Zdenek Valter píše:Igor Kmet píše:Asi by bolo lepsie pouzit snimac obsadenia nasledovneho useku ,resp nan naviazany virtualny kontakt a definovanu dlzku suprav.
Igore můžeš to nějak rozvést ? Já tomu nerozumím.
Zdenku, nakoniec je to troska zlozitejsie ako som predpokladal , presne ako vravi p. Murphy ( bolo treba doriesit smerovost) ale v demo mi to funguje pre smerove zavisle spustanie a zdvihanie ramp. Rozsah je vsak asi vhodnejsi na clanok aj s print screenmi nastaveni prvkov - skusim sa dohovorit s p. Daleckym na uverejneni.
Ak si robil v railco mozno ti pomoze strucny popis a klucove momenty.
4 bloky s indikatormi obsadenia ( 2x LB 101) 2 zlava od ramp 2 sprava.
Tie spustaju 4 smerove podmienene makra (spustanie ramp zlava, zdvihanie ramp zlava....)
Makro ma v Operation prislusne zadefinovany On-Off switch ( ktorym sa sa daju rampy ovkladat pripadne aj manualne) a tento ovlada HW switchboard ( napr. LS 150) u ktoreho v pripade ramp s kotvickou na elektromagnet vyuzijeme len jeden vystup . On.-OF switch ma zaskrtnute policko Assign operations.
AK nazveme bloky zlava 1,2 , 3 a 4 funguje to takto. Loko vbehne zlava
do 1 a spust smerove podmienene makro ( spustanie ramp zlava) ktore caka na signal obsadenia 2. Ked ho dostane spusti automaticky rampy . Pri vybehnuti loko z 2 rampy zostavaju dole vlak cez ne prejde a dostava sa do 3. Tu indikator spusti makro ( zdvihani ramp zlava), ktore caka na indikaciu obsadenia 4 . ked sa tak stane rampy idu hore. Z opacnej strany je to obdobne s dalsimi dvomi makrami.
Zrejme by sa to dalo vyriesit aj s s 2 HW indikatormi obsadenia ( 1 x LB101) a dva virtualne kontakty naviazane na prislusne HW. Toto riesenie by vsak fungovalo len vo Visual Dispatcheri pokial 2x LB 101 ide aj pri rucnom riadeni suprav. Vsade treba samozrejme zvazovat max dlzku suprav aby sa nestalo ze zodvihnes rampy ked je tam este vagon.
Pri praci na tomto deme som sa len utvrdil aky krasny program je Railco a ake netusene moznosti SW automatizacie ( bez drotovania alebo minimalneho) poskytuje.
Samozrejme ze sa moze zdat 2x LB101 na jedny rampy luxus ale treba si uvedomit ze na tie iste detektory obsadenia usekov mozeme zavesit napr. aj autoblok v plnej krase, zabezpecit jazdu suprav na volnej trati ked robime posun v stanici a ine parady a to vsetko softverove!!!!
Zalozky Operations a Conditions ( s logickymi operandami aj, aj resp bud alebo, resp ich negovane tvary) poskytuju nekonecne moznosti automatizacie .Drotovo releove vazby by boli hroza , nevraviac o ich opravach.
Tu si spustite Dr.Railrord a vyhadze Vam koniny co ste naprogamovali.Rychly prehlad mate aj cez Inspectora (zda sa mi ze napr. ze tieto utilitky v Rocomotion chybaju- takze aj moja rada je ak sa chcete seriozne venovat digitalu nesetrite, radsej budujte postupne)
Odpory na vagoniky by som daval len v pripade nepouzitia PC .
Uz sa tesim ked to budem mat realne na kolajisku a ak Pan Boh da spravim aj web kde budu popisane vsetky ciastkove riesenia.