Světelné návěstidla

[mawerick]

Zelená naskakovat před vlakem? Co to má být? Zelenou rozsvítíš jen při správně postavené vlakové cestě (ev. volném úseku).

Hodně jednoduše řečeno !!!

[Tomáš]

tak nejsem odborník,ale aby naskakovala zelená automaticky před jedoucím vlakem....to by asi hodně rychle dopadlo katastrofou
řekl bych že to funguje tak (pokud kecám tak mě opravte)že každá návěst je předzvěstí té následující návěsti.Tzn.že když bude první úsek volnej nemusí na návěsti svítit zelená,protože následný úsek už může být obsazen.Na autobloku je to vidět nejlíp střídá se tam zelená,žlutá,červená,podle toho jak se jednotlivé úseky uvolňují.Doufám,že jsem se do toho nezamotal

[grexx]

Díky za odpovědi, bohužel jsem se ptal trošku na něco jinýho, to co tu píšete vím. Chci to použít pro syna na malí kolejiště kde jsou dva okruhy ( dva ovály) každý samostatně ovládaný. Chtěl jsem to jen pro efekt.

[mawerick]

Tomáš: každá návěst je předzvěstí té následující návěsti ne každá a ne vždy.

grexx: teď už je to lepší, když vbíme k čemu nebo na co. Pro Tvůj případ by pasoval autoblok.

Každé návěstidlo (autobloku) hlídá volnost následujícího oddílu (úseku). Tudíž je na něm základní návěst "volno". Po projetí vlaku kolem tohoto náv. (a obsazení onoho následujícího oddílu) se návěst změní na "stůj". Až se oddíl uvolní tak se návěst změní opět na volno".

Pokud to tedy chceš pro svého syna, myslím, že by to takhle stačilo. (Pominu celý princip autobloku).

[kecu.p]

Ono ale zase shazování vjezdového návěstidla na stůj vlakem není v některých situacích úplně věrné, neboť u elektromechanických a elektrodynamických zabezpečovacích zařízení smí signalista přestavit vjezdové návěstidlo do polohy zakazující jízdu (na stůj), až když zjistí, že vlak vjel celý, uvolnil izolovanou kolejnici (to čím vlak ovlivňuje zabezpačovací zařízení) a uvolnil zadní námezník na vzdálenost alespoň dvacet metrů. (ČD Z1)

Takže to, že lokomotiva projede kolem návěstidla a na něm se objeví stůj je sice pěkné, ale ne vždy modelové

Nesouhlasím, pleteš si pojem návěstidlo a návěstní vložka u elektromechaniky. Návěstidlo signalista dá vždy do polohy zakazující jízdu dalších kolejových vozidel, ale udělit odhlášku smí pouze tehdy, když má oblast obvodu pro zjišťování volnosti volný, tzn. vlak dojel celý a uvolnil námazník. Ale až po zastavení. Kolikrát se stalo, že vlak zastavil, signalista viděl volný obvod (poslední vůz byl za námezníkem) a udělil odhlášku. Ale dotyčný vlak se roztáhl (třeba na mírném klesání) a tak obsadil hranici a docházelo k bočnímu nárazu ...

[kecu.p]

tak nejsem odborník,ale aby naskakovala zelená automaticky před jedoucím vlakem....to by asi hodně rychle dopadlo katastrofou
řekl bych že to funguje tak (pokud kecám tak mě opravte)že každá návěst je předzvěstí té následující návěsti.Tzn.že když bude první úsek volnej nemusí na návěsti svítit zelená,protože následný úsek už může být obsazen.Na autobloku je to vidět nejlíp střídá se tam zelená,žlutá,červená,podle toho jak se jednotlivé úseky uvolňují.Doufám,že jsem se do toho nezamotal

Co se týče naskakování zelené před vlakem, v modelu je toto možnost mezilehlého hradla. Vlak přijíždí k hradlu, oddílové návěstidlo v poloze stůj po předchozím vlaku, po uvolnění úseku které kryje toto oddílové návěstidlo, hradlař uvolní návěstidlo do polohy volno.

Ad každé návěstidlo je předvěstí následujícího

Toto také není pravda. Pokud hlavní návěstidlo má svoji samostatnou předvěst - označená deskou s křížem nebo s trojuhelníky které jsou spojené jedním vrcholem k sobě - tak předchozí hlavní návěstidlo nekryje toto návěstidlo. Třeba na trati s hradlem je toto zcela normální stav. Ale i tam kde se jezdí mezistaničně v jednom oddílu. Ale z pravidla, vjezdové návěstidlo kryje odjezdové návěstidlo. Ale v síti SŽDC se může vyskytovat a vyskytuje mnoho vyjímek. Popsat všechny je moc obsáhlé. Doporučuji se podívat do skutečné stanice.

[milan222]

nechci zakladat nove tema, tak se ptam tady:
kvuli uspore penez budu mit na kolejisti navestidlo pro vice koleji (3)
jsou pravidla pro umisteni a jak ve skutecnosti vi ten pravy strojvedouci ze ma jet? kolikaznake je toto navestidlo a jak vypada? v klubu mam dojem mame skupinove navestidla ve stanicich, ale nepouzivaji se. (neosazuji)
otazka2: kdyz chci pouzit navest posun, staci kdyz rozsvitim vsechny bile prez vypinac? nebo musim kazdou kolej zvlast?
diky.
PS: nikdy sem neuzival svetelne navesti

[JBr]

U skupinoveho navestidla bez dalsi navesti urcujici kolej, ze ktere je postavena cesta, nelze provadet vypravu navestidlem. Vlak, ktery odjizdi, musi byt adresne vypraven vypravcim.

Navestidlo muze byt dvou (zelena cervena), tri (zelena cervena zluta), ctyrsvetelne (zelena cervena bila zluta), zalezi na typu stanice, trati, zabezpecovacim zarizeni, epose, atp...

[kecu.p]

může být i pětisvětelné, třeba v Bakově nad Jizerou. Nikde není stanoveno kolika světelné může být toto skupinové návěstidlo. Podle epochy ale toto návěstidlo má i označení návěstí ...dříve Skupinové návěstidlo, dnes tato návěst je jako zákaz výpravy návěstidlem ... čtverec s bílou plochou černě orámován a s černou uhlopříčkou z pravého horního rohu do levého dolního rohu

[milan222]

diky. ja dam asi ctyrsvetelne.
pro posun budu mit vyjezd z vytopny a odstavne zarostle koleje osazen modrobilim posunovacim nevestidlem. mohu to zapojit tak, ze kdyz nahodim usek, tak se mi rozsviti posun dovoen(bila) pouze, kdyz budu mit hlavni prepinac JIZDA/POSUN prepnut na posun? ten hl. pr. slouzi k zamezeni prijezdu vlaku do nadrazi a automatickemu vyveseni cervene na vezdovem navestidlu.
doufam ze sem to dobere vysvetlil. ja tomu tak nerozumim jako ostatni...
mechanicka byla lehka. jen dve volby: jedesXstojis

[kecu.p]

Chápu co myslíš, ale je to moc zjednodušené.

[milan222]

Chápu co myslíš, ale je to moc zjednodušené.

ja bydu stastnej, kdyz mi ta bila bude obcas svitit. jinak ja se ridim heslem: v jednoduchosti je kouzlo, nebo krasa je jednoducha.

[kecu.p]

tak to měj jen na přepínač modrá/bílá

[michalz]

Zdravím, potřeboval bych vědět jak rychle se přerušuje světlo na návěstidlech, pomalu je to cca 54x/60s a rychle něco okolo 120 ne ??
Když tak mě viveďte omylu Díky

[kecu.p]

Tak ja bych řekl že rychlostní soustavu když uděláš pomalu 30kmitů za minutu a rychle 60 kmitů za sekundu, uděláš stejně dobře jako 60/120 ... jde o to že pomalé kmity jsou cca polovina rychlých, ale někde je pomalý kmit třeba 1s světlo a potom 3s tma ... třeba v Sokolově u vložených návěstidel to tak bylo ... Nebo v Praze Bubny.