DCC spřáhla

[jirkan]

Tak se omlouvám, teď jsem se k nim koukal na ceník. Tak asi bude ještě o pár stovek na vagon dražší. Ale zase se k těm dražším dekodérům, co jsou určeny pro osobní vozy, dá připojit i vnitřní osvětlení

[pavel47]

Taky bych byl rád za jiné ceny, ale nikdo to asi levněji neudělá.
K tomu sběru proudu do vagonů: Jak jsem prohlížel, (nečetl, neumím „cizinecky“) všechny dostupné manuály a letáky ohledně těchto spřáhel, tak si myslím že vagony vlastní sběrače nemají a že je všechno napájené přes ty spřáhla z loko.
No nic, doufal jsem, že přeci jenom někdo tento systém používá, ale vypadá to, že ne.
Škoda.

[jirkan]

Já bych řekl, že celé to má smysl jen v případě úplného počítačového řízení provozu, tedy asi hlavně pro velká předváděcí kolejiště. V domácích podmínkách, kdy si chci řídit posun sám z ovladače, by na podobné řešení stačil jednoduchý funkční dkodér a digitální spřáhlo, což by už dnes asi vyšlo na zlomek ceny. Navíc by to nemuselo nutně být v každém voze. Ovšem za cenu, že by každý vůz s dekodérem opravdu sbíral proud. (Samozřejmě že i doma může někdo chtít řídit i celý provoz včřetně posunu z počítače, ale je otázka, kolik lidí by to tak bavilo?)

[pavel47]

Já bych řekl, že právě na domácím kolejišti a neřízeném počítačem ale pouze ovladačem v ruce (MM) nebo pultem, by toto mohlo být to zajímavé. U velkých kolejišť bych spíš předpokládal velká nádraží a dlouhé, pouze zastavující a projíždějící vlaky. To ovšem neznamená, že to platí pro všechna velká kolejiště a naopak, že by malá domácí kolejiště nemohla být řízena počítačem. Myslím, že to je na možnostech a chuti provozovatele.
Pokud bych ale použil jednoduché funkční dekodéry, pro rozpojování, musel bych si pamatovat adresy ve všech vagonech, což by bylo asi dost náročné. Tohle se dá použít jedině k lokomotivě. Nedovedu si představit, že mám seznam vagonů a u něj napsané adresy. Právě proto se mi spřáhla T4T moc líbí.
Jelikož jsem důchodce, tak se mi mohou opravdu jen líbit a jestli si to někdy v budoucnu pořídím, a toho času moc není, tak to bude jen ten základní set. Fakt je, že mne to láká moc.

[MirekTT]

...Já bych řekl, že celé to má smysl jen v případě úplného počítačového řízení provozu...

Přesně tak. Pokud to nebude řiditelné jednoduchými příkazy přes adresu lokomotivy, bude to totální pakárna pořád přecvakávat adresy na ovladači. Pro ruční digitální ovládání zcela jistě mizerie.

[jirkan]

Já myslím, že by to šlo udělat i tak, že by třeba jeden manipulační vlak měl stejnou aresu a spřáhla by se ovládala různými funkcemi -současné dekodéry jich zvládaji skoro 30, takže by to mohlo stačit. Navíc asi taky nebudu rozposunovávat všechny vozy, co mám - něco zůstane jako ucelený vlak, někde budou spolu jen menší skupinky - takže celkem by těch adres zase tolik být nemuselo. A pokud by se to aplikovalo na osobní vozy, kde se v případě osvětlených vozů dekodér stejně montuje, tak by to vlastně bylo "zadarmo" (myslím na manipulace typu vlak na hlavní trati přiveze jeden přímý vůz, ten se připojí k soupravě lokálky, se kterou pokračuje. Takových vozů by pak stačilo jen málo - třeba i jen jeden pro celé kolejiště, a provoz by byl hned zajímavější.)
Jinak zatím je podle mého největším problémem toho systému nekompatibila s jiným typem spřáhla, což u klasických digitálních spřáhel je lepší. Ta cena se asi časem srovná, zatím je to asi problém dost omezeného okruhu uživatelů. Kdyby se to rozšířilo, asi by šla dost dolů.
A taky je otázka, jestli se neprosadí něco úplně jiného. Já jsem viděl (amatérský)systém, kdy ve voze bylo něco jako IR čidlo. "Posunovač" pak jen na vagon posvítil něčím jako laserové ukazovátko, a spřáhlo se rozpojilo. Myslím že to by pro "ruční" posunování bylo mnohem jednodušší -žádné složité adresování, jen ukázat....

[MirekTT]

...."Posunovač" pak jen na vagon posvítil něčím jako laserové ukazovátko, a spřáhlo se rozpojilo.

Tak tohle by byla super pecka, to bych bral. Tohle řešení má uživatelský komfort, což většina dnešní elektroniky postrádá.

[pavel47]

Hergot, to se mi taky líbí, to opravdu nemá chybu. Teď mne právě opustila touha po systému T4T i když ty spřáhla by se k tomu dali velice dobře použít. Tenhle nápad je k nezaplacení, to by asi zajímalo dost lidí. Dá se to někde vidět? Myslím tím nějaké video a nebo Schéma toho zapojení, což by bylo ještě lepší.

[radula63]

Mirku,nebój,nebudeš muset čekat tak dlouho.Viz zde : http://www.mtbbus.cz/modely/#modelyVoz

Pájo a Mirku, modely MTB mají přípravu na digi spřáhlo, ale vývoj spřáhla od MTB je zatím odsunut. Nicméně se dá koupit spřáhlo od jiného výrobce a osadit na model MTB - to jde. Na youtube jsem před časem viděl video s digi spřáhlem v TT, jen ho teď nemohu najít. V sadě bývá vždy jedno spřáhlo elektrické a jeden protikus (bez el.ovládání), protože se nedá spojit s žádným běžným spřáhlem v TT.

Právě jsem opětovně narazil na řízená spřáhla v TT
- http://shop.krois-modell.at/Krois-Model ... 2::36.html
- video -
- http://www.youtube.com/watch?v=Ub_7aoshZ1E

[mih]

Chci zprovoznit řízení spřáhel v TT-brejlovci od MTB, přesněji chci použít funkci řízení spřáhel na ovládání horního světlometu.
MTB má v TT-brejlovci přípravu pro řízení spřáhel. Aby řízení spřáhel z dekodéru fungovalo je třeba na hlavní tišťák doplnit dva tranzistory. Na tišťáku jsou připravené 2x3 pájecí plošky, zřejmě pro 2x N-FET, ale nic
tam není připájeno.
Ví někdo přesně jaká součástka (součástky) tam patří?

[radula63]

Chci zprovoznit řízení spřáhel v TT-brejlovci od MTB, přesněji chci použít funkci řízení spřáhel na ovládání horního světlometu.
MTB má v TT-brejlovci přípravu pro řízení spřáhel. Aby řízení spřáhel z dekodéru fungovalo je třeba na hlavní tišťák doplnit dva tranzistory. Na tišťáku jsou připravené 2x3 pájecí plošky, zřejmě pro 2x N-FET, ale nic
tam není připájeno.
Ví někdo přesně jaká součástka (součástky) tam patří?

Ano, patří tam N-FET FDC 6305N.
http://getdatasheet.org/datasheets/Fair ... 6305N.html

[mih]

Chci zprovoznit řízení spřáhel v TT-brejlovci od MTB, přesněji chci použít funkci řízení spřáhel na ovládání horního světlometu.
MTB má v TT-brejlovci přípravu pro řízení spřáhel. Aby řízení spřáhel z dekodéru fungovalo je třeba na hlavní tišťák doplnit dva tranzistory. Na tišťáku jsou připravené 2x3 pájecí plošky, zřejmě pro 2x N-FET, ale nic
tam není připájeno.
Ví někdo přesně jaká součástka (součástky) tam patří?

Ano, patří tam N-FET FDC 6305N.
http://getdatasheet.org/datasheets/Fair ... 6305N.html

Tak jsem osadil FDC6305N, udělal drobnou úpravu na tišťáku, změnil příslušná CV v dekodéru a ovládání světlometů funguje.
Je zde pouze drobný problém - oba světlomety náhodně problikávají (rozsvěcují se) když mají být vypnuté. Děje se tak (zřejmě) pouze pokud jsou zapnutá čelní světla, (zřejmě) probliknou oba současně.
Děje se tak pouze za jízdy, jakoby rušením od motorku.
Snažil jsem se probliknutí zachytit na osciloskopu, ale bez valného úspěchu, těžko se měří na jedoucí mašince s navěšenou sondou.
Setkal jste se někdo s takovým problémem?

[michalkrupka]

Rád bych se zeptal na spřáhla TT-D1 a TT-D2 od Kroise. Mám Brejlovce od MTB a chtěl bych si k němu zkusit řízená spřáhla připojit. Asi bych to zvládl, ale teď mě brzdí, že nevím, které z těch dvou koupit. Můžete mi poradit? Nebo nějak jednoduše vysvětlit, jaký je mezi nimi rozdíl? Díky.

[j-novis]

Rád bych se zeptal na spřáhla TT-D1 a TT-D2 od Kroise. Mám Brejlovce od MTB a chtěl bych si k němu zkusit řízená spřáhla připojit. Asi bych to zvládl, ale teď mě brzdí, že nevím, které z těch dvou koupit. Můžete mi poradit? Nebo nějak jednoduše vysvětlit, jaký je mezi nimi rozdíl? Díky.

Pokud si z návštěvy u pane Kroise dobře pamatuji, tak proti TT-D1 jde obyčejné spřáhlo a proti TT-D2 opět jen TT-D2.