Diskuzní fórum železničních modelářů

prcek píše:K tomu jazýčkovému relé, asi mi něco uniká, ale kde se vezme to magnetické pole pro jeho sepnutí?

Obsluha priblizi magnet ke kastli ? Ja spis postradam neco pro udrzeni stavu; mel jsem za to ze jazyckova rele rozepnou kdyz magnet zmizi ...

belgarat píše:

prcek píše:K tomu jazýčkovému relé, asi mi něco uniká, ale kde se vezme to magnetické pole pro jeho sepnutí?

Obsluha priblizi magnet ke kastli ? Ja spis postradam neco pro udrzeni stavu; mel jsem za to ze jazyckova rele rozepnou kdyz magnet zmizi ...

Tento konkretní typ neznám, ale bistabilní magnetické spínače se běžně používají.

Bistabilni zas neznam ja ... dal bys odkaz ? Znam pouze varianty https://www.gme.cz/jazyckovy-magneticky ... k1a66-1020. Bistabilni se da dohnat elektronikou ale to neni pod strechou vagonu uplne ono

Co ten zbytek zapojení? Je v pořádku nebo to mam špatně? Myslel jsem, že když k tomu dal magnet, tak to přestane svítit či naopak. Opravdu tomu nerozumím ale viděl jsme to u nějakého ovládání vnitřního osvětlení u vagónů. Děkuji.

belgarat píše:Bistabilni zas neznam ja ... dal bys odkaz ? Znam pouze varianty https://www.gme.cz/jazyckovy-magneticky ... k1a66-1020. Bistabilni se da dohnat elektronikou ale to neni pod strechou vagonu uplne ono

např. https://standexelectronics.com/viewer/pdfjs/web/viewer.php?file=https%3A%2F%2Fstandexelectronics.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2FKSK-1A66_V03.pdf

EDIT: Ještě malé doplnění: https://standexelectronics.com/resources/technical-library/videos/product-training-module-latching-form-b-reed-relays-sensors/

kokr píše:Co ten zbytek zapojení? Je v pořádku nebo to mam špatně? Myslel jsem, že když k tomu dal magnet, tak to přestane svítit či naopak. Opravdu tomu nerozumím ale viděl jsme to u nějakého ovládání vnitřního osvětlení u vagónů. Děkuji.

Nejsem elektrotechnik. A taky nerozumim tem LED 5730 warm white obracenym katodou k vodici V+. Stejne tak uplne nerozumim tem PNP tranzistorum; v zapojeni, ktere tam mas bude mit baze pri vypnutem vystupu napeti nedefinovane ?

Tak snad už finále, resp. koupím komponenty a vyzkouším. Pak bych si chtěl udělat plošný spoj a udělat finální verzi. Díky vvinty jsem si uvědomil to přehazování díky změně směru a tak snad už je vše v pořádku. Když nebude fungovat ten magnetický spínač, tak tam prostě nebude.

Zdravím všechny kolegy a přeji hodně úspěchů v novém roce. Jsem znovu začátečník a mám na vás dotaz na který marně všude možně hledám odpověď.
udělal jsem si radost a pořídil si 2x stavebnici M152/810 nebo vozu Baafx od LPH. Můj záměr je prozatím motoráček a 1 přípojný vůz (analog TT). Při jízdě na motoráku svítí jenom přední bílá světla a na voze zadní červená je to tak?. Používalo se i tlačení přípojného vozu nebo se to muselo někde otočit aby byl motorák zase první?.jestli ano tak kdy se používaly bílé světla na přípojném voze nebo kdy a jaké se rozsvěcovaly při různých režimech provozu. Prosím nekamenujte mě a děkuji za srozumitelnou odpověď.

k.olousek píše:Používalo se i tlačení přípojného vozu nebo se to muselo někde otočit aby byl motorák zase první?.jestli ano tak kdy se používaly bílé světla na přípojném voze nebo kdy a jaké se rozsvěcovaly při různých režimech provozu. Prosím nekamenujte mě a děkuji za srozumitelnou odpověď.

Vzhledem k tomu, že to byly vozy přípojné, ne řídící, tak se zpravidla vždy tahaly. Ale i bílé žárovky měly taky... Proč píšu zpravidla? Výjimky povoleny. Někde to už někdo před lety psal. Když třeba zastávka a dál třeba trať zrušená apod. Takže za vzácných výjimek se "bafík" tlačil za předpokladu zodpovědné osoby za čelním oknem bafíku a s fírou v motorovém voze. Ti dva navzájem propojeni vysílačkou. Ale jak říkám, za vzácných výjimek., Běžně se bafíky tahaly a na koncových stanicích či úvraťových se objíždělo a přepojovalo, případně souprava motor, bafík, bafík, motor. Z toho co teď píšu vyplývá , že sice bílé světla měly, ale vlastně takřka k ničemu, zpravidla v nich ani nebyly žárovky. Prostě unifikované svítilny společné pro motor i vlečňák.

Pardubice - Rosice -- tady se pravidelně jezdilo s osobáky/rychlíky jako sunutý vlak.

díky moc, něco jsem už někde (už nevím kde) četl o tom tlačení s vysílačkou, ale trochu mi není jasné že by ho tlačili bez světel?

Sunutý vlak pokud je první vůz vybaven bílými světly, tak je má v noci rozsvícená. V době bez vysílaček se sunulo bez nich. Vlakvedoucí v čele sunutého vlaku musel mít volnou cestu k záchranné brzdě.

sidlo píše:Pardubice - Rosice -- tady se pravidelně jezdilo s osobáky/rychlíky jako sunutý vlak.

Osobáky, Rychlíky??? To jako že by mašina tlačila několik Ypsylonů? Jako posun mezi dopravnami bych to snad pochopil (tedy bez cestující veřejností). Ale jako regulérní vlak s cestující veřejností? Nějak se mi to nezdá. Netvrdím, že to tak nemohlo být, ale nějak se mi to nezdá.

radula63 píše:

sidlo píše:Pardubice - Rosice -- tady se pravidelně jezdilo s osobáky/rychlíky jako sunutý vlak.

Osobáky, Rychlíky??? To jako že by mašina tlačila několik Ypsylonů? Jako posun mezi dopravnami bych to snad pochopil (tedy bez cestující veřejností). Ale jako regulérní vlak s cestující veřejností? Nějak se mi to nezdá. Netvrdím, že to tak nemohlo být, ale nějak se mi to nezdá.

Za mého mládí jezdil vlak HK - Jihlava a zpět a na něm chrochtadlo s vozy - a součástky z "TESLY" co hold neměla JI tak šlo koupit pouze v PA a nebo HK. Často jsem spoj z Jihlavy (7:40 cca) používal do HK. a sunulo se do perníkova VŽDY …

Nesunuly se také soupravy Železná Ruda město - Špičák od 50. let?