DCC p. Pleticha

[Stanin]

Foto ZDE

[Pavel-HP]

Tři póly a místo uhlíků planžeta. Životnost mizivá.

[Sandy]

Tři póly a místo uhlíků planžeta. Životnost mizivá.

Was ist das "mizivá životnost"
Od Pletichy mám pár pojezdů. Třeba na Bardotku z doby, kdy CStrain teprve začínal, nebo na M152 z doby, kdy pojezd Bramosu byl katastrofa a další. Všude jsou tyto motory (snad Igarashi?) v ceně 20.- Kč. Při pulzním napájení v analogu nebo po digitalizaci jsou jízdní vlastnosti ucházející. Nejdou, samozřejmě, srovnávat s některými továrními pojezdy, je to taková polokovářská práce, ale při porovnání poměru cena/výkon to žádný propadák není. A v případě potřeby je možné motor vyměnit. U svých pojezdů jsem zatím žádný motorek vyměňovat nemusel a ani nepozoruji změnu jízdních vlastností.

[Pavel-HP]

Tři póly a místo uhlíků planžeta. Životnost mizivá.

Was ist das "mizivá životnost"
Od Pletichy mám pár pojezdů. Třeba na Bardotku z doby, kdy CStrain teprve začínal, nebo na M152 z doby, kdy pojezd Bramosu byl katastrofa a další. Všude jsou tyto motory (snad Igarashi?) v ceně 20.- Kč. Při pulzním napájení v analogu nebo po digitalizaci jsou jízdní vlastnosti ucházející. Nejdou, samozřejmě, srovnávat s některými továrními pojezdy, je to taková polokovářská práce, ale při porovnání poměru cena/výkon to žádný propadák není. A v případě potřeby je možné motor vyměnit. U svých pojezdů jsem zatím žádný motorek vyměňovat nemusel a ani nepozoruji změnu jízdních vlastností.

Das ist: Dvě, maximálně tři modelářská setkání, pokud mašina není na posunu a ve sběrací planžetce se vybrousí drážka a za vydatného jiskření pojezd dojezdil. Motorek vyměnit za nějaký kde jsou uhlíky (snadno dostupné) a jezdí se dál. Takže životnost motorku je přímo úměrná tomu, kolik toho mašinka najezdí. S počtem najetých metrů (kilometrů) klesá hlučnost pojezdu.