Diskuzní fórum železničních modelářů

HonzaM píše:Je proto nutné, aby si ovladač pamatoval rozložení přemapovaných funkcí k jednotlivým strojům.

takovy blby dotaz, ktery ovladac Fred umi prenest s adresou aj mapovane funkce ?
Teda pokud vubec umi mapovat funkce sam v sebe ??
---
Tento ovladac je urceny pro soupravu osvetlenych vagonu a rizeni jejich osvetleni, sprahel a koncovych svetel na stejne adrese se zvukovou loko.
Myslim si, ze jine pouziti nema smysl a vyznam.

zdeno píše:Tento ovladac je urceny pro soupravu osvetlenych vagonu a rizeni jejich osvetleni, sprahel a koncovych svetel na stejne adrese se zvukovou loko.

A která centrála je schopna tolik funkcí opakovat v paketu? Běžně se opakuje do F12, někdy jen do F8. Takové osvětlení by bylo funkční jen do prvního přerušení styku s kolejemi a vybití kapacit, jestli by tam byly.

jipol57 píše:A která centrála je schopna tolik funkcí opakovat v paketu? Běžně se opakuje do F12, někdy jen do F8. Takové osvětlení by bylo funkční jen do prvního přerušení styku s kolejemi a vybití kapacit, jestli by tam byly.

Je to trochu off topic, ale:
XpressNet má definovaný příkaz, kterým se nastavuje, jaké funkce se opakují - individuálně pro každou adresu. Tedy definují se skupiny, tak, jak odpovídají DCC příkazům.
U LocoNetu je na to v definici P2 vyhrazen OPC D5 GROUP. Je tam specifikováno, že se opakují pouze funkce do F28, ale jak už to tak bývá, tak výklad je ponechán na čtenáři, takže se moc nedá poznat, jak je co myšleno. Jo a Uhlenbrok pochopitelně používá vlastní definici, jinou než dogitrax.

A mimochodem moje dekodéry osvětlení mají paměť zálohovanou kondenzátorem. Se spotřebou kolem 4μA zálohování paměti vydrží i s malým kondenzátorem velice dlouho.

jipol57 píše:Ale pak by musela být taky funkce pro vypnutí.

proc, ten bit je bud "0" nebo "1" , preco dalsi funkce ??
Jinak opakujem, funkce nad F12 se neobnovuji !!

zdeno píše:

HonzaM píše:Je proto nutné, aby si ovladač pamatoval rozložení přemapovaných funkcí k jednotlivým strojům.

takovy blby dotaz, ktery ovladac Fred umi prenest s adresou aj mapovane funkce ?
Teda pokud vubec umi mapovat funkce sam v sebe ??
---
Tento ovladac je urceny pro soupravu osvetlenych vagonu a rizeni jejich osvetleni, sprahel a koncovych svetel na stejne adrese se zvukovou loko.
Myslim si, ze jine pouziti nema smysl a vyznam.

Samozřejmě to žádný FRED neumí, přemapování funkcí z ovladačů které znám umí jen TCS-RC, já jsem ho zmínil jen proto, že Zdeno možnost přemapování nabízel v nedávno prezentovaném OTO MD 15
Vyslovil jsem pouze svůj názor na tento počet funkcí u Fredu a nikomu ho nevnucuji. Jistě lze najít využití pro tento počet funkci, potom by ale pro uživatele bylo jednodušší to mít třeba na tabletu, kde bude mít i popis. Nechci nikoho podceňnovat, asi si někdo dokáže pamatovat že třeba F58 spíná vnitřní osvětlení v třetím lůžkovém voze soupravy. V reálném provozu jednu soupravu táhnou různé lokomotivy, asi tedy není žádnou výhodou když na adrese lokomotivy bude možné ovládat třeba koncová světla soupravy nebo třeba spřáhla.

HonzaM píše:Samozřejmě to žádný FRED neumí,

tim je napisane vse, nema cenu to rozvadet !!

zdeno píše:

jipol57 píše:Ale pak by musela být taky funkce pro vypnutí.

proc, ten bit je bud "0" nebo "1" , preco dalsi funkce ??

Ano, pak jsem si to uvědomil, že vyslání každé funkce má v sobě zap. nebo vyp. Stejně je to pro mě jen takové teoretizování. Nikdy tolik funkcí používat nebudu.

co mne pobavilo,
ozvalo se asi 5 lidi, co by chteli misto funkci od F29 - F68 zabudovat ovladani vyhybek, volbu adresy a prepinani aspon dvou loko a mozno vic, pokud na to budou tlacitka.
Celkem zajimavy napad na domaci kolejiste.

Při testování centrály RB1110 jsem zjistil odlišnost OTO od FREDů. Je-li připojen FRED, nelze lokomotivu s adresou jím ovládanou ovládat žádným jiným ovladačem, tedy třeba Daisy II, nebo prostřednictvím wifi, ovladačem WLANmaus nebo z mobilu aplikací Z21 nebo Railbox. U OTO to tak ale není, možnost ovládání jiným ovladačem znemožněna není. Testováno s OTO MD.
Abych měl jistotu, že nejde o problém centrály RB1110, ověŕil jsem tuto skutečnost také s centrálou Digitrax DCS200 a s centrálou Uhlenbrock Daisy II WLAN (v tomto případě i s ovladačem ESU Mobile Control II). Výsledek je stejný.

Asi udělali soudruzi někde chybu.
"z NDR nejsou"

HonzaM píše:Při testování centrály RB1110 jsem zjistil odlišnost OTO od FREDů. Je-li připojen FRED, nelze lokomotivu s adresou jím ovládanou ovládat žádným jiným ovladačem, tedy třeba Daisy II, nebo prostřednictvím wifi, ovladačem WLANmaus nebo z mobilu aplikací Z21 nebo Railbox. U OTO to tak ale není, možnost ovládání jiným ovladačem znemožněna není. Testováno s OTO MD.
Abych měl jistotu, že nejde o problém centrály RB1110, ověŕil jsem tuto skutečnost také s centrálou Digitrax DCS200 a s centrálou Uhlenbrock Daisy II WLAN (v tomto případě i s ovladačem ESU Mobile Control II). Výsledek je stejný.

Treba mi screen JMRI z Loconet monitoru, kde se bude prihlasovat Fred a Oto.
Tam bude presne videt, v cem se to lisi.

Treba mi screen JMRI z Loconet monitoru, kde se bude prihlasovat Fred a Oto.
Tam bude presne videt, v cem se to lisi.

zkoumal jsem, kedy by bolo mozne, ukradnut OTO adresu
a jedina moznost je v Evidenci JMRI prepisat ID cislo na 00h.

Podle zkušeností z víkendového setkání FREMO považuji za podstatný nedostatek OTO značnou odlišnost umístění a funkce ovládacích prvků od FREDů. Konstruktéři wiFREDu věděli proč ponechat těmeŕ stejné umístění a funkce - na setkáních dostane FRED do ruky třeba 30 různých strojvedoucích a je nenyslitelné před setkáním dělat školení k použitým FREDům. S OTO MD by mne asi vyhodili. Je také zbytečné se snažit u FREDů určených pro setkání o velké množství funkcí. Může to být zajímavé na domácí ježdění.
Ale je to jen můj názor.

HonzaM píše:Podle zkušeností z víkendového setkání FREMO považuji za podstatný nedostatek OTO značnou odlišnost umístění a funkce ovládacích prvků od FREDů. Konstruktéři wiFREDu věděli proč ponechat těmeŕ stejné umístění a funkce - na setkáních dostane FRED do ruky třeba 30 různých strojvedoucích a je nenyslitelné před setkáním dělat školení k použitým FREDům. S OTO MD by mne asi vyhodili. Je také zbytečné se snažit u FREDů určených pro setkání o velké množství funkcí. Může to být zajímavé na domácí ježdění.
Ale je to jen můj názor.

zasa odpoved na neco, co jsem se neptal !!
---
Pokud vim, tak FREMO Bratislava jezdi bezne s mymi ovladaci a neni jich malo. Tvoje argumenty jsou tendencni a ucelove.