Automatika v SN

[radula63]

Ještě mě napadlo zeptat se výrobce o času dodání tohoto:
https://www.navestidla.cz/news/opticky-senzor-/
Ale nevím zda by to byli dostatečně silné že by rovnou tím výstupem se prehazovalo mp6.
U tohoto snímače je dobře že eliminuje mezery mezi vagóny a sepne jen jednou.

Naprosto v pohode. Ve svem kolejisti pouzivam optocidla od pana Nemecka (navestidla.cz) . Vystup toho cidla pripojen primo na MP6. A upresnim tem, co to nevi. Uvnitr na vstupu MP6 je skutecne bistabilni mini rele. Teprve to svym prepinacim kontaktem napaji vlasni elektroobvody prestavniku. Optocidla i prestavniky i vsechno ostatni prislusenstvi ve svem kolejisti napajim STABILIZOVANYM zdrojem 12V. Stabilizace ma vyhodu v tom, ze napeti je "ciste" a nekolisa pri zmenach odberu.

[Pater]

To je dost nízká hodnota. Když vezmu v potaz napájecí napětí 9 až 16V, tak mi vychází provozní proud až 550mA. Nejlepší by bylo změřit ten provozní proud, zapojit ampérmetr mezi záporný pól a jeden ze spínacích vstupů (samozřejmě při připojeném napájení). Spínací proud u indukční zátěže může být 6x až 10x vyšší než provozní, u tak malého relé bych počítal tak 3x vyšší proud. Podle dokumentace bývají detektory na výstupu osazeny tranzistory BSS138, které mají zvládnout až 880mA pulsního proudu. Přímé připojení bych neriskoval (nebo riskoval, ale až po změření toho provozního proudu).

[Zlámalík]

Napájí to trafem FZ1 to mám na tyto pokusy. Relé i snímač najednou.
Jirka

Máš to napájení pořádně vyfiltrované kondenzátorem? FZ1 dává zvlněné napětí, bacha. Ono když se to 100x za sekundu vybudí a zas vypne, to taky funkci moc nepomůže.
Kondenzátor tak 1000 uF/25 V.

Ukradeno z https://slideplayer.cz/slide/5628291/

[Jirka1984]

Nemám to vyfiltrovane,ani nevím že se něco takového dela:(
Zase novinka pro mě. Časem zařídím.
Teď když sem koupil tyhle komponenty a jdou na nabíječku od tel tak je pouziju. Časem koupím ty od p. Německá do zálohy.
Jirka

[BohousP]

Nefiltrované (ale usměrněné) napětí (prostřední obr. nahoře) nevadí motorům, žárovkám a elektromagnetům. Ale pokud použijete součástky "s vyšší inteligencí", může dělat problémy. A úplně nevhodné je pro obvody s polovodiči, i když výjimky jsou.

[radula63]

Podle dokumentace bývají detektory na výstupu osazeny tranzistory BSS138, které mají zvládnout až 880mA pulsního proudu. Přímé připojení bych neriskoval (nebo riskoval, ale až po změření toho provozního proudu).

Jak už jsem psal - optočidla od pana Němečka mám dlouhodobě vyzkoušeny i s přímým napojením výstupu čidla na vstup přestavníku MP6. Na svém kolejišti Odbočná mám 2 vratné smyčky a přechodové úseky těch smyček . Polaritu přechodových úseků i polohy hlavních výhybek těch smyček si řeší projíždějící vlak sám, prostřednictvím optočidel (je tedy jedno zda je souprava tažená a nebo tlačená (
- řídící vůz vepředu a motorák vzadu). U smyčky skryťáku mi daná optočidla přepínají rovnou 2 bistabilní relé zapojené paralelně (jedno v přestavníku a druhé mi řeší polaritu přechodového úseku).

[Jirka1984]

Pánové,shrnu to:
Všem díky za vysvětlení a poučení mě, zase sem o něco chytřejší.
Moduly si zatím nechám tyhle když makaji na nabíječku od telefonu. I když je to krkolomné.
Časem koupím ty od p.Nemecka a budou v záloze.
Dekuju Jirka

[HonzaM]

S komponentami MGP je řešení velmi jednoduché, kromě dekodéru přestavujícího výhybku jsou zapotřebí jen dva detektory obsazení, například destička se dvěma detekčními cívkami. V případě použití výhybkového dekodéru (dekodéru pro motorické nebo elektromagnetické přestavníky) ještě relé pro přepínání polarity ve smyčce. Využívá se toho, že dekodéry mají pomocné výstupy na nichž je k dispozici informace o aktuální poloze výhybky, u servodekodéru jsou jeho součástí relé pro napájení srdcovky výhybky. Zapojení je vhodné jen pro klasickou smyčku (viz obrázek), do níž se vjíždí i vyjíždí stejnou výhybkou. Oba krátké detekované úseky jsou součástí smyčky a polarita v nich je stejná jako v celé smyčce.
Smyčka je průjezdná obousměrně, podmínkou je pouze vjezd a výjezd smyčky stejnou výhybkou.