Kuehn cOne

[D]

Kuehn cOne 80100

Ovladač jízdy vlaků pro analogové i digitální lokomotivy se zabudovanou DCC centrálou.

Cena € 99,90 / 2800 Kč (ke srovnání červená Roco MultiMaus stojí samostatně 4000 korun).

Novinka v katalogu Kuehn 2016 (strana 68), termín dodání zatím neznámý.



Volný překlad vlastností z katalogu:

cOne

Společné vlastnosti

• lze ovládat analogové i digitální lokomotivy
• navržen pro jednoduché a intuitivní ovládání
• velký displej s vysokým jasem
• potenciometr s velkým úhlem natočení pro citlivé ovládání lokomotivy
• symboly pro jednoznačnou indikaci provozního režimu
• funkční klávesy s odezvou stisku pro spolehlivý provoz
• snadné připojení k dodávanému výkonovému zesilovači
• možnost aktualizace firmware

Řídicí jednotka pro analogové lokomotivy

• ovládání rychlosti šířkovou modulací (PWM)
• nastavitelné brzdné křivky
• nastavitelné rychlosti pro 9 lokomotiv
• výkon 20 VA

Funkce DDC centrály a ovladače

• plná DCC centrála
• krátké a dlouhé adresy lokomotiv (až 9999)
• ovládá až 28 funkcí na lokomotivním dekodéru
• ovládá až 2000 příslušenství (výhybky a návěstidla)
• čtení a zápis CV dekodérů
• XpressNet rozhraní pro připojení dalších ovladačů, počítačové rozhraní
• dodávaný zesilovač 2,5 A

[D]

Koncept Kuehn cOne kopíruje Roco Multimaus. Na obrázku je zatím prototyp ovladače.

Výhody a funkce navíc proti Roco MultiMaus

• samostatně je levnější (ovšem MultiMaus v setu s vlakem vyjde ještě levněji)
• může být přepnuta do režimu analogového ovladače
• kromě zápisu umí i číst CV hodnoty dekodéru
• propojitelná s počítačem
• zřejmě snazší aktualizace firmware

Nevýhody a chybějící funkce proti Roco MultiMmaus

• nemá adresář lokomotiv
• jednoduchý displej nedokáže trvale indikovat zapnuté funkce
• přímý přístup pouze ke čtyřem funkcím
• není možno bez pohledu na ovladač odhadnout směr jízdy vlaku (směr se přepíná tlačítkem, potenciometr má nulu na kraji)
• prototyp ovladače nevypadá až tak ergonomicky

Předpokládám, že ovladač půjde použít i samostatně jako běžný XpressNet ovladač (slave). Než bych však cOne připojil ke kolejišti, změřil bych si, zda odběr proudu ovladače odpovídá normě XpressNetu, použité LED sedmisegmentovky se mi nezdají dost úsporné. Neznámou je zatím finální podoba ovladače i zesilovače, způsob připojení k počítači (tipuji USB), zda má samostatný výstup na programovací kolej, jestli se dá nastavit napětí v kolejích a režimy rychlostí (14/28/128). Termín dodání očekávám v řádu více let.

Sám o koupi neuvažuji. Kdybych měl na výběr jen mezi cOne a červenou MultiMaus, velice bych zvažoval, zda potřebuji funkce nabízené cOne. Hodně by mi při ovládání vlaku chyběla hmatová odezva směru jízdy (nula uprostřed potenciometru nebo aspoň mechanický přepínač vpřed/vzad). Sběratelé analogových i digitálních lokomotiv ji možná ocení a pro zájemce o řízení kolejiště z počítače může jít o levnou centrálu kvalitního výrobce. Možná bych nakonec zvolil variantu cOne jako centrálu a k ní připojenou MultiMaus jako ovladač.

[fulda]

jestli se ta podoba bude blížit tomu co je v katalogu, tak bude mazec na tom ovládat 28 funkcí.
Jinak pokud bychom mluvili o ceně, tak jsem ještě nedávno kupoval TYHLE Lokmaus R3 za 10€, ale koukám, že o ně byl asi zájem a tak nám cena vyskočila na 30€.

Ale jinak bych řekl, že každej svěží vítr se počítá.

[sidlo]

Nevýhody a chybějící funkce proti Roco MultiMmaus

• (směr se přepíná tlačítkem, potenciometr má nulu na kraji)

Tak zrovna toto považuji za velkou výhodu. Mám MiniMaus http://www.digi-cz.info/ovladac-minimaus/ a ta mění směr jízdy otáčením knoflíku. Když chci zastavit, tak musím koukat na displej, zdali už necouvám. Točit potenciometr do nuly a měnit směr jízdy tlačítkem/přepínačem považuji za normální/logické.

[D]

sidlo:
Za logické a ergonomické považuji jak nulu uprostřed s aretací (MultiMaus, FZ1), tak nulu na začátku + páčkový/tahový přepínač (Fred, LH90).

Varianty ovladačů s tlačítkovým přepínání směru a nulou na začátku (cOde), nearetovaním nuly uprostřed nebo nekonečným otočným čítačem (MiniMaus, Daisy, některé Fredy) nemají hmatovou odezvu změny směru a některé ani zastavení. Po zkušenostech s nimi mi přijdou na obsluhu lokomotivy daleko méně vhodné.

[fulda]

Nevýhody a chybějící funkce proti Roco MultiMmaus

• (směr se přepíná tlačítkem, potenciometr má nulu na kraji)

Tak zrovna toto považuji za velkou výhodu. Mám MiniMaus http://www.digi-cz.info/ovladac-minimaus/ a ta mění směr jízdy otáčením knoflíku. Když chci zastavit, tak musím koukat na displej, zdali už necouvám. Točit potenciometr do nuly a měnit směr jízdy tlačítkem/přepínačem považuji za normální/logické.

To jsou přístupy Roco/Lenz.
Jeden propaguje rychlost s nulou dole (vlevo), jako v reálu, druhej propaguje nulu uprostřed.
Mimochodem - ta minimaus má právě proto to kolečko mačkací - stiskneš a je nula.

[rawen]

Líbí se mi tohle "dohadování" o kolečku.
Na Uhlenbrock IBX si totiž můžu programově vybrat jak má ovladač fungovat.

Radek

[fulda]

Líbí se mi tohle "dohadování" o kolečku.
Na Uhlenbrock IBX si totiž můžu programově vybrat jak má ovladač fungovat.

To sice ano, ale na středovou jak je to s mechanickou odezvou na středovou pozici? Také se vypne pokud si zvolíš režim nula na začátku a připne, pokud si zvolíš režim nula uprostřed?

Moc bych to hádkou nenazval, já když psal program pro MiniMaus, tak jsem se tady na fóru ptal co kdo považuje za nejlepší a odpověď že změnu směru při točení "za nulu" byla poměrně jednoznačná, tak jsem to tak udělal a tak to teď máte.