Diskuzní fórum železničních modelářů

Vážení kolegové,
dovoluji si vám představit svoji prvotinu, miniprojekt Odbočku Dolní Skrýchov. Původní záměr vytvořit fotodioráma pro úzkorozchodné modely jsem po inspiraci Hankovým stavědlem přehodnotil a rozhodl se využít starou, již nepotřebnou skříň.
Půjde skutečně o drobný projekt, malou odbočku se splítkou, krátkým úsekem úzkorozchodné tratě a jednou odvratnou kolejí. Přesto věřím, že i na omezeném prostoru se podaří vytvořit zajímavý modelový celek.

Cílem projektu bylo vyzkoušet si modelářské techniky a poučit se z vlastních chyb, protože jsem neměl žádné zkušenosti z modelářských kroužků. Zároveň budu jako začátečník rád za jakékoli připomínky, rady a upozornění na chyby.
Mám dotaz na místní znalce. Sloužily tyto dva panely jako provizorní krátké služební nástupiště, nebo měly jiný účel? V literatuře jsem nikde nenašel zmínku o tom, že by zde někdy byla veřejná zastávka.

Na Skrýchově se pro cestující nezastavovalo nikdy. Nástupiště sloužilo jenom obsluhám odbočky.

Máš to moc hezké, celkový pohled by nebyl?

Jak psal hank, tohle bude jen kvůli obsluze výhybky.

Celkový pohled určitě mám. Uvažuji o tom, že dioráma osadím demontovatelným trolejovým vedením, aby bylo možné při focení snadno přizpůsobit scénu vozidlům z různých trakcí a epoch.

V tuto chvíli váhám mezi uzavřeným „akváriem“, které by dioráma částečně chránilo před prachem, a otevřeným konceptem nabízejícím větší volnost při fotografování a prezentaci.

Moc pěkné! Jak je to vlastně veliké?

To je fakt moc pěkné, stromy po okraji hezký navazují na tapeu a maskují roh (i zadní) tapety.

Ještě bych natřel koleje, posune to dílo zas o kus dál. A kdybys dělal někdy další, zvážil bych vnitřní roh tapety udělat kulatý.

Vnitřní rohy pozadí jsou zaoblené rádiusem, což na fotografii bohužel není příliš patrné. Kolejivo je použito brunýrované Tillig Elite, nicméně o dodatečné patinaci jsem také uvažoval.

Moc pěkné, paráda. Udělej pár fotek na sluníčku, pokud to můžeš vynést ven.

nikon-80 píše:Vnitřní rohy pozadí jsou zaoblené rádiusem, což na fotografii bohužel není příliš patrné. Kolejivo je použito brunýrované Tillig Elite, nicméně o dodatečné patinaci jsem také uvažoval.

Ad zaoblené rohy, tedy jako bych noc neřekl.

Brunyrovane pruty mám na pidi kousků zkusmo taky a moc mne to nepřesvědčilo, tak jsem je natřel.
Samozřejmě záleží hlavně na tom, co se líbí autorovi.

Jedna sluníčková a jedna náladovka.

Kavka_ píše:Moc pěkné! Jak je to vlastně veliké?

Celkové rozměry diorámatu jsou 90 × 38 × 30 cm, přičemž samotná scéna zabírá plochu 60 × 38 cm. I na tomto relativně malém prostoru může bez problémů projíždět jak vozidlo normálního rozchodu, tak i vozidlo úzkorozchodné. Současně je zde možné provádět posun a manipulaci na kusé koleji, například s vozem naloženým deputátním uhlím.

Pěkné to je, ale tady budou mít kolegové z provozu faktickou připomínku: Vyskytovaly se na úzkém rozchodu úzkorozchodné vozy s uhlím? Určitě ne v době oranžových vest. Tipnu, že normálněrozchodný vůz (Es/Vtr) přijel do Hradce a dostal podvalníky, na kterých byl tažen dál.

Zlámalík píše:Pěkné to je, ale tady budou mít kolegové z provozu faktickou připomínku: Vyskytovaly se na úzkém rozchodu úzkorozchodné vozy s uhlím? Určitě ne v době oranžových vest. Tipnu, že normálněrozchodný vůz (Es/Vtr) přijel do Hradce a dostal podvalníky, na kterých byl tažen dál.

Máš pravdu, vůz se spíše hodí pro zbrojení lokomotivy v Nové Bystřici. Zaměstnance samozřejmě obléknu do montérek, ve vestě se mi také nelíbí.