na koľajisku, preto hľadám buď kde som spravil chybu alebo nejaké iné riešenie (momentálne hocičo okrem digitálu )

[Pavel 152]

Přepojte ledky na paralelně a bude vše v pořádku!!!
Dělič vyhoďte. V děliči jsou ztráty, které jej zahřívají. Navíc jízda s více vytočeným regulátorem než u jiné lokomotivy bude problém.

Opět se tady rozvinula zbytečná diskuse jak tuto banalitu řešit přechodem na digitál nebo radou s děličem z diod.
Ještě se tady objeví rada, že ledky se nemají zapojovat paralelně z jednoho odporu. Pak teda ke každé ledce svůj odpor.
Já dávám tři paralelně na jeden odpor a svítí všechny stejně.

Pavel

[T4990002]

Pavel 152: Máte pravdu zostavil som si skúšobný paralelne zapojený obvod z 3 led a fungovalo to presne tak ako som chcel a bez toho "deliča" ale je pravda že v medzičase som sa tu na fóre dočítal o tom že tie diódy toho tiež nevydržia veľa aj napriek tomu že sú zapojené paralelne, dá sa tá životnosť nejako ovplyvniť? dať silnejší odpor? alebo nejakú inú súčiastku dosadiť?

Takisto vám musím dať za pravdu že v podstate to bolo zbytočné keby ma napadlo to zapojiť paralelne a nie sériovo ale čo už .. som poleno

[Pavel 152]

Poleno nepoleno, nikdo učený z nebe nespadl. Důležité jsou informace o problému ze začátku.
Nemějte strach z životnosti, však to skoro nic nestojí. Důležité je, na motoru mít odrušovací kondenzátor M1/40Volt (nebo jinak označený 100 nF/40Volt).
Vaše destičky s ledkama spojte vodiči tak aby při přepÓlování svítila vždy jedna strana, jedny spojené konce na jedno kolo, druhé konce přes odpor 1K ohmů na druhé kolo.Tak se budou destičky vzájemně chránit proti špičkám napětí. Důležité přes jeden odpor.
Při určování směru led, používám 9V baterii s odporem v plusu.
Pavel

[Pater]

Ještě se tady objeví rada, že ledky se nemají zapojovat paralelně z jednoho odporu. Pak teda ke každé ledce svůj odpor.
Já dávám tři paralelně na jeden odpor a svítí všechny stejně.
Pavel

Rezistor (odpor) ke každé LEDce má své opodstatnění. Pokud dojde k přerušení spoje k jedné z LEDek (nebo spálení LEDky), stoupne proud v těch zbývajících a spálí se taky.
Dalším řešením je používat rezistory s vysokými hodnotami (10k a výše) v kombinaci s LEDkami s vysokou svítivostí.

[Pavel 152]

Ano, výše jsem uvedl vše. Jedna ledka přes 1 K odpor, 3 ledky přes 1 K odpor= větší proud, propálí li se jedna z nich, bude proud odporem menší a ne větší.Zapojením šesti odporů vyloučíme antiparalelní zapojení ledek, tudíž ochrana nesvítících ledek svítícíma nebude! Špička od motoru spálí všechny 3 v jednom směru. Věřte, že mnou navrhované zapojení je ověřené na velkém množství modelů. Ať pán zkusí a vyhodnotí sám, škoda může být snad 6 korun.

https://de.aliexpress.com/item/32885825 ... 4685f75e4b


Pavel

[BohousP]

Ad Pavel: Proud odporem zůstane stejný, zbývajícími dvěma diodami bude protékat proud o 50% větší.
Příklad: Tři diody paralelně, společný odpor , Uf=3V, zdroj 12V, odpor 1kohm.
Proud odporem I=(Uz-Uf)/R= 9mA, proud 1 diodou 3mA. Pokud budou diody dvě, bude proud 1 diodou 4.5mA. Ale to jsou ještě povolené hodnoty.
Pravda je, že se příliš nedoporučuje paralelní řazení LED se společným odporem. Ale z hlediska ochrany proti závěrnému napětí (nejen z jiskření motorku, ale i opačné polaritě při jízdě vzad) je antiparalelní zapojení nejlepší a nejjednodušší.

[BohousP]

Složitější možnost se samostatnými odpory