Diskuzní fórum železničních modelářů

Všechno špatně, zpátky na stromy aneb tak to dopadá když jeden dostane více prostoru V brzku asi bude k dispozici 40 x 270 nebo L 200 x 140. Tak jsem si zkusil navrhnout nejprve ten rohový. Pro námět jsem se tentokrát nechal inspirovat tímto plánkem:



Našel jsem t komu i krásné video, které mne opravdu nadchlo https://www.youtube.com/watch?v=pCOqfaRRqyE
Ale já tam opravdu nutně potřebuju nějakou "továrnu"(až se to slovo bojím napsat) a tak jsem stvořil následující nákres. Všechnu budovy jsou jen informativní, můj wintrack mi poskytuje jen velmi omezený výběr. V prostoru vlevo nahoře ještě nejsem rozhodnut, lom, pila, nevím. A úplně vlevo by měla být přesuvna.





Plocha by měla mít 1,4m2 tak jestli by bylo možno toto vlákno přesunout do mini kolejiště, děkuji.

Koukám malá změna. A čím víc tak na to koukám, tak mi to přijde čím dál víc inspirovamé Marwinovou lokalkou.

A pokud se tu i nadále plánuje v TT (alespoň podle části geometrie kolejí se mi to tak jeví), možná by se dalo prodloužit koleje v nádražích (viditelném i skrytém) aniž by se nějak razantně zkrátila viditelná širá trať, viditelné nádraží by se dalo udělat se třemi průjezdnými kolejemi a zárověň se to mohlo zůžit ze 60 na 50, pokud by nevadilo že by fabrika byla blíž k nádraží a byla zaústěna přímo do vjezdového zhlaví nádraží, byť jinak vedením tratě by byla podobná tomuto návrhu...

Ano je to TT, ano i kousek Marwina tam asi je klidně mi tam nakresli nějaké čáry máry, já už s toho kreslení som volaký zmetený

Třeba nějak takto by se to dalo. Červeně označené co by se dalo ubrat na hloubce širší strany, jen pokud by to pak bylo dělené podle těch 50 cm, tak se bude hůře navazovat kolej dost pod úhlem mezi dvěmi panely.

Díky za zajímavý nápad, ale rám stejně budu mít šířku 60, sám v paneláku bez truhlářské výbavy bych ho těžko vyráběl, tak ho mám už objednaný, navíc, nelíbí se mi, že bych koukal na nádraží zezadu a v podstatě koleje moc prodlužovat nemusím, plánuji pouze krátkou páru a dvouosé vagony, ale nikdy neříkej nikdy, že, stejně čekám ještě na materiál tak je to stále ve fázi příprav.

Tak dalo by se to oddálit do podoby jako jsi to měl ty... i s tím že by zůstali tři delší koleje na nádraží.

milan008 píše: rám stejně budu mít šířku 60, sám v paneláku bez truhlářské výbavy bych ho těžko vyráběl

Hobbymarkety nabízí přířez dřeva a zbytek je otázkou šroubováku nebo klidně lepidla. Sám to taky často využívám, když něco potřebuju a cesta k rodičům na barák není v brzkém výhledu.

Došlo mi, že v mém návrhu bych k té budově v pravém dolním rohu nemohl přistavit vagon, tak jsem to překreslil takhle



akorát si nejsem jistý, jestli na tu kolej č.1 může přijet nákladní vlak a potom tlačit vagony do toho areálu? Aby to zas nebyla úplná blbost

Hobbymarkety nabízí přířez dřeva - no, ale nejsem si jistej jak v dnešní době,

" a potom tlačit vagony do toho areálu? Aby to zas nebyla úplná blbost "
V podstate je. Vrátil by som sa k pôvodnému návrhu, len ho nejak zmysluplne dopracoval. Vlečka by odbočovala pred stanicou a mohla by napr. viesť úvraťou do podniku. Alebo stanica so zmenou osi a dať tam angličána. V podstate by stačila "výhybňa", kde by z 2 koľaje -( 1 je priame pokračovanie traťovej koľaje) odbočovala na jednej strane vlečka a koľaj k skladisku na druhej. Pokiaľ chceš si vychutnať posun. Tak isto by som zrušil "depo" na druhej strane. Kto by ho staval v zastávke ? V pôvodnom plánku malo aký taký zmysel, v tvojom žiadny. Stačí tam budova zastávky a nákladisko repy, ZZN a pod.

Hmm, ať přemýšlím jak přemýšlím, vždy se budou muset tlačit vagony do areálu, jak jinak bych je rozdělil do jednotlivých koncových stanovišť?

To budeš, ale v podstate platí zásada, že vlaky vchádzajú na koľaj č. 1 - hlavná koľaj, v tvojom značení 2. Takže posun by vyzeral takto : vlak príde na hl. koľaj, kde by bol prijatý. Potom by vyšiel naspäť za stanicu - urobil by posun, prehodili by sa výhybky a prišiel by na koľaj 3, ktorú máš označenú ako 1 - manipulačná koľaj, z ktorej sa vlaky ani nevypravujú, ani neprijímajú. Samozrejme sú výnimky, ale to by ti ešte viac skomplikovalo prevádzku. Vlečka môže odbočovať aj z trate. Ako najjednoduchší posun na vlečku, sa javí výhybka za 1. staničnou výhybkou . Vlak by prišiel a lokomotíva by iba vytlačila vagóny do fabriky, pokiaľ by tam žiadne neboli. Do fabriky by sa mohlo jazdiť aj úvraťou.

 

milan008 píše:Všechno špatně, zpátky na stromy aneb tak to dopadá, když jeden dostane více prostoru Vbrzku asi bude k dispozici 40 x 270 nebo L 200 x 140. Tak jsem si zkusil navrhnout nejprve ten rohový. Pro námět jsem se tentokrát nechal inspirovat tímto plánkem:

rajce0.png (7.12 KiB) Zobrazeno 8218 krát

Našel jsem k tomu i krásné video, které mne opravdu nadchlo https://www.youtube.com/watch?v=pCOqfaRRqyE
Ale já tam opravdu nutně potřebuju nějakou "továrnu" (až se to slovo bojím napsat) a tak jsem stvořil následující nákres. Všechny budovy jsou jen informativní, můj wintrack mi poskytuje jen velmi omezený výběr. V prostoru vlevo nahoře ještě nejsem rozhodnut, lom, pila, nevím. A úplně vlevo by měla být přesuvna.

rajce1.png (11.74 KiB) Zobrazeno 8218 krát

Je to parádní, jednoduché, vkusné, a lákali na to už kolegové Stanin a hank:

viewtopic.php?f=43&t=12775&start=15#p275647

 
od hanka ještě jednodušší varianta dle publikace MIBA Kleinstanlagen:

viewtopic.php?f=43&t=12775&start=15#p275649

 
od Stanina odkaz na info o tom kolejišti.
Plus další projekt Dr. Rittiga...

viewtopic.php?f=43&t=12775&start=15#p275650

___

Kdybychom se vrátili k Tvému původnímu plánku, asi bych ho nechal skoro tak, jak je.
Akorát snad jen tu vlečku lehce učesat, a odbočku na ni o pár (centi)metrů dřív?


 

Děkuji vám, že mi takhle pomáháte, hluboko v noci další pokus



Snad jsou už ty koleje dobře označené, takže nákladní vlak s pěti vagony přijede na první kolej, tři vagony může natlačit k budovám, se dvěma se vrátí na kolej 1, přes kolej 2 je objede a může dát jeden ke skladišti u hl.budovy a jeden k budově úplně vpravo dole. Obsluha bude krátká pára nebo rosnička a vagony budou jen dvouosé.

Levá strana, varianta s přesuvnou, přesuvna by musela být alespoň 50cm aby se tam vešla lokomotiva a pět vagonů, tím by se zastávka posunula o půl metru doprava a přišel o velký kus širé trati, vím v originále není žádná širá trať, ale mě by se líbila
Varianta bez přesuvny, "depo" pro páru, jsou tam vlastně dvě lokomotivy které se střídají po příjezdu osobního vlaku do zastávky, a ta kolej nad zastávkou je vlastně skryté nádraží pro seřazení nákladního vlaku, tam se také bude muset lokomotiva střídat, no je to nějaké složité
A "depo" v dolní stanici bude pro motorový vůz.
Co vy na to?

Milane, sorry za asi blbou připomínku, ale na první kolej vlak s pěti vagony nepřijede, mezi námezníky máš nějakých 15 cm, abys teda mohl zajet i k tomu skladišti. A mít výtopny takhle v poli mi přijde nelogické a zbytečné, ale to ti okomentují jiní.
Přesuvnu vlevo bych totiž zachoval, dá ti mnohem větší možnosti provozu. Udělal bych ji tak dlouhou, jak bude dlouhý nejdelší možný vlak + za přesuvnou bych zas na "pevnou zem" vytáhl kus koleje (15 cm?) pro vytažení mašiny, abys mohl objíždět.

Ten vlak tam vjede určitě, však on tam nebude stát, hned bude rozdělovat vagony na patřičná místa. Posuvna je v řešení, ale nevím jestli si na ni mechanicky troufnu