Programování lokomotiv na MULTIMAUS

[BohousP]

Dotaz byl od začátečníka, proto vědecký rozbor všech možných variací, permutací a kombinací s větší či menší pravděpodobností výskytu asi nutný není.

[Jirka_US]

Můj příspěvek výše vysvětluje rozdíl mezi knihovnou lokomotiv a programováním dekodéru, které nemusí být začátečníkům hned jasné. Stovky hypotetických situací „pokud“ bohužel neřeší. Sami v klubu používáme asi patnáct myší, do nastavení rychlostí jsme nesahali, a za pět let provozu modulovky při častém přepínání mezi režimem jmen a adres problém nebyl. Kdyby někdo chtěl raději radu, tak nastavení rychlostních stupňů se v myši pro režim jízdy přes adresu nastavuje v menu > 3. nastavení > 4. nastavení rychlosti.

Nejsem si uplne jisty o jake hypoteticke situaci pises, ale v kazdem pripade ta vyse uvedene informace je chybna notabene pokud je urcena zacatecnikovi. Nejedna se o zadnou hypotetickou situaci, ale o pomerne castou chybu/omyl u zacatecniku, kdy dojde u mysi omylem k prepnuti z 28RS na 128RS. Jen me udivuje, ze tady hodnotis situaci ("hypoteticka situace") aniz by jsi si to sam vyzkousel ("do nastavení rychlostí jsme nesahali").

[JanoW]

D,
zamysli sa nad sebou a publikovaním polopravdy. Nemôžeš začiatočníkovi, ktorý sa pýta ako pripojiť zdroj, hneď napísať, že v elektrickom obvode tečie prúd od plusu k mínusu. To by si ho pre celý život mystifikoval nepravdou. Hneď na začiatku mu musíš vysvetliť, že v kove elektróny tečú od mínusu k plusu, v polovodiči aj diery od plusu k mínusu a v elektrolyte ionty oboma smermi. Určite to bude hneď zajtra potrebovať.

[D]

Rád bych si doplnil své chabé znalosti.

Zatím jsem se dozvěděl v manuálech dekodérů (Kuehn, Lenz, Zimo, Tillig, Piko, Fleischmann), že rychlostní stupně se v dekodérech přepínají druhým bitem v CV29. Společnou vlastností je to, že při
CV29 (bit 2) = 0 ... je aktivních 14 rychlostních stupňů,
CV29 (bit 2) = 1 ... je aktivních 28 a 128 rychlostních stupňů (vždy výchozí).
Žádný přepínač mezi 28 a 128 v dekodéru není. Jakmile je kterýkoliv z výše uvedených dekodérů přepnut na 28 stupňů, tak rozumí i příkazům na 128 rychlostních stupních.

Jak se tedy projevuje chyba začátečníků, kteří si myš přepnou z 28 na 128 nebo naopak, když dekodér musí reagovat na oba rychlostní příkazy prakticky stejně?

--

To, že při provozních setkání neměníme nastavení myší ještě neznamená, že s ním jindy neexperimentujeme. Ale dejme tomu, že jsem hloupý začátečník, který má potřebu nastavit vše jinak a bez manuálu. Vyzkouším tedy všechny kombinace (pozn. nastavení rychlostního stupně v knihovně nebo centrálně v nastavení pro režim řízení přes číslo lokomotiv má stejný výsledek, proto uvádím jen obecně RS v myši). Testováno na dekodéru Kuehn N-45.

• lokomotiva 14, myš 14 = lokomotiva lze řídit
• lokomotiva 14, myš 28 = lokomotiva lze řídit, blbnou světla
• lokomotiva 14, myš 128 = lokomotiva nereaguje ani na e-stop
• lokomotiva 28/128, myš 14 = lokomotiva lze řídit, nefungují světla
• lokomotiva 28/128, myš 28 = lokomotiva lze řídit - výchozí stav dekodéru i myši
• lokomotiva 28/128, myš 128 = lokomotiva lze řídit

Výsledkem tedy je, že pokud by měl začátečník poznat rozdíl mezi svévolně přepnutým RS z 28 na 128 v myši, musel by navíc přeprogramovat výchozí CV29 v dekodéru. Jestli jde o častou chybu začátečníků nebo hypotetickou situaci nechávám k posouzení ostatním, asi nejsem dost objektivní.

[homer69]

Děkuji všem za rady. Konečně se to povedlo, byl jsem s Tím u jednoho kolegy modeláře.
Problém byl nakonec v přípojné koleji od Tilligu. Šlo tam bídně napájení, tedy téměř vůbec.
Tak už to chodí. Ještě jednou všem díky za ochotu a pomoc.

Martin

[JendaTT]

Problém byl nakonec v přípojné koleji od Tilligu. Šlo tam bídně napájení, tedy téměř vůbec.
Tak už to chodí.

Díky za zpětnou vazbu.