Diskuzní fórum železničních modelářů

zmar píše:Do 'odborné' části debaty se nezapojím. Ale chtěl bych se zeptat, k čemu může být v praxi užitečné měnit hodnoty CV3 a CV4 'za živa' během provozu na kolejišti ? Proč nestačí si je nastavit natrvalo předem a ponechat beze změny po celou dobu provozu modelu ?

Když "lítáš" po modulišti, tak jednou může loko táhnout třeba dvojvozovej lokálkovej osobák a jindy dlouhej náklad. Tak asi třeba proto.

nemuzu ten problem popisat, protoze to je prlis zive a nove. Navic mam informace pouze od M.Cernohorskeho, ktery to testuje.
U mne doma to funguje, ale to nic neznamena, protoze jeden pokus je o nicem.
---
Problem asi bude ve zpozdenem zapisovani do CV, kde kazdy dekoder se chova jinak a nezapisuje CV okamzite.
No a chovani po dobu zapisu taky neni nijak zadefinovane, proto to muze blbnout.

jinak na to co vlastne leze do koleji, pouzivam tento program, zapojeni je v HELPu.

podarilo se mi to vyresit !!
a protoze misto rady a snahy pomoci se mi dostalo, jen posmechu a pohrdani, tak si to vykoumejte sami.
Vsak je to pro vas malina a jednoduchost sama

Zdeno,
mohu se prosím zeptat, jaké praktické použití by mohlo pro nás, prosté uživatele (kterých je zde většina), mohl mít Tebou vyřešený problém?
Díky
PaMi

PaMi píše:Zdeno,
mohu se prosím zeptat, jaké praktické použití by mohlo pro nás, prosté uživatele (kterých je zde většina), mohl mít Tebou vyřešený problém?
Díky
PaMi

na domaci kolejiste, kde krouzi vlaky do nemoty je to zbytecne, pokud se nemeni delky vlaku.
ale na velke kolejiste (modulovka), kde se meni delky vlaku, je to celkem vyhodne. Tam lidem zalezi na modelovosti a celkem to pozaduji a chteli by neco takove pouzivat. A tam jsem se setkal s pozadavkem to zabudovat.
Je celkem divne, kdyz vlak s 30 vagony odstartuje jako tryskac a zase naopak je nuda se divat na samotnou loko, ktera se rozbiha jako s obrovskou zatezi.
Zvlast pri posunu je velmi otravne, mit nastavene vysoke CV3,4 a nemit moznost to operativne menit. Ne kazdemu se chce behat pokazde na programovaci kolej.

zdeno píše:Je celkem divne, kdyz vlak s 30 vagony odstartuje jako tryskac a zase naopak je nuda se divat na samotnou loko, ktera se rozbiha jako s obrovskou zatezi.
Zvlast pri posunu je velmi otravne, mit nastavene vysoke CV3,4 a nemit moznost to operativne menit. Ne kazdemu se chce behat pokazde na programovaci kolej.

Pro posun mají některé dekodéry posunovací režim, který vypíná křivky zrychlení a snižuje rychlost na polovinu. Ale to určitě víš sám.

Ruda

sam to pouzivam, ale neni to ono, ta polovicni rychlost jde taky na nervy, zvlast kdyz ma nadrazi 5m na delku a potrebujeme rozhodit vlak (vagony) na nekolik koleji.
Pokud se jedna jen posun, treba na posun-puzle, tak tam je ta polovicni rychlost super, protoze tam su vzdalenosti minimalni.

Některé dekodéry mají možnost ovládat zrychlení a poloviční rychlost zvlášť (ZIMO).

Ruda

Rudolf píše:Některé dekodéry mají možnost ovládat zrychlení a poloviční rychlost zvlášť (ZIMO).

Ruda

Už asi tři roky. Tady je ukázka jak to funguje, v čase 3:33 přepnutí na redukovanou křivku spolu s jinou sadou zvuků:
https://www.youtube.com/watch?v=Q3uHaBAy6oA

ale to jsou skokove zmeny a nekdy jsou potreba i mezipolohy
Jinak by mne zajimalo, jak reaguji zvukove loko na zmenu CV3 a CV4 ??

zdeno píše:na domaci kolejiste, kde krouzi vlaky do nemoty je to zbytecne, pokud se nemeni delky vlaku.
ale na velke kolejiste (modulovka), kde se meni delky vlaku, je to celkem vyhodne. Tam lidem zalezi na modelovosti a celkem to pozaduji a chteli by neco takove pouzivat. A tam jsem se setkal s pozadavkem to zabudovat.
Je celkem divne, kdyz vlak s 30 vagony odstartuje jako tryskac a zase naopak je nuda se divat na samotnou loko, ktera se rozbiha jako s obrovskou zatezi.

Naprostý souhlas - ale u nás na modulovce to řeší firmware v hlavě operátora fredího kroutíku, tedy strojvedoucího...

zdeno píše:Zvlast pri posunu je velmi otravne, mit nastavene vysoke CV3,4 a nemit moznost to operativne menit. Ne kazdemu se chce behat pokazde na programovaci kolej.

Opět souhlas - ovšem posunovací režim tohle řeší, ne?
Na druhou stranu - já jsem masochista, miluju posun, kdy jezdím na seřadišti bez spádoviště s těžkou soupravou pořád tam a zpátky a mám tam brutální křivky; ostatně skutečný strojvedoucí si ty křivky taky nemůže vypnout

ono je to trosku jinak,
ja uz delam jen elektroniku a byl jsem postaveny pred pozadavek toto vymyslet a zabudovat. Teda neresim jine moznosti, ktere ma vlastne kazdy typ dekoderu jine.
---
Vsak jen TC ma takove moznosti automatiky ze je to az neskutecne, ale je to uzavrety system, ktery ma problem se zaradaovanim novych (vlastne cehokoliv).
A potom se musi vsechno nasledne upravovat.
---
Proste jezdeni na ruku neni automatika a da se napisat, ze se to da resit opravdu ruznymi zpusoby.

Rozumím - jenom se zeptám: on někdo provozuje automatizovanou modulovku?

Morris Zapp píše:Rozumím - jenom se zeptám: on někdo provozuje automatizovanou modulovku?

to je trosku divna otazka, pravnici by napisali samo-odpovedaci
Proste modulovka je mimo jakoukoli automatizaci, krome staveni vlakovych cest. Uz z toho duvodu, ze je striktne oddeleme rizeni loko, od rizeni prislusenstvi.
Mozna by se dalo zabudovat ABC a jine vseobecne veci, ale nevim, ze by to nekdo zkousel.