Kameničky aneb jinak

[milan ferdián]

Když pozoruji kolik variant Kameniček už vzniklo, tak jedna stále chybí. Hmm, co s tím V N-ku, hmm uvidíme, uvidíme Dušane, jsi můj dobrý vzor .

Tak to vypadá předloha originálního plánku kolejiště.
-m-

[Stanin]

Tady se s tim enkem roztrhl pytel. Ještě, že mám co dělat s Kľučovcem, jinak bych taky začal. Rám na to doma mám a láká mě, že nemusím řešit spoje mezi segmentama a vejde se mi to celé v kuse na stůl.

[Dusan]

Tady se s tim enkem roztrhl pytel. Ještě, že mám co dělat s Kľučovcem, jinak bych taky začal. Rám na to doma mám a láká mě, že nemusím řešit spoje mezi segmentama a vejde se mi to celé v kuse na stůl.

Stando, tím pádem máš šanci být první to ojet přesně podle návrhu Milana v kapesní podobě..

[hank61]

Milane. Jak to tady cca 7 let bedlivě sleduji, tak tvoje "nesmrtelné Kameničky" by si už zasloužily umístit někam do síně slávy

[Dusan]

Dušane, jsi můj dobrý vzor .

No Milane, já se tím jen inspiroval, Tvůj návrh je to pravé mini pro jeden motorák s jednou zetkou. Já už přemýšlím, jak to rozšířit a další kus. Kdysi jsem uvedl návrh spojení Tvých tří mini do jednoho projektu.... Takže zase Tě s dovolením využiji pro inspiraci

[milan ferdián]

Milane. Jak to tady cca 7 let bedlivě sleduji, tak tvoje "nesmrtelné Kameničky" by si už zasloužily umístit někam do síně slávy

Jo, Kameničky, ale taky Ronov nebo Menhartice. Tady obrázek, která varianta mě láká. Kupodivu výhybky, kolejivo i výpravní budova je , ale pěkně po pořádku. VI.díl, proložené Klimkovicemi, těmi to Kameničkami a hlubokým studiem vlákna od Dušana.
-m-

[Stanin]

Tady se s tim enkem roztrhl pytel. Ještě, že mám co dělat s Kľučovcem, jinak bych taky začal. Rám na to doma mám a láká mě, že nemusím řešit spoje mezi segmentama a vejde se mi to celé v kuse na stůl.

Stando, tím pádem máš šanci být první to ojet přesně podle návrhu Milana v kapesní podobě..

No... rám má !00 x 50, tak by to taky nebylo úplně ono. Lákalo by mě natáhnout koleje.

Milan: Já tušil, že to bude napojení na Klimkovice.

[milan ferdián]

Dušane, jsi můj dobrý vzor .

No Milane, já se tím jen inspiroval, Tvůj návrh je to pravé mini pro jeden motorák s jednou zetkou. Já už přemýšlím, jak to rozšířit a další kus. Kdysi jsem uvedl návrh spojení Tvých tří mini do jednoho projektu.... Takže zase Tě s dovolením využiji pro inspiraci

Máš na mysli tuto krásu .
-m-

[hank61]

Milane. Jestli se nepletu, tak tohle zajímavé spojení 3 minikolejišť z tvého 3. dílu tu před pár lety publikoval myslím, že "Frufru"? Už tenkrát jsem si to zkusmo překresloval ve WT do H0

[milan ferdián]

O.T.
Musím se s vámi podělit, jak jeden šikula modelář uvedl teorii v praxi. Znáte náměty "Sólo pro 810", naše Kameničky a tam jsem hodně prezentoval ve skryťáku posunování nákladních vozů pomocí šikmé koleje ve spolupráci s rozpojovačem. Zde na videích máte konkrétní důkazy o funkčnosti šikmé koleje. Pár foto. Na poslední foto je upraven rozpojovač, všimněte si spřáhla nákladního vozu. Modelová velikost TT/1:120.
https://www.youtube.com/watch?v=NNXyfBsA0nA
https://m.youtube.com/watch?v=TLC0R8RE5q8
-m-

[zdeno]

jsem si hned myslel, ze to musi byt ovladane, ze to nefunguje automaticky.
Jinak pekne, zajimavy napad na uzke kolejiste.

[Zlámalík]

No dobrý, jen si dovolím ohlásit, že jsem něco podobného stvořil a před časem prezentoval zde: viewtopic.php?f=51&t=12706&start=120#p286930
Viz https://youtu.be/lVzHVXM5K48
Ale jen houšť, technika nám dovoluje takhle blbnout

[milan ferdián]

No dobrý, jen si dovolím ohlásit, že jsem něco podobného stvořil a před časem prezentoval zde: viewtopic.php?f=51&t=12706&start=120#p286930
Viz https://youtu.be/lVzHVXM5K48
Ale jen houšť, technika nám dovoluje takhle blbnout

Tož to se hluboce omlouvám , jak to, že mi tato událost utekla . Tak máš prvenství. Doufám, že se teď nevynoří další realizace o kterých nemáme zatím potuchy .
-m-

[Zlámalík]

Já naopak doufám, že se vynoří, protože Tvoje řešení si o podobný mechanismus přímo říká a bylo by škoda i v modelářství uplatňovat drážní §§ 1 a 2

[Střelec]

Bylo by to zajímavé jako úzkorozchodka s možností napojení "někam jinam".