Diskuzní fórum železničních modelářů

Považuji za nezbytné se omluvit za opožděné uveřejnění funkčních stránek http://www.adigital-model.eu. Zpoždění bylo způsobeno změnou redakčního systému na webhostingu. Uvítám podněty k tomu, co by na stránkách mělo být doplněno, kde postrádáte nějaké informace, co chybí.

HonzaM píše:Považuji za nezbytné se omluvit za opožděné uveřejnění funkčních stránek http://www.adigital-model.eu. Zpoždění bylo způsobeno změnou redakčního systému na webhostingu. Uvítám podněty k tomu, co by na stránkách mělo být doplněno, kde postrádáte nějaké informace, co chybí.

Chválím reakci na dřívější kritiku. Vždycky je lepší na základě kritiky informaci doplnit později než se na potencionálního zákazníka vykašlat a dělat mrtvého brouka s tím, že český kutil si nějak poradí. Jen bych si dovolil ještě malou připomínku. Neuvažuje se o lokalizaci softwaru do češtiny? Vím, že pro mladou generaci není angličtina už většinou problém, ale pro starší generaci (např. můj kolega) by to byl přínos. Ale zase když se vyskytne problém, vnoučata s překladem pomohou.

Brejla píše:

HonzaM píše:Považuji za nezbytné se omluvit za opožděné uveřejnění funkčních stránek http://www.adigital-model.eu. Zpoždění bylo způsobeno změnou redakčního systému na webhostingu. Uvítám podněty k tomu, co by na stránkách mělo být doplněno, kde postrádáte nějaké informace, co chybí.

Chválím reakci na dřívější kritiku. Vždycky je lepší na základě kritiky informaci doplnit později než se na potencionálního zákazníka vykašlat a dělat mrtvého brouka s tím, že český kutil si nějak poradí. Jen bych si dovolil ještě malou připomínku. Neuvažuje se o lokalizaci softwaru do češtiny? Vím, že pro mladou generaci není angličtina už většinou problém, ale pro starší generaci (např. můj kolega) by to byl přínos. Ale zase když se vyskytne problém, vnoučata s překladem pomohou.

Ano, počítá se s tím, výrobce přislíbil jazykové mutace včetně češtíny, jen to bude chtít ještě chvíli trpělivosti.

S jazykovými mutacemi je obvykle obtíž. Pokud není prodán dostatečný počet kusů. výrobce nemá zájem. Pokud není příslušná jazyková verze, prodá se logicky méně. Zde je důležitá úloha prodejce / distributora. V minulosti jsem se takto podílel na několika projektech. Nejde jen o návod, to je nejmíň práce. Pokud však chceme počeštit menu, zejména u malých displejů (to asi není tento případ ...), máme k dispozici několik znaků, často bez diakritiky. Podobně u software, i když je to maličko lepší. Výrobce pak musí dodat všechny možné i nemožné řetězce, které se vyskytují, lokalizátor je musí přeložit a upravit podle místních zvyklostí.
Čiže musí znát dobře odborné pojmy v obou jazycích, pravopis i zvyklosti. Navíc, mít cit pro myšlení neznalého zákazníka. Výsledkem je hodně práce a minimální zisk (Výrobce: "vyděláte si zvýšeným prodejem", do roka pak pustí novou verzi a musíte začít odznova ...). Pak si říkáte: NEVER MORE! (Nikdy více!)

BohousP píše:S jazykovými mutacemi je obvykle obtíž...

k tomu se přidá:
- použité slovo má v odborném jazyce jiný význam než v běžné mluvě
- seznam řetězců je oddělen od aplikace a nemusí být znám kontext
- problémy s časováním a skloňováním bez znalosti kontextu
atd.

Jsou s tím problémy, ale čeští uživatelé jednoznačně preferují lokalizované softwéry.

BohousP píše:S jazykovými mutacemi je obvykle obtíž. Pokud není prodán dostatečný počet kusů. výrobce nemá zájem. Pokud není příslušná jazyková verze, prodá se logicky méně. Zde je důležitá úloha prodejce / distributora. V minulosti jsem se takto podílel na několika projektech. Nejde jen o návod, to je nejmíň práce. Pokud však chceme počeštit menu, zejména u malých displejů (to asi není tento případ ...), máme k dispozici několik znaků, často bez diakritiky. Podobně u software, i když je to maličko lepší. Výrobce pak musí dodat všechny možné i nemožné řetězce, které se vyskytují, lokalizátor je musí přeložit a upravit podle místních zvyklostí.
Čiže musí znát dobře odborné pojmy v obou jazycích, pravopis i zvyklosti. Navíc, mít cit pro myšlení neznalého zákazníka. Výsledkem je hodně práce a minimální zisk (Výrobce: "vyděláte si zvýšeným prodejem", do roka pak pustí novou verzi a musíte začít odznova ...). Pak si říkáte: NEVER MORE! (Nikdy více!)

Konfigurační program je zatím jen v angličtině, nemají tam ani domácí holandštinu. S jazykovými mutacemi počítají v dohledné době a je přislíb že mezi nimi bude čeština. Při obsluze centrály ale není potřeba příliš studovat návod, není nutné se proklikávat přes řadu textů, stačí kliknout na příslušný symbol na obrázku centrály v konfiguračním programu a otevře se příslušné okno, kde již je i bez znalosti jazyka srozumitelné co je třeba udělat. Například kliknutím na CONTROL se otevře okno, z nějž je možné ovládat jízdu lokomotiv i příslušenství a jsou zde i indikace stavu zpětných hlášení. kliknutím na PROG TRACK se otevře okno programování. K ukončení konfiguračního programu stačí kliknkout na běžně známý symbol vypínače na obrázku ústředny. Doporučuji nainstalovat si konfigurační program a přesvědčit se na vlastní oči. K tomu také pomůže článek https://sites.google.com/site/sidloweb/ ... 5000-porty, popisující podrobně instalaci konfiguračního programu a nastavení portů.

BohousP píše:S jazykovými mutacemi je obvykle obtíž. Pokud není prodán dostatečný počet kusů. výrobce nemá zájem...

Pokud se nepletu, tak se v běžném IT světě používají dva základní modely:

1. Koroporace, které mají statistiku a nebo plán obsazení trhu tak řídí překlad na centrální úrovni (Micro$oft při vydání Windejsi 8 ví, kolik se prodalo verze 7 a tak odhadnou, že pro verzi 8 se ten překlad vyplatí)
2. Nové produkty a menší firmy k tomu používají lokální zastoupení. Tedy pokud lokální zastoupení oznámí, že prodá dostatek produktů, pak firma zajistí překlad na své náklady, ale dožaduje se, aby lokální zastoupení pak ty produkty odebralo a nebo, pokud se lokální zastoupení nechce zavázat k odběru a přesto má pocit, že je lokalizace vhodná, tak jí musí to zastoupení udělat.

V tomto konkrétním případě bych odhadl, že jsme narazili na drobné nefunkčnosti lokálního zastoupení v bodě dva, ale nechtěl bych úplně uzavírat účty.

Ještě je potřebné upozornit na povinný český návod - viz http://www.coi.cz/cz/pro-podnikatele/informace-pro-prodejce/informacni-povinnosti-prodejce/

Podle zákona č. 634/1992 Sb., o ochraně spotřebitele, je prodejce povinen řádně informovat spotřebitele o vlastnostech prodávaných výrobků nebo charakteru poskytovaných služeb. To je zejména důležité pro ty vlastnosti produktu, které nejsou zjistitelné na první pohled, ale které mohou mít vliv na použití výrobku. Prodávající je dále povinen spotřebitele informovat o způsobu použití a údržby výrobku a o případném nebezpečí, které vyplývá z jeho nesprávného použití či údržby, jakož i o rizikách souvisejících s poskytovanou službou. Jestliže je to pak potřebné s ohledem na povahu výrobku, způsob a dobu jeho užívání, je prodávající povinen zajistit, aby tyto informace byly obsaženy v přiloženém písemném návodu a aby byly srozumitelné. Nutno upozornit, že takovýto návod musí být v českém jazyce.

Co se týká centrály DR5000 tak jeden z prodejců český návod dodává http://www.adigital-model.eu/centrala-digikeijs-dr5000/

Na druhou stranu je třeba otevřeně říci, že džungle českých zákonů a nařízení je tak rozbujelá, že při striktním dodržení všech zákonných předpisů by musely být všechny české modelářské e-shopy zavřeny.

sidlo píše:Na druhou stranu je třeba otevřeně říci, že džungle českých zákonů a nařízení je tak rozbujelá, že při striktním dodržení všech zákonných předpisů by musely být všechny české modelářské e-shopy zavřeny.

To není úplně otázkou džungle, to je spíš lehkovážnost prodejců, kteří si neuvědomují, že tím nahrávají konkurenci, protože když se jí znelíbí, tak je jednoduché na ně poslat stížnost.

Ovládání lokomotiv na centrále DR5000 pomocí chytrého telefonu s OS Android aplikací RtDrive Lenz.

https://sites.google.com/site/sidloweb/elektrika/19-rtdrive-lenz

Vyzkoušel jsem ovládání přes wifi z mobilu nebo tabletu jak ho popisuje sidlo na svých stránkách
https://sites.google.com/site/sidloweb/elektrika/19-rtdrive-lenz
Předběhl tak výrobce, jehož DR5000 Commander je zatím v testovací fázi.

RtDrive funguje výborně, jen mi chvilku trvalo než jsem si zvykl na postup uvedení do provozu. Párkrát jsem musel začít znovu, ale teď už je to bez problému. Například jsem teprve po pár neúspěšných pokusech zjistil že je potřeba nejdřív zvolit lokomotivu, přestože už byla při minulém zapnutí zvolena, jinak totiž posuvný regulátor rychlosti nereaguje ani když klepnu na Loco 1 nebo Loco 2, je potřeba tlačítkům Loco 1 a Loco 2 přiřadit tlačítkem se symbolem lokomotivy mašinu ze seznamu. Velmi praktická je (zejména u ozvučených lokomotiv) možnost osmi tlačítkům pro volbu funkcí přiřadit jednotlivá "F", bez ohledu na jejich pořadí v dekodéru a vybrat jen ta, která potřebuji, a k nim zvolit grafické symboly, takže není potřeba si pamatovat co na kterém "F" je. Funkci zapnutí zvuku, která je bohužel u různých dekodérů na různých "F" (a u některých dekodérů ani není možné přeprogramování na jiné "F") je tak třeba možné si dát u všech lokomotiv uložených v tabulce zapnutí zvuku na stejné tlačítko. Škoda že je tento software k dispozici jen pro Android (DR5000 Commander bude pro Android i iOS).

Neúplný přehled vybraných centrál a jejich porovnání s DR5000.

https://sites.google.com/site/sidloweb/elektrika/20-centraly

sidlo píše:Neúplný přehled vybraných centrál a jejich porovnání s DR5000.

To je spíš tabulka s tím, co DR5000 má a některé vybrané centrály nemají.

Hele, koukal jsem na digitrax a nenašel jsem tam moc informací o digikejs - jak jsou na tom vlastně s LocoNet licencí?
A jak jsou na tom s certifikacemi? Tam to také není moc růžové.

Po pravdě, pokud se vezme moje hra s Arduinem, tak v ní najdu mnohem víc funkcí než je na DR5000, až na to, že je necertifikovaná a necertifikovatelná. Mno některé funkce moc dobře nefungují, tak bych řekl, že je také nepoužitelná. Ale funkcí má rozhodně víc než Marie Kabrhelová.

Na prvním veřejném ježdění s moduly KŽM Chotěboř http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=21&t=10167#p217649 byla použita centrála DR5000.

Několik postřehů z provozu centrály

https://sites.google.com/site/sidloweb/elektrika/21-provoz-dr5000