Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj,

dalsi z "objevnych" (spis zjevnych) dotazu ... precetl jsem pred casem clanek http://www.masinky.info/2011/08/napajeci-vodice/ a vicemene jsem se tim snazil ridit, a az ted mne zarazilo: BohousP doporucuje pro napajeni jednotlivych koleji pouzit prurez 0,35m2, coz odpovida ~1A max. proudu. Proud do koleji ale typicky (u mne) prochazi pres proudovy detektor "a la" DIGI-CZ 201A (muj je z DCC Koleje, ale troufnu si rici, ze pro tuto diskusi podstatna cast je osazena stejnymi soucastkami) - s diodovymi mustky pro 0,8A. NanoX myslim vyhodnoti zkrat az s proudem kolem 3A (nechci kecat, opravte mne, prosim, ale kazdopadne je to >> 1A).

Otazka zni: nekoleduji si o neco oskliveho v pripade nahodneho zkratu (predpoklada se, ze zareaguje ochrana v command station) ?

Jak zjistim kdy potrebuji proudovy detektor (a zrejme i kabelaz) dimenzovat na 2A ?

Odpovím zjednodušeně. Jedna věc je dimenzování součástky nebo vodiče pro trvalé zatížení a druhá krátkodobý extrém, u kterého předpokládáme, že bude nějakou ochranou rychle ukončen. Tedy nedojde o ohřátí a tedy ani ke změně vlastností součástky/ vodiče/ izolace... V oblasti běžných návrhů se postupuje tak, jak jsi sám zjistil a popisuješ.

Radek

Tady čtu http://www.gme.cz/img/cache/doc/227/004/diodovy-mustek-b250c1500-datasheet-3.pdf
trvalý proud 1 A
špička 8,3 ms 30 A

Jak píše Radek, stačí se podívat do dokumentace. I ta levnější varianta má špičkový proud 30A. Podstatný je graf na straně 2 v levém horním rohu. Tam je počet opakování proudového rázu versus maximální proud, Pro 3A je tam asi 50-60 opakování při 60Hz, takže necelou vteřinu. O dvě koruny dražší alternativa má dvojnásobek.

Dekuji

belgarat píše:... precetl jsem pred casem clanek http://www.masinky.info/2011/08/napajeci-vodice/ a vicemene jsem se tim snazil ridit, a az ted mne zarazilo: BohousP doporucuje pro napajeni jednotlivych koleji pouzit prurez 0,35m2, coz odpovida ~1A max. proudu.

Ale od páteřního 1,5mm2.

Taky je vhodné připomenout, že při průřezu 0,35mm2 přívodního kabelu bude jeho odpor 1 Ohm už při délce necelých 10m.
Úbytek napětí na přívodu pro větší proudy už nemusí být zanedbatelný.

MiG píše:

belgarat píše:... precetl jsem pred casem clanek http://www.masinky.info/2011/08/napajeci-vodice/ a vicemene jsem se tim snazil ridit, a az ted mne zarazilo: BohousP doporucuje pro napajeni jednotlivych koleji pouzit prurez 0,35m2, coz odpovida ~1A max. proudu.

Ale od páteřního 1,5mm2.

Taky je vhodné připomenout, že při průřezu 0,35mm2 přívodního kabelu bude jeho odpor 1 Ohm už při délce necelých 10m.
Úbytek napětí na přívodu pro větší proudy už nemusí být zanedbatelný.

R = merny odpor * delka / prurez = 0.0178 * 10 / 0.35 = 0.51 Ohmu
Ubytek v v nejhorsim pripade 400mV pri delce obou vodicu po 5metrech (o to je na domaci kolejiste jiz docela dost) je ve srovnani s ubytky na ostatnich prvcich kolejiste (spojky kolejnic, mustek centraly, vnitrni odpor zdroje kostrukci na urovni FZ1) neni az tak vyznamny.

Copa mi to počítate?
Že by přívod byl jednovodičový? No toto...

MiG píše:Copa mi to počítate?
Že by přívod byl jednovodičový? No toto...

At je privod jednovodicovy, dvouvodicovy nebo vicevodicovy, tak pokud ma celkovy prurez 0.35mm2 a celkovou delku 10m, tak bude mit vzdy odpor podle vyse uvedeneho vzorce (za podminek T=20C a SS proud).

Vidím, pán je odborník.

MiG píše:Copa mi to počítate?
Že by přívod byl jednovodičový? No toto...

Počkej až si na to pozve Marconiho. To ti to udělají bez drátu úplně a budeš nahraný

V tom by mu pomohl spíš Nikola, si myslím...