Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj,

pri dratovani jsem ("prekvapive") zjistil ze u uz "nainstalovanych" vyhybek Tillig EW1 az moc blby elektricky kontakt mezi pohyblivou a pevnou casti jazyka Plisek je na svem miste ale asi ma pohyblivy jazyk moc velkou vuli ? Pise se to vsude, ale prekvapilo mne jak moc... jako mozne reseni vidim propojeni tenkou licnou abych nemusel spolehat na napajeni casti jazyka pouhym pritlakem k opornici. Zaroven se trochu obavam pajet abych neposkodil plast vyhybky ...

... nezkousel nekdo _lepidlo_ jako napr. https://www.gme.cz/elektrovodive-lepidlo-wire-glue ? Nebo jiny napad ?

Diky.

No nevím, píšou tam odpor 1ohm, to je dost. Co tak zkusit nízkoteplotní pájku?

To mi budes muset asi poradit jakou zkusit a jestli to dokazu upajet postarsi "pajeci stanici" (ZD 932) :-/ nevyznam se.

Na momentálně stavěném kolejišti jsem všechny pohyblivé jazyky u EW1, IBW a DKW propojil fosforbronzovou strunkou. Z venkovní strany nepojížděné okolkem. Strunka stačí délky 15 mm. Ne delší, ne kratší, aby mohla pružit. Pozor také na délku pocínování. Cín krade strunce pružnost. Malým štětečkem ďobnout trošku pájecí kapaliny na nerez. Pájet lze i trafopájkou. Tuto úpravu lze provést i dodatečně na zabudované výhybce. Propoj je nenápadný a skvěle funguje. Úprava pak umožňuje i povrchovku kolejnic. Tím se spoj ztratí zcela.
Určitě bych to nelepil. Lepidlo není určeno na namáhané spoje.

MirekTT: jaky prumer strunky ?

Jejda, 0,3? 0,2? Změřím večer.

da sa pouzit aj tenke lanko

Tak strunka je 0,3mm. Lanko jsem se bál použít. Rádo nasaje cín a ztvrdne. Ale pokud umíš pájet......

@dudlifuk, mirektt: diky. Nemaje fosforbronzovou strunu, pripajel jsem k te nejhorsi prave ustrihane nozicky od odporu ... ba dokonce se upravila i vule jazyka v cepu