Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím,

Poradil by někdo, jak zapojit TT DKW Křížová výhybka Baeseler TILLIG 83391 s vodivýma srdcovkama, aby nedocházelo při křížném přejíždění ke zkratu... Spíše jen nakopnout, abych na něco nezapomněl a nebo nezničil . Díky za ochotu...

Nemám síce vlastnú skúsenosť s týmto angličanom ale výrobca dodáva nasledujúci návod: http://www.tillig.com/dateien/Produkte/ ... _12_03.pdf .

Polarita ľavej srdcovky je ovládaná pravým prestavníkom a naopak.

Za predpokladu, že polovičky stredových koľajníc sú vodivo spojené s priľahlými srdcovkami, tak by to asi malo fungovať
(samozrejme, že srdcovky musia byť úplne odizolované od napojených koľajníc).

Edit:
Ešte som našiel toto: http://www.hpw-modellbahn.de/forum1/bil ... lig-02.pdf .
A toto by mohlo byť priam dokonalé riešenie (ale treba urobiť 4 rezy a mierne zmeniť elektrické zapojenie):
http://www.muekubahn.de/dokumente/model ... erung.html .

Díky moc, prosím raději ještě jedna blbá otázka, než to přilepím k podkladu a to: izolační spojky na této kolejnici budou čtyři a všechny čtyři budou izolovat srdcovky, vnější koleje zůstavají neizolovány, je to tak? Děkuji mnohokrát...

Je to tak - treba štyri izolované spojky (ak nenaväzuje priamo na inú výhybku s vodivou srdcovkou, ak áno tak ich bude treba viac). Doporučujem si zapojenie a prejazdnosť najprv vyskúšať nanečisto (ideálne celého zhlavia).

Zdravím, prosím o radu, nainstaloval jsem přestavníky MTB mp1, napojeno přes dvoupolohový přepínač (COM+ -poz1 - poz2)a vše funguje jak má, do zbylých třech svorek jsem napojil napájení kolejnic a prostřední kablík na protilehlou srdcovku angličana, problém je, že se polarita přehozením nemění, v jedné poloze napětí je, ale při přehození se polarita neotočí, ale napětí zmizí úplně. Neporadí někdo, co bych mohl mít špatně zapojeno? Díky

Podľa návodu výrobcu (http://www.mtb-model.com/files/produkty ... _EN_DE.pdf) je spoločný pól (napojenie srdcovky) tretia svorka zhora. Ďalej odporúčam polaritu na srdcovke vyskúšať či sa náhodu neprepína naopak než je žiadúce. V tom prípade by bolo treba vzájomne prehodiť vývody f1 a f2.