Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím Vás kolegové,

mohl bych Vás požádat o konzultaci návrhu?
Mojí srdcovkou je velikost TT prolezl jsem vše možné i nemožné a překreslil asi milion návrhů.
koumal jsem i nad variací Výsluní i úpravou některých návrhů pana mistra Milana F. nakonec jsem dospěl k vlastnímu návrhu i když si myslím že jsem beztak vycházel z nějakého návrhu Milana F. nebo jsem se jeho návrhy minimálně inspiroval

jedná se o jednoduché, a pro někoho možná až dětské kolejiště. ale zas z toho nechci mít Vlakyjádu
jsem omezený prostorem a to i na výšku proto nemám patro se skrytým nádr.
rád si přečtu návrhy nebo kritiku

Děkuji

Na takovém prostoru asi nic většího nevymyslíš. Možná bych třeba ještě dal jednu výhybku do SN na pravé straně, aby se tam vešel MOs.

Já bych být tebou zkusil něco dvoupatrového ve smyslu okruh dole s odbočkou do koncové stanice nahoře. Jedno takové kolejiště už tu bylo, jen si nemůžu vzpomenout na jméno.
Výtopna v takhle malé mezilehlé stanici je neobvyklá, zato v koncové docela běžná. Pokud ti jde o snadnou stavbu a chceš mít ovál, což chápu, dal bych výtopnu na kolej, kde máš teď vlečku, a sýpku bych umístil ke kusé koleji naproti staniční budově. Je celkem blbost, že by nejdelší manipulační kolej ve stanici sloužila pouze k přístupu do výtopny, vozy na ní odstavovat nemůžeš, protože by jsi si zablokoval lokomotivu.

Určitě bych doplnil kusé koleje do skrytého nádraží, aby ti mohl motorák pendlovat z tunelu do tunelu a neblokoval kolej. To, co máš u kusé koleje vpravo uvnitř oválu, bych otočil našikmo (vypadá líp, když koleje nejsou rovnoběžné s okrajem rámu). a dal tam třeba malou pilu. Vůbec bych to celý klidně o 15°pootočil - vyjde ti tak volný roh třeba právě pro tu sýpku apod.

Ahoj,

proč ne, na tom rozměru je těžké něco vymyslet, já to řešil přes rok . Zvážil bych posun první vyhybky pravého zhlaví více do oblouku vpravo, nádraží by pak bylo delší, ale nevím zda vyjde geometrie. O kusých kolejí ve skryťáku již ostatní psali.

Když vidím ten rozměr, nechceš se pustit do Petrova od M.F.? Asi jsi ho viděl... Moje kolejiště z něj koncepčně částečně vychází, ale dosti jsem ho upravil.



Chápu, že chceš v principu ovál a v jedné rovině, také jsem u toho nakonec skončil. Kdyby ses odvážil na více úrovní, jak píše Vojtas, který asi myslel toto kolejiště. Někdo ho tu měl rozpracované (nebo obdobné v tomto konceptu). Náročnější na stavbu, ale atraktivnější na provoz díky odbočce


rozměr 1000x1000 TT

mno mám i alternativu Milanova Petrov, zkusím si překreslit ten jeho plánek, ale jsem omezen místem.
jenom mi to na ten prostor přijde, že tam toho je moc

Za další postřehy moc děkuji, už je zapracovávám do plánku a ještě s tím zkouším všelijak hejbat

ještě jsem upravil původní návrh ... co takto?

Já podobný projekt řešil na Kuehnu takto viewtopic.php?f=51&t=11908#p250702 (ok, dnes bych to už také viděl asi jinak)
Vycházel jsem z plánku Buda a redukoval...
Tvůj návrh mi nepřijde vůbec špatný, jen je takový celý obloukový - nechceš do něj zkusit do nádraží podobnou úvrať?

Co tohle, když teda respektovat původní návrh?
Skladiště 8x8 m, budova LVb/H (Cholina od KB Model) a na druhé straně kolejiště dát nějaký průmysl. Ty kolečka jsou lampy.
Ale je to jen návrh, jsou tu povolanější a zkušenější.

To vypadá taky dobře a hodí se mi to k té druhé budově co tam již je v rohu

to @kavka tvojí práci jsem viděl a klobouček dolu, o je moc pěkná práce.
doufám že až se do toho pustím tak to dopadne alespoň z poloviny tak dobře jako tvoje práce.

Sniper píše:To vypadá taky dobře a hodí se mi to k té druhé budově co tam již je v rohu

Mrkni na stránky pacifikem.cz, tam najdeš spoustu detailů, jak se takové věci řeší v praxi. Jo, v plánku mi chybí lampa u pravé výhybky před tunelem (lampy musí osvětlovat výhybky)

Sýpka mne napadá, že by mohla být třeba podle vzoru ze Zbečna:
skutečnost: https://www.honzikovyvlacky.cz/2010/07/ ... ve-zbecne/
model: https://obchod.resinovemodely.cz/zelezn ... lad-Zbecno

Jen rychlý ideový námět s malými změnami od ruky do stávajících náčrtků:
(čili ověřit dle geometrie daného kolejiva, jak dobře se tam vytočíš)

- ve SN delší výhybna (a bez protioblouků)

- zachování původní vnitřní vlečky s celkově většími/pestřejšími manipulačními možnostmi
 

Tak jsem taky něco sesmolil , s využítím Zlámalíkova návrhu.
- IBW se šipkou - trochu bych ji zkusil posunout (cca o 3-5 cm), aby ses vešel na rám, použij flexi, snad to nějak rozumě vyjde, uvidíš
- skryťák upravil Dovi, já bych přidal ještě jednu krátkou kusou pro motor, le jak chceš.
- aspoň jeden tunel bych nahradil kulisou, a nebo míszo kulisi udělej silniční nadjezd, pod nímž trať nenápadně zmuzí ve skryťáku.
- na remízu tam moc prostoru není, nenapadlo mne kam ji vhodně dát. Rozměr takto je opravdu maximu? Já mám třeba mini 115x115 na dva rámy.

Myslím, že posun pravého zhlaví do zatáčky tomu pohledově prospělo, byt i tak budeš provozovat krátké vlaky, nebudou stát od výhybky k výhybce.