Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahojte, aké by boli úpravy, ak by som chcel napojiť 6v motorček na DCC dekodér ( od videopeli.szm.com) Je to vôbec možné? Diky, Lukáš

muckos78 píše:Ahojte, aké by boli úpravy, ak by som chcel napojiť 6v motorček na DCC dekodér ( od DCCkoleje.cz). Je to vôbec možné? Diky, Lukáš

je to mozne, musis nastavit maximalni rychlost v CV 5 na hodnoty 40-50 a potom upravit podle potreby. teda pokud nemas nastavenou rychlost podle CV67-94. Podle meho nazoru by si se mel obratit na nekoho zkusenejsiho, protoze podle druhu dotazu usuzujem, ze v tom docela plaves.

no v DCC som jak v oceáne, to je pravda , motor by mal ísť do čistiaceho vagóna, neviem či by stačilo len to CV5, pokiaľ sa nemýlim tak do motoru dekodér púšťa cca 13V DC, či?, akurát pulzne (PWM), teda čím kratšie pulzy, tím ide rýchlejšie, je to tak? Nepomohol by odpor na výstup? diky

Ako ti Zdeno radil treba znížiť CV5, záleží, ale aký máš dekodér.
Ak to je napr. Zimo tak máš možnosť nastavovať CV5 od 1 (0) po 255, čo znamená že na 255 dostane motor rovnaké napätie ako máš v koľajách, (Ak je to napr. Esu tak máš od 1 do 64) takže sa pozri koľko ti dáva zdroj a skús tú hodnotu odhadnúť aj podľa typu dekodéra.

no mám samo-domo http://www.videopeli.szm.com/subory/elektronika/elektronika9c.htm
tak skusím to doštelovať, snáď prežije bez ujmy, ešte raz diky

záleží jakej jsi střelec.
Někdy jsem popisoval dekodér pro menší napětí: http://www.fucik.name/masinky/lv_decoder/
Někdy jsem taky popisoval dekodér pro čistící vozy: http://www.fucik.name/masinky/tomix/
Pokud si ale věříš, že to dáš s tímhle dekodérem, tak klidně, já ti to ale intenzivně nedoporučuji.

No to sa mi zdá už o mnoho lepšie! Myslím že ten na 5V by bol najlepší, bude iba čisto sprevodovaný motor, tak snáď to utiahne. Takže bude nový dekodér , diky Fuldo

A2C píše:Ako ti Zdeno radil treba znížiť CV5, záleží, ale aký máš dekodér.
Ak to je napr. Zimo tak máš možnosť nastavovať CV5 od 1 (0) po 255, čo znamená že na 255 dostane motor rovnaké napätie ako máš v koľajách, (Ak je to napr. Esu tak máš od 1 do 64) takže sa pozri koľko ti dáva zdroj a skús tú hodnotu odhadnúť aj podľa typu dekodéra.

ESU (LokPilot V4) má stejný rozsah CV5 jako Zimo a většina současných DCC dekodérů, tedy 0-255. A v žádném připadě není u současných moderních DCC dekodérů se zapnutým BEMF (tovární nastavení) s kmitočtem nad 15kHz na motoru stejné napětí při CV=255 jako v kolejích a to ani svým průběhem ani svou velikostí. Jen pro úplnost nepředpokládám situaci použití adresy “0” pro jízdu bez dekodéru (pokud to výrobce modelu umožňuje = viz manuál !!!), kdy je napětí na motoru skutečně totožné s napětím v kolejích.
Pokud se týká ovládání 6V motoru, tak přeci jen snížení efektivního napětí pomocí PWM (CV5) je z hlediska účinnosti lepší než “pálit výkon” (čisté teplo) na resistoru nebo na 5V stabilizátoru v dekoderu.
Pro čistící vůz není třeba speciální dekodér.Jak již bylo psáno je třeba nastavit rozumně CV5 dekoderu, odhadem ca. 40% rozsahu CV5 a méně. U DIY dekoderu je dobre zjistit rozsah CV5 a take jestli umoznuje 126/128 jizdnich stupnu.