Diskuzní fórum železničních modelářů

Vzhledem k tomu, co jsem napsal výše.
To zapojení chodit bude, jen je vhodné pro případy, kdy potřebujeme motor aktivně brzdit při změně otáček dolů.
A to u železničních modelů malých měřítek podle mě není potřeba.

Zdravím. Tak jsem udělal výše popsanou úpravu MOSFETového regulátoru - místo stabilizátoru 7809 jsem dal odpor 47R a zenerku na 15V. Regulátor naprázdno odebírá asi 55mA, nezahřívá se, ale bohužel, jako v minulém případě připojený motor při vytočení naplno (v obou směrech) má jen poloviční napětí napájecího. Takže někde soudruzi udělali více chyb...

stanix píše:Zdravím. Tak jsem udělal výše popsanou úpravu MOSFETového regulátoru - místo stabilizátoru 7809 jsem dal odpor 47R a zenerku na 15V. Regulátor naprázdno odebírá asi 55mA, nezahřívá se, ale bohužel, jako v minulém případě připojený motor při vytočení naplno (v obou směrech) má jen poloviční napětí napájecího. Takže někde soudruzi udělali více chyb...

A můžete zjistit osciloskopem, jak dlouhé jsou časy pro nejkratší puls na začátku periody, když potenciometr je v krajní poloze a motor je brzděn dolní dvojicí MOSFETů, délku vlastního pulsu kdy jeden MKO je v "1" a druhý v "0" a celkovou periodu na výstupu 555?