Jak najít zkrat ?

[Tomáš10]

Pokud je to tedy zkrat.

Mám 3 segmenty a na žádném vlak nerozjedu, v digitálu Multimausem ani v analogu přes trafo F2 a analogovou lokotku.

Co víc, žárovka - zkoušečka, která na výstupech z trafa F2 svítí, po přiložení na kolejnice zhasne. Trochu to i zajiskří.

Zde je kolejivo
http://www.papirove-modely.cz/velkynahled/360578

Zde jsem vespod odpájel všechny přívody k přípojným bodům
http://www.papirove-modely.cz/velkynahled/360577

Srdcovky mám opravdu oddělené originál Tillig izolačními spojkami - ty tečky
http://www.papirove-modely.cz/velkynahled/360580

Kuprexitové destičky jsem v místech čar napiloval - vodivě oddělil, ALE pak natřel Revell barvou, pak štěrk, pak patina. Ty hlavy šroubů se té folie na cuprexitové destičce nedotýkaly.
http://www.papirove-modely.cz/velkynahled/360579

NĚCO mám špatně a nevím co s tím.

Díky všem za rady.

[Trixt]

Pokud to máš rozdělené na jednotlivé úseky odpoj je a postupně připojuj. Jinak první co bych zkusil, je vyšroubovat šroubky z těch cuprextitových destiček.

[michal.kubista]

To máš zkratované všechny úseky?
Můžeš na ně přivést napájení jednotlivě, každý samostatně?
Ohmmetr asi nemáš? Zkoušet měřit velikost odporu v různých místech a tak se přiblížit k místu zkratu. Pozor, toto hodně ovlivňují nečistoty na kolejích.

[jipol57]

Určitě se vyplatí zainvestovat do nějakého multimetru, co měří setiny ohmů. Já mám tenhle https://pajtech.cz/univerzln-mi-multime ... gJktPD_BwE
a najít s ním zkrat v kolejišti je otázkou pár chvilek, způsobem jak popisuje Michal nademnou.

[BohousP]

Pokud je to tedy zkrat.

Mám 3 segmenty a na žádném vlak nerozjedu, v digitálu Multimausem ani v analogu přes trafo F2 a analogovou lokotku.

Co víc, žárovka - zkoušečka, která na výstupech z trafa F2 svítí, po přiložení na kolejnice zhasne. Trochu to i zajiskří....

To zní skutečně divně. Kdyby tam byl zkrat mezi kolejnicemi, nemělo by to zajiskřit.
Voltmetr nemáš?

[czcharlie]

Co víc, žárovka - zkoušečka, která na výstupech z trafa F2 svítí, po přiložení na kolejnice zhasne. Trochu to i zajiskří.

Jestliže žárovka na výstupech trafa svítí a po přiložení ke kolejnicím ne, pak nejde o zkrat, ale špatně připojený (přechodový odpor)/zlomený/nalomený přívodní vodič. Tedy pokud jsem správně pochopil jakým způsobem zkoušíš, zda žárovka u trafa svítí i při připojeném kolejišti.

[PepinTt]

A určitě se ti nedotýkaji kolejnice v těch izolovaných spojkách?Na tý fotce to vypadá, že se dotýkají. Pokud to je v pořádku, zkusil bych se zaměřit na ty kuprexity,šrouby úplně vyšroubovat ,případně ještě znova prořiznout vodivou plochu.

[Pavel 152]

Odpoj vadný modul od napájení, po té zkus připojit trafo ke kolejím s žárovkou v sérii, to zn. mezi trafo a kolejnici v jednom vodiči vlož žárovku. Svítí li, je zkrat. Nesvítí li, je možná zkrat nebo přechodový odpor, tak místo žárovku použij ledku s odporem 1 Kohmů. Rada s měřákem je totéž, akorát vidíš odpor (zkrat) v ohmech.
Je tady velmi těžko radit, když od učiva 5té třídy ZDŠ, uběhla kdovíjaká doba. Ono skočit do digitálu bez začátku analogu nebo té fyziky, je jako jít na vysokou z devítky.

[Tomáš10]

Pánové, bylo to tím neodizolovaným cuprexitem, viz foto.
Stačilo přepilovat a vše funguje jak má.
http://www.papirove-modely.cz/velkynahled/360726

Izolované spojky jsou v pořádku, dost jsem si s tím celým vyhrál, teď se popiplám s 22x odšroubováním vrutů, propilováním, zašroubováním,přetřením, patinováním.
Dobře mi tak.

Myslíte že bych multimetr využil i když vše už bude fungovat ?

Děkuji všem za pomoc !

[BohousP]

Vzhledem k tomu, že vláčky jsou na elektřinu, se multimetr určitě bude hodit. Nic není 100%-ní a další chyby čekají na svou příležitost.

[PepinTt]

Určitě mutimetr poříď,radši lepší, kolem 800 Kč se dá pořídit s měřením tranzistorů,kapacity kondenzátorů,frekvencí a teplotnim čidlem. Myslím ,že u ŽM toto všechno dřív,nebo později využiješ, pro digital může být i to časem málo (někdo používá i osciloskop a testry dekodéru, ale to už je jiná liga).Mutimetr je zaklad pro práci s elektrikou.Jinak bych řešil přepilovani cuprexitu mimo hlavu šroubu, hlava šroubu ti může propojit přerušené místo .

[jipol57]

Určitě mutimetr poříď,radši lepší, kolem 800 Kč se ...

No asi by to chtělo cenově přitlačit. Jak už jsem se zmínil výše, mám UNI-T UT61E. Když jsem si jej vybíral, tak jsem chtěl na měření kapacit. To že umí měřit odpor s přesností 0.01Ω, byl příjemný bonus, který se dá využít právě při hledání zkratu. Což je u kolejště nejčastější závada. Problém je, že v parametrech přístrojů u prodejců tohle nebývá uvedeno. Ani u toho mého to nebylo a příjemně mně to překvapilo. Ale v originálním návodu to je. https://www.tme.eu/Document/5781060af91 ... 0REV.8.pdf Ale s tak dobrými parametry je jen ten s"E" na konci.
Já bych ho doporučil. https://www.nejlepsiceny.cz/voltmetry/u ... imetr.html
Jiné multimetry s měřením 0.01Ω, nebo dokonce 0.001Ω, bývají nad 10 000 Kč. Fluke ap.

[Brejla]

Určitě mutimetr poříď,radši lepší, kolem 800 Kč se ...

No asi by to chtělo cenově přitlačit. Jak už jsem se zmínil výše, mám UNI-T UT61E. Když jsem si jej vybíral, tak jsem chtěl na měření kapacit. To že umí měřit odpor s přesností 0.01Ω, byl příjemný bonus, který se dá využít právě při hledání zkratu. Což je u kolejště nejčastější závada. Problém je, že v parametrech přístrojů u prodejců tohle nebývá uvedeno. Ani u toho mého to nebylo a příjemně mně to překvapilo. Ale v originálním návodu to je. https://www.tme.eu/Document/5781060af91 ... 0REV.8.pdf Ale s tak dobrými parametry je jen ten s"E" na konci.
Já bych ho doporučil. https://www.nejlepsiceny.cz/voltmetry/u ... imetr.html
Jiné multimetry s měřením 0.01Ω, nebo dokonce 0.001Ω, bývají nad 10 000 Kč. Fluke ap.

Malý problém je v tom, že přesnost tohoto přístroje je ±0,5% + 10 digitů z rozsahu, což při nejmenším rozsahu je ±1,1 Ω. To pro běžné používání většinou bohatě stačí, ale na nějaké setiny Ω zapomeň.

[jipol57]

Malý problém je v tom, že přesnost tohoto přístroje je ±0,5% + 10 digitů z rozsahu, což při nejmenším rozsahu je ±1,1 Ω. To pro běžné používání většinou bohatě stačí, ale na nějaké setiny Ω zapomeň.

Při hledání zkratu ani tak nejde o hodnotu odporu, ale že se odpor snižuje přibližováním k postiženému místu. Takže mně plně vyhovuje. A přesnější už bývají za cenu, s pětimístnými ciframi.