EX-CommandStation

[sidlo]

Nerozumím kolegům, kteří píší že to nelze považovat za použitelné pro trvalý pravidelný provoz.

DCC centrála trvale generuje signál o napětí asi 15 V a frekvenci 5 - 9 kHz (plus vyšší harmonické). Motor analogové lokomotivy je na toto napětí trvale připojen. Reaguje na to tak, že "bručí" (na frekvenci 5 - 9 kHz) a trvale se zahřívá a to i v případě, že stojí. V normálním provozu je to prakticky nepoužitelné.

[ohruska]

Zkusím změřit, ale včera jsem tam nic takového neviděl, žádnou vysokou frekvenci. Možná jsem se špatně díval...
Když jsem se díval včera, tak byla nula a potom vznikal puls se zvětšující se šiřkou podle rychlosti.

[fulda]

Nerozumím kolegům, kteří píší že to nelze považovat za použitelné pro trvalý pravidelný provoz. Ano není to použitelné pro velká kolejiště...

Svět se dělí na lidi, kteří tuto funkcionalitu mají k dispozici a na lidi, kteří jí nemají. Podrobnosti v bajce o lišce a kyselých hroznech.

[HonzaM]

Naopak si myslím, že provoz na malém kolejišti se dvěma vlaky, které bylo provozováno v analogu, je to posun dopředu za minimální investici. (Momentálně kolega ometl svoje staré kolejiště z půdy a chce ho zprovoznit pro vnuky, tak uvidíme, jak to bude fungovat.... A ovládání z tabletu nebo telefonu, plus psezdo zvuk lokomotiv, to je rozumný bonus.)
Navíc, citované centrály jsou v hodnotách vyšších tisíců Kč.
Ota

Jak napsal sidlo, je to pro pravidelný provoz nepoužitelné. Pokud chce kolega kolejiště zprovoznit v analogu, může použít analogový ovladač, který dostane od někoho zadarmo nebo za pár korun. Lokomotivy si tak nezničí. A pokud bude chtít investovat do digitálu, může centrálu poŕídit už za 2200 Kč a bude moci vlaky ovládat z mobilu nebo tabletu.
U Tebe je to něco jiného, Tebe baví výzkum. Uvažoval jsi o možnosti ovládání ovladači jako Multimaus? A co třeba LocoNet, nebo třeba komunikace s některým PC softwarem?

[JenikPluto]

Myslim, ze tu doslo k mensimu nedorozumeni - DC rezim znamena, ze se centrala (EX-command station) chova jako analogovy zdroj s PWM, tzn. ridit je mozne pouze analogove loko.

Nelze však ovládat na jednom kolejišti digitální a analogovou lokomotivu.

Neni to stejna situace jako u central treba od Digitraxu, ktery na 0 umoznuje provoz analogovych masin spolu s digitalnimi.

JP

[D]

ohruska:
Jeden o voze a druhý o koze.

1) Centrála, která umí digitální (DCC) a analogový (DC) provoz současně, tedy DCC s napěťovou nesymetrií, neprospívá analogovým lokomotivám.

2) Centrála, která umí digitální (DCC) a analogový (DC) provoz zvlášť, tedy vypne se digitál a zapne analog (PWM), v režimu DC analogovým lokomotivám nevadí.

[ohruska]

Děkuji za upřesnění.
Jedná se o centrálu podle bodu 2, předchozího přízpěvku.
Provoz je tedy DCC nebo DC s PWM.
Která profi centrála toto umí?
Ota

[mpinta]

Upozorňuji všechny "Pokustóny", že pokud mají na kolejišti nějaká serva, že se jim při provozu analogové mašiny "zblázní".
Ověřováno s centrálou Lenz, která má ovládání analogové mašiny na adr. "0" také k dispozici.

[ohruska]

Je to jiný případ, ale děkuji za námět, vyzkouším fungování serv, při analogovém řízení.
Ota