Diskuzní fórum železničních modelářů

Lidičky mám dotaz. Začínám budovat v TT kolejiště a chtěl jsem se zeptat jak dělíte na úseky nádražní koleje. Budu to dělat v DCC s PC a chtěl bych eventuálné pak i ABC. Zajímá mě na kolik částí rozdělit nádražní kolej a po jakých délkách. Jaký s tím máte zkušenosti. Jde o to abych něco nezbastlil a pak to nemusel komplet překopávat. Já bych dělil kolej na 3 části ale netuším jak dlouhý by měli být ty úseky v nichž lokomotiva zastaví před semaforem.

Díky za nakopnutí

Kedarson

Jo tam jsem koukal. To mi určitě pomůže, ale nějak netuším jak rozdělit kolej na jaký délky, kvůli zastavování soupravy u semaforu v jednom a v druhým směru na staniční koleji.

Zkus napsat shimimu,ten to má vyřešeno včetně kolejových plánů a má osazenou stanici i návěstidly.Nebo mě ještě napadá lokopin.Míra

... nebo sem dej obrazek nadrazi a toho co v nem chces vlastne vyresit.

Jde mi čistě jen o to na kolik částí rozdělíte pokud ovládáte kolejiště DCC kolej v nádraží a jak dlouhá by měla být část za vyhybkou, tak aby v ní zsatavil vlak, když má na semaforu čevenou. Já to vidím teĎ tak že to rozdělím na 3 části v nich budou v první a poslední semafory pro jeden a druhý směr ale netuším jak by tyto části měli být dlouhý, aby mi lokomotiva nepřejela za semafor nebo nestála kdovíkde před ním. Běžná délka koleje se mi v nádraží pohybuje podle Wintracu tak asi v délce okolo 1,3 m od vyhybky k vyhybce.

http://www.rajce.net/f322735934


Tady je kdyžtak plánek kolejiště co chci stavět.

délku úseku jsem trénoval tak, že jsem si rozjel vlak a pak mu poslal příkaz na zastavení a sledoval jsem, jak daleko dojede podle svojí brzdící křivky. To je sice celkem na nic měření, ale pokud používáš stále stejné dekodéry, tak je to dostatečné. Konec konců nenašel jsem lepší metodu.
Co se týká počtu úseků, tak potřebuješ jeden nebo tři, to záleží na tom, jak ti budou brzdit vlaky. V případě že máš jeden úsek, pak si musíš prověřit, jestli tvoje dekodéry dokážou rozeznat směr brždění.

No na rozeznání směru brždění teda spoléhat nehodlám. m8m sice zatím jen dvě lokomotivy s dekoderem ale jedn z toho je nějakej originál od Tiligu a to nebude bůhvíco. Takže obecná rada tedy jak koukám na délku úseku pro semafor neexistuje. No bude sranda. Bude se testovat. Sice to zatím moc neovládám a z DCC mám jen startset od ROCA ale zkusit se to nějak musí.

To máš pravdu, universální rada na délku a počet izolovaných úseků neexistuje. Někomu nevadí okamžité zastavení, někdo zasavuje na 30cm a někdo třeba na 2m. Taky nepíšeš, z jaké rychlosti chceš zastavovat, jestli budeš provozovat rychlíky na dvoukolejné trati a nebo lokálku se 40km/h (viděl jsem obr. kolejiště, ...). Jen se ti snažím jako ostatní naznačit, že konkrétní čísla tady asi nenajdeš, spíše návody, jak se dostat k tomu, co ti bude nejvíce vyhovovat a tobě se líbit. Chce to vyzkoušet možnosti dekodérů a lokomotiv a vůbec clého ovládání, co se ti při brždění bude líbit jako dobré řešení a toto skoubit dohromady. Také se rozhodni nad systémem s ABC a nebo bez něj, tedy asi jen řešení obsazenosti úseků řízení pomocí PC. Tvoje zdánlivě jednoduchá otázka prostě nemá jednoduchou odpověď, proto zde zaznívá, že máš studovat a studovat.
Držim palce.

Rozdělit kolej o délce 1300 mm na tři úseky je patrně na hranici únosného minima. Z plné rychlosti prakticky nelze zastavit a budeš muset stejně omezit rychlost ve stanici. I tak bych to neriskoval.
Jen tak pro pobavení. Svúj první pojezd na Brejlovce jsem vyrobil tak kvalitně (přez půl kila hmotnosti z čehož 15% tvořil setrvačník), že mu z plné rychlosti nestačily na zastavení ani 3 metry kolejí!
Měl jsem v rukou i originál němku od Roca a té chvíli trvalo, než si všimla, že má brzdit. Z poloviční rychlosti jí to vzalo cca 1 metr. Nepřišel jsem na to v čem to vězí a majitel prohlásil, že je nato zvyklý. Jezdí na ruku a brzdí raději už před stanicí.

Napsal jsem tady nějakej pokec na téma zastavování s ABC.

Jo viděl jsem díky. Jen bych měl dotaz. Všude se mluví o tom že se přerušuje jedna kolej (stejná). CO se tím myslí jedna kolej v příslušném směru nebo fyzicky jedna kolej stejná v obou směrech.

Závisí na směru jízdy. Je to podobné jako na analogu, kdy se udělal přerušený úsek a k němu se dávala dioda tak, aby vlak zastavil před návěstidlem jen v jednom směru a ve směru opačném vlak projel bez zastavení.

Lasoft píše:Jo viděl jsem díky. Jen bych měl dotaz. Všude se mluví o tom že se přerušuje jedna kolej (stejná). CO se tím myslí jedna kolej v příslušném směru nebo fyzicky jedna kolej stejná v obou směrech.

Pro hlídání obsazení úseků se přerušuje stále ta stejná (jednodušší zapojení čidel). Pro ABC ta pravá ve směru jízdy, jak to popisuje Fulda.

Hmmm takže pokud chci hlídat úseky i zastavovat pomocí ABC tak budu muset zvolit tu variantu asi komplikovanější. koukám že to bude sranda zapojit do dohromady asi.