Diskuzní fórum železničních modelářů

Tak jsem se pustil do malého westernového kolejiště v H0e. Rozměr je cca 60x125 (cca, protože konečný bude poněkud zpřesněn po dokončení), a bude to klasický ovál na tři výhybky (výhybna a z širé trati odbočující vlečka). Domů se mi to nevejde, skončí to v plzeňském Westparku. Styl stavby je můj obligátní - na bloku polystyrénu. Základem je standardní dílec extrudovaného (tvrdého hustého) fasádního polystyrénu, na který vrstvím klasický polystyrén. U výhybny bude městečko a náznak ohrady na dobytek, za řekou hora s dolem a vlečkou, trať tam bude vedená tunelem.
Městské stavby jsou ze setů Kibri, jedna zastávka (u výhybny) je originál americká laserovánka, u odbočky je na zastávku modifikovaná kůlna Wepe, důl, vodojem a mosty jsou z vlastní tvorby (evrgreen, desky Auhagen a zbylá okna od Kibri (jejich westernové sety jsou generické a dost součástek zbyde).
Kolejivo je Peco H0e, celé je to seskládané z výhybek a flexikolejí. Výhybky Peco H0e mají bohužel tu nemilou vlastnost, že když jsou ve výhybně každá přehozená na jinou kolej, hází to někde zkrat a jedoucí vlak se buď zastaví, nebo výrazně zpomalí (nenarazil jsem na to poprvé). Takže manipulace s výhybkami ano, ale jen při stojících vlacích.
Vozidla - k dispozici na trhu je z H0e amerik jen Minitrains. Pro dvouosou lokomotivu s tendrem se ukázaly být tři osobní čtyřosáky jako rozumná hranice možností. Pokud není trať v rovině, má stroj spoustu práce. Na rovině by zvládl možná i čtyři, ale v obloucích už by to bylo znát.

Střelec píše:U výhybny bude městečko a náznak ohrady na dobytek...

Tak v tom případě doufám, že v corralu se najde kousek místa i na nějaké zákoutí, kde kovbojové budou krotit divokého mustanga nebo s lasem nahánět neoznačkovaného splašeného mavericka...

Nechal jsem u USAmodel celkem slušnou pálku za figurky, takže tam bude značkování telete. Bohužel ohrady na krávy budou jen v náznaku - zbyl mi na ně jeden roh. Když jsem tesal základ krajiny, prostor na zástavbu se mi docela smrsknul. Taky jsem to trošku probíral s klukama, co si do USA jezdí pro zboží do svýho westernovýho obchodu, takže došlo i na probírku staveb od Kibri.

A přidám trochu vývoje. Nejprve byl nástřel - koleje našpendlené na desku, namalované základní uspořádání a vytěženy všechny stavby, co byly v danou chvíli k dispozici. Posléze jsem vyrobil dva potřebné mosty a začal stavět základ krajiny. Abych se nemusel trápit s napevno vestavěnou kabeláží v polystyrénu, koupil jsem silikonovou hadičku a použil ji jako "husí krky". S jistými obtížemi to funguje, příště ale musím vzít větší průměr. Když jsem se prosochal do "jízdní hladiny", opět jsem našpendlil koleje a zakreslil je. Pak jsem znovu rozhodil baráky a zjistil, že jich bude potřeba o dost míň. To ale korespondovalo s výběrem poradce, obeznámeného se situací na místě v rámci obchodních cest.

Po základním rozhození baráků a příslušenství jsem pod koleje našpendlil nahrubo střižené lepenkové podloží, protáhl husími krky elektriku a celé to prozatímně pospojoval. Výhybky zatím zůstaly v ručním režimu. Následovaly jízdní zkoušky, došlo na ladění spojů kolejí a jazyků výhybek- Když to začlo fungovat, koleje jsem přilepil k podloží a teď na hrubo sochám díly krajiny pro oblast kolem dolu. Bude tam kopec s tunelem.

Tak jsem trošku sochal krajinu a zvolna se mi rýsuje rozhození staveb.

Tak tu máme mírný pokrok - je zaštěrkováno a potažená část krajiny. Po štěrkování proběhly testy, bylo třeba poladit výhybky (nechtěly přiléhat jazyky a mašina na nich stála). V dalším pláni je uzavření kopce s tunelem + instalace tunelových portálů a opěrných zdí, dokončení skalní tapetáže, instalace osvětlení a nádražní budovy z americké laserovánky. Amíci používají dýhu, masiv (5 mm prkno), samolepicí prešpán a tenké papírové samolepky. Samolepicí prešpán funguje mizerně, lepidlo většinou zůstane na krycí fólii. Vůbec nepoužívají překližku, ani klasickou lepenku.
S povrchovkou krajiny začnu v říčním korytě a v pasážích kolem mostů, abych je mohl definitivně instalovat. Pak se uvidí, co přijde dál.

Zajímavý počin, který alespoň rozčeří vody zdejší klasiky. Já, coby romantik a člověk inklinující k volné tvorbě takové nápady oceňuji a přiznám se, že jsem o podobném projektu v H0e nedávno také uvažoval... Ať se ti dílo daří

No - měl bych ještě námět 50x50 cm - variaci na tuzemská westernová městečka odvozenou od mé "bonsajové hory". Kroužek, na něm jednu nebo dvě výhybky (klidně ruční na táhla). Uprostřed hora, městečko z jedné strany v bývalém lomu, z druhé strany pod zarostlou skalní stěnou zázemí drážky, na kopci nad lomem naznačený les, stavby buď vlastní, nebo modifikované kůlny/sruby (baráky od Kibri jsou většinou poněkud rozměrnější, ale ty menší lze zkrátit na poloviční hloubku a z jednoho máš kousek na druhý). Moderni westernové městečko má výhodu v použití figurek, stylových stačí jen pár (nabídka je spíš zoufalá) a mezi tím se všude motají turisti, na který stačí udělat klobouky...

Ale pořídil jsem si taky "dospělou" ameriku v H0 - třípodvozkového Heislera od Rivarossi (ty krátký dvoupodvozkovýuž nejsou) a k němu jednak klasickou nákladní soupravu (dvě zetky a bobber, z toho jedna "na placato, tedy stavebnice), druhak původní dřevorubeckou soupravu - dvě dvojice oplenů a služebák stavěnej na podvozku oplenu, což jsou stavebnice Kadee. Není to sice úplně westernová klasika, ale technicky zajímavý zvěrstvo, který ještě chytlo konec starýho západu. Dokonce jsem kdysi na tytrubce na to viděl jednoduchou dřevařskou nudlodráhu, kde si majitel vystačil s jednou koleji mezi místem nakládky a pilou (s kusem lesa mezi tím), ale nedaří se mi to najít.

Není to ono ? viewtopic.php?f=28&t=1391&start=1500
-m-

Ne, ta nudlodráha byla patrně 0n30 a měla moje oblíbené garsonkové rozměry - délka kolem 3 m, šířka odhadem 30 cm a většinu lesa tvořila kulisa na pozadí.

Tak jsem převčírem trošku zatravnil vršek hory, včera napajcoval tunelový portály a opěrný zdi od Woodland scenics (jsou ze sádry(!) a tudíž dost křehký a dneska zpracoval v základu říční údolí (písek, tráva). Nakonec jsem uzavřel tunel nalepením vršku kopce. Uvažuju, jaký použít vyšší rostlinstvo. naflákal jsem ze stavebnice cosi, čemu amerikáni říkají "konifery" - takový divný opelichaný jehličnany. Ty přijdou "do kopců", Ale bude to chtít taky nějaký křoviska a pár solitérních listnáčů (kromě objednanýho setu kaktusů).
Až kopec nad tunelem přischne, dojedu polepy skalná tapetou a asi udělam plánovaný tři světla - pro nádražíčko, saloon a hotel.

Dotapetoval jsem o víkendu kopec, dolepil tunelové portály, instaloval kratší most a udělal osvětlení. Při tom jsem přilepil obě drážní budovy - městskou v rámci osvětlení. Dneska jsem si udělal základní povrchovku městské části a doštěrkoval vlečku pod čerstvě doschlou tapetáží. Už se to docela rýsuje.

Dneska jsem instaloval druhej most a pár drážních věcí. Taky jsem na sucho rozhodil zástavbu, ale konečný řešení městečka ještě není definitivně daný.

V uplynulým tejdnu jsem postupně travnil, kamenil a štěrkoval říční údolí, osadil komplex dolu včetně hromady hlušiny pod výsypkou. Následovaly křoviny a včera i stromy. S trochou štěstí se dneska dostane a úpravu (dozelenění) některých křovin a zrovna uvažuju, jak zatěsním konce řečiště, abych ho mohl později zalít jednosložkovou vodou od Nocha a neměl ji všude okolo.
Pomalu to spěje k instalaci městské zástavby a dořešení ovladačů elektriky, kterou zatím tvoří jen "klubko špaget", byť odzkoušené.