Diskuzní fórum železničních modelářů

Pokročil jsem s testováním a poznatky jsou velmi dobré. Ovladač padne výborně do ruky a jak v jednom vlákně napsal zlámalík, "grafické rozhraní a knoflík jsou prostě návykové". S aplikací Engine Driver jsou na displeji dvě lokomotivy, obě lze ovládat na obrazovce, knoflíkem se ovládá ta, která byla zadána jako poslední (může to být ta na displeji vpravo nebo vlevo). Zatím jsem nenašel jiný způsob jak zvolit, která bude ovládána knoflíkem. Volby funkcí se provádějí na displeji, lze se posouvat po celém rozsahu funkcí (0 až 28). Z ovladače lze samozřejmě ovládat i výhybky a trasy. Je možné jednotlivé funkce pojmenovat, pojmenování je ale jediné a platí pro všechny lokomotivy, bohužel přiřazení funkcí u jednotlivých mašin shodné není. Lze zvolit i dvě lokomotivy na jeden ovladač a ovládat tak přípřež.
Vyzkoušel jsem i možnost ovládání téže lokomotivy současně Multimausem, rychlost jím nastavená se na displeji ESU projeví a knoflík se otočí do odpovídající polohy (to chvilku trvá). Jak to mají vyřešeno nevím, přestože že je knoflík ovládán motoricky, neklade při otáčení žádný odpor.
Velmi se mi líbí způsob ovládání, směr jizdy se přepne otočením knoflíku "pod nulu", což mi připadá daleko logičtější než ovládání s nulou uprostřed jako má Multimaus, WLANmaus i TCS-RC (v provedení s potenciometrem, já proto preferuji TCS s enkodérem).
Tolik dosavadní poznatky
Na obrázky je třeba kliknout, pak se otočí do správné polohy.

HonzaM píše:Jak to mají vyřešeno nevím, přestože že je knoflík ovládán motoricky, neklade při otáčení žádný odpor.

Motor točí jedním šnekem, ten točí druhým šnekem a ten pohání ozubené kolečko, které zapadá do zubů na vnitřní straně knoflíku. A mezi kolečkem a šnekem je kluzná spojka, takže můžeš točit jak je libo.

Knoflík jde rukou stáhnout, třeba kvůli čištění. Pak pozor, pod vybráním v knoflíku je výstupek, který se v levém dorazu opře o mikrospínač. Při skládání zpět je potřeba knoflík nasadit tak, aby byl potenciometr SKORO v nule a knoflík taky SKORO v nule, ale tak, aby byl výstupek ještě před páčkou mikrospínače. Pak se v menu udělá kalibrace knoflíku, kdy si to najde nulu (= pozici, kdy po návratu z levého dorazu mikrospínač rozepne).

Tenhle ovladač je hodně zajímavý a je dobře, že jej lze díky Engine Driveru smysluplně využít i bez vazby na centrály ESU. Jsem si samozřejmě vědom, že pro jeho plné využití je zřejmě jedinou cestou pořízení centrály ESU, což ovšem znamená omezit se pouze na komponenty ESU nebo řešit například možnost komunikace s ovladači a systémy vázanými na LocoNet prostřednictvím konvertoru.

Díky radě odborníka na Engine Driver jsem objevil řadu funkcí, které ovladač ESU Mobile Control II poskytuje díky aplikaci Engine Driver ve spojení například s DR5000 (až Digikeijs zveřejní avizovaný fw 1.6.3), nebo prostřednictvím aplikací JMRI DesoderPro nebo SoundPro. Je možné současně ovládat až tři vlaky, jeden otočným ovladačem a dva posuvniky na obrazovce. K volbě, který vlak má být ovládán ovladačem, slouží jedno z bočních tlačítek (určení těchto tlačítek je možné programovat). Lokomotivu, která byla jednou vybrána adresou, lze následně pojmenovat a pak ji už vybírat názvem. Jestliže je již lokomotiva ovládána jiným ovladačem na centrále, objeví se upozorněni s nabídkou “ukradení”. Jediné, co postrádám, je možnost přiřazení názvů u funkčních tlačítek individuálně pro jednotlivé lokomotivy. Třeba to vývojáři Engine Driveru časem doplní.

Pokračuji v testování, zatím prostřednictvím JMRI/DecoderPro (než Digikejis vydá slíbený fw 1.6.3). Vyzkoušel jsem ovládání výhybek. Nejdřív to nešlo, ale na radu odborníka, že je nutné vytvořit v DecoderPro tabulku výhybek, to funguje výborně. Určitě bude možné využít i další funkce z nabídky, třeba stavění cest, to mne ještě čeká na vyzkoušení.
Omlouvám se za nepříliš kvalitní obrázky. Nevím také proč se obrázek menu zobrazuje na ležato a správně je jen když se na něj klikne.
Abych předešel případnému nedorozumění, nejsem prodejcem tohoto ovladače, ani nejsem na jeho prodeji žádným způsobem interesován, domnívám se ale, že je natolik zajímavý a stojí za to o něm informovat.

Jak jsem již popsal v tématu DR5000, ovladač ESU Mobile Control II je možné používat s touto centrálou, ale i s ostatními centrálami disponujícími sběrnicí LocoNet, pomocí wifi přístupového bodu Digitrax LNWI.

Zdravím,
mám zapůjčený tento ovladač od HonzaM a hlavním cílem bylo opravit chyby na TCS-2 s aplikací Engine Driver, což se povedlo (doufám). Ale pak mi došlo, že by bylo super dostat do toho ovladače i Android aplikaci TCS a první pokus byl úspěšný! I s použitím kolečka a tlačítek.
Video je tady: https://fb.watch/hSgzjvIxUk/

No tak to je dobrá zpráva, gratuluji!
Teď tedy jen prosím zmenšit obrázek loko (stačí text), vyházet z displeje, co tam být nemusí (ukazatel rychlosti) aby se na displej vešlo zobrazit bez posouvání 16 libovolných funkčních tlačítek pro jednu lokomotivu (a ideálně s možností si je přeskupit), a je to bezva. Prostě vylepšit to, co je na ESU dobré.

Perfektní, už chybí jen aby centrála TCS 2 uměla i LocoNet a máme tady perfektní centrálu.

Zlámalík píše:No tak to je dobrá zpráva, gratuluji!
Teď tedy jen prosím zmenšit obrázek loko (stačí text), vyházet z displeje, co tam být nemusí (ukazatel rychlosti) aby se na displej vešlo zobrazit bez posouvání 16 libovolných funkčních tlačítek pro jednu lokomotivu (a ideálně s možností si je přeskupit), a je to bezva. Prostě vylepšit to, co je na ESU dobré.

Aplikace TCS (i ovladač TCS) umožňuje přeskupení tlačítek bez ohledu na to jak jsou v dekodéru, mohu tedy mít u všech lokomotiv světla, motor, houkačku na stejném tlačítku.

HonzaM píše: Aplikace TCS (i ovladač TCS) umožňuje přeskupení tlačítek bez ohledu na to jak jsou v dekodéru, mohu tedy mít u všech lokomotiv světla, motor, houkačku na stejném tlačítku.

to neni nic nove, moje ovladace Oto-MD to umi uz davno.
https://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2020040001

Zlámalík píše:No tak to je dobrá zpráva, gratuluji!
Teď tedy jen prosím zmenšit obrázek loko (stačí text), vyházet z displeje, co tam být nemusí (ukazatel rychlosti) aby se na displej vešlo zobrazit bez posouvání 16 libovolných funkčních tlačítek pro jednu lokomotivu (a ideálně s možností si je přeskupit), a je to bezva. Prostě vylepšit to, co je na ESU dobré.

Vzhledem k tomu, že je aplikace primárně pro smartphony a tablety, nejspíš tak velké změny v designu dělat nebudu. Ani to není můj cíl. Beru to jen jako alternativu, ale rozhodně na to zatím necílím. Navíc je teď spousta jiných věcí, které mají prioritu. Jen když už to mám doma, tak jsem si to chtěl vyzkoušet

zdeno píše:to neni nic nove, moje ovladace Oto-MD to umi uz davno.

Gratulujeme a posíláme klíčenku.

zavovi píše:

Zlámalík píše:No tak to je dobrá zpráva, gratuluji!
Teď tedy jen prosím zmenšit obrázek loko (stačí text), vyházet z displeje, co tam být nemusí (ukazatel rychlosti) aby se na displej vešlo zobrazit bez posouvání 16 libovolných funkčních tlačítek pro jednu lokomotivu (a ideálně s možností si je přeskupit), a je to bezva. Prostě vylepšit to, co je na ESU dobré.

Vzhledem k tomu, že je aplikace primárně pro smartphony a tablety, nejspíš tak velké změny v designu dělat nebudu. Ani to není můj cíl. Beru to jen jako alternativu, ale rozhodně na to zatím necílím. Navíc je teď spousta jiných věcí, které mají prioritu. Jen když už to mám doma, tak jsem si to chtěl vyzkoušet

Jasně, chápu. Taky na smartfonu se tím "klínem" ta rychlost i ovládá, žejo? Já jsem z ESU zmlsaný a neměnil bych jen tak, ergonomie je tam myslím dost dobrá.

Zlámalík píše:

zdeno píše:to neni nic nove, moje ovladace Oto-MD to umi uz davno.

Gratulujeme a posíláme klíčenku.

A ty si ji od koho dostal ?? Verim, ze urcite po pravu.