Diskuzní fórum železničních modelářů

Ať si to každý dělá po svém, ale nebylo by snazší a účelnější dát pod výhybky serva nebo přestavníky a nechat jejich přestavování na MGP? Tohle se mi zdá zbytečně komplikované. Neznám ovšem detaily tvého kolejiště a možnosti dodatečné montáže serv pod kolejiště.

Jestli chápu, tak kolega píše o "zhlaví rozsáhlejší stanice". Tedy asi je tam výhybek povíc a protože je má blízko u sebe, ovládá je ručně (třeba kvůli ceně). Pokud tam ale má spínače na ohlasy, jak píše, může to využít právě pro návěstění a další závislosti.

Pokud už by se pouštěl do přestavby a použil ovládání počátečním a koncovým tlačítkem

sirka7 píše:.. lze i bez přestavníků naprogramovat na tomto zhlaví cestový systém "odkud-kam" a volnoznak u příslušné koleje? ...

pak se ta serva či přestavníky opravdu nabízí a nebude potřeba řešit podobné problémy.

sirka7 píše:(něco jako TEST se závislým stanovištěm)

Jirkátor píše:pak se ta serva či přestavníky opravdu nabízí a nebude potřeba řešit podobné problémy.

Kolega neřeší problémy. Prostě modeluje činnost zabezpečovacího zařízení s ručně přestavovanými výhybkami. Takových stanic je u nás hodně.

Asi by se měl vyjádřit přímo on sám. Já to pochopil spíš jako Zlámalík o kousek výš.

Je nutné mít víc informací. Napsal jsem autorovi příspěvku SZ.

Zlámalík píše:Jestli chápu, tak kolega píše o "zhlaví rozsáhlejší stanice". Tedy asi je tam výhybek povíc a protože je má blízko u sebe, ovládá je ručně (třeba kvůli ceně). Pokud tam ale má spínače na ohlasy, jak píše, může to využít právě pro návěstění a další závislosti.

Systém MGP je založen na principu, že stisk tlačítek odkud - kam má dvě fukce. Prvni funkcí je zadání stavu jednotlivých výhybek pro danou cestu. Stejnými tlačítky odkud-kam se postaví trasa, která vytvoří dva příkazy. První příkaz zvolí cestu sestávající z poloh příslušných výhybek a druhý adresu návěstidla, přičemž návěstní dekodér má pro každé návěstidlo naprogramováno jaká má být poloha výhybek v dané cestě. Pokud by z nějakého důvodu došlo k tomu, že by se některá výhybka nepřehodila do příslušné polohy, zůstane návěstidlo na "stůj". V systému MGP výyhybkové dekodéry i servodekodéry vysílají zpětné hlášení o poloze výhybek, pro stanovení návěsti není tedy rozhodující jaký příkaz polohy výhybek byl volbou odkud-kam vyslán, ale jaká poloha výhybek opravdu je.
Každé návěstidlo má svou adresu, technicky by bylo zřejmě řešitelné mít pro každé návěstidlo tlačítko s touto adresou a jeho stisk by vyslal příkaz "výhybka přímo" (ten se v řadě případů využívá i jako "zapnout" - v angličtině totiž má "switch" více významů, může to být jak "výhybka", tak "spínač", takže "switch closed" může znamenat jak "výhybka přímo", tak "spínač sepnut"). Při programovaní se na to dá zvyknout. Určitě to znáte i v mnoha jiných případech, kdy je čeština bohatší než angličtina.
Snad jsem to popsal srozumitelně.

Ten výraz "switch" byl pro mne úplně na začátku hodně matoucí. Později jsem pochopil jeho použití pro dvě různé věci a pak už to bylo v pohodě.

Switch switch to switch switch?

Používa sa aj turnout a point.

marian_r píše:Switch switch to switch switch?

Používa sa aj turnout a point.

To samozřejmě vím, výrobce zařízení se ale rozhodl pro switch a tak to respektujeme. Zjednodušuje to tvorbu aplikace a dá se na to zvyknout, což myslím potvrdí všichni čeští uživatelé.

Předmět: NanoL

HonzaM píše:To je prima, to se Ti povedlo. LocoNet je obousměrný a máš i DCC do kolejí. Uměla by centrála by pŕíkazy na DCC vyslat v LocoNetu?

Předmět: NanoL

HonzaM píše:Jake jsou podle Tebe lepší systémy a proč je nikdo nepoužívá? Smysl mé otázky je jednoduchý, výhybky a další pŕíslušenstvi se ovládají po DCC a bylo by zajímavé jejich prostřednictvím ovládat komponenty MGP.

Asi by bylo lepší se na MGP ptát ve vláknu o MGP.