Diskuzní fórum železničních modelářů

Zde dávejte odkazy přímo na výrobce, ať si každý udělá svůj úsudek nad jeho produkty ve 3D tisku.
Jako dalšího zde vkládám odkaz hlavně pro N-kaře :
https://www.3dtlac.xyz/
-m-

Nejen parní lokomotivy v H0 vyrábí firma Locolab

Lokomotivy, vagony, doplňky, samostatné díly apod. v různých měřítkách https://www.shapeways.com/marketplace?type=product&q=locomotive

milan ferdián píše:Zde dávejte odkazy přímo na výrobce, ať si každý udělá svůj úsudek nad jeho produkty ve 3D tisku.
Jako dalšího zde vkládám odkaz hlavně pro N-kaře :
https://www.3dtlac.xyz/
-m-

Tohoto výrobce vřele nedoporučuji. Přikládám fotky toho, co mi dodal. Z 18ti dodaných vozů 14 ks reklamuji. Dám vědět, jak jsem uspěl s reklamací. Pokud se k reklamaci postaví čelem, rád svůj názor upravím, ale zatím takto.

To je hrůza! Patlanina na Ntou. To by letělo rovnou do koše.

Dan Buchtela píše:Tohoto výrobce vřele nedoporučuji. Přikládám fotky toho, co mi dodal. Z 18ti dodaných vozů 14 ks reklamuji. Dám vědět, jak jsem uspěl s reklamací. Pokud se k reklamaci postaví čelem, rád svůj názor upravím, ale zatím takto.

uz presiel viac ako mesiac a uz by mohol byt znamy vysledok reklamacie, som velmi zvedavy

Udělám si tu malou reklamu https://www.yellowdwarf.eu/cs/

Na eBay jsem objevil tohoto německého 3D-tiskaře, který ve svém e-shopu nabízí přes 500 položek nejrůznějších doplňků ve velikostech H0, TT, N a Z.

Zaujaly mě tři položky v eNku: točna, přesuvna a segmentová výhybka. Všechno jsou to jednoduché stavebnice vytištěné z běžného odolného a snadno opracovatelného termoplastického terpolymeru ABS (akrylonitril-butadien-styren), v podstatě polotovary bez jakéhokoli elektrického příslušenství (čemuž taky pochopitelně odpovídají nižší ceny); výrobce udává, že jsou určeny pro ruční pohon.

Segmentovou výhybku jsem si víceméně ze zvědavosti a zatím bez konkrétního záměru objednal. Užitečná délka mostu je 130 mm, šířka 33 mm. Výrobce udává max. úhel odbočení 30°, což by v eNku při použití kolejiva Fleischmann Piccolo a jednoduchých výhybek na opačném zhlaví odpovídalo napojení 3 kolejí. Chce to ale násilím dorazit most do krajních poloh vany; aby to šlo bez násilí, vyžadovalo by to ještě dost broušení a frézování. Jestliže však budu ignorovat rozteč drážek pro umístění kolejí 9 mm a nainstaluju si na most kolejivo TT, voilà - máme tady možnost napojit dvě koleje a na protilehlé zhlaví jednu výhybku s úhlem odbočení 15° (Tillig) nebo 20°(Kühn). Šířka mostu 33 mm bude pro většinu hnacích vozidel v TT ještě vyhovující (za předpokladu vynechání zábradlí, ale fotografiemi z Německa je doloženo, že na některých Segmentweichen se v provozu bez zábradlí taky obešli...) a jeho délka odpovídá rozvoru většiny tendrovek, čtyřnápravových dieselů i dvounápravových motorových vozů. Čili stavitelům minikolejišť šetřícím každý milimetr délky se tady otvírají další lákavé možnosti.

Snad tato informace některým z vás dobře poslouží. Jestliže ano, budu se těšit na vaše referáty ze staveb.