Diskuzní fórum železničních modelářů

Pokud tedy mermomocí chceš takto složité vlečky, pak bych navrhoval následující úpravu. Předem však říkám, že TT kolejivo neznám. Nahraď druhou a třetí výhybku ve stanici (ve směru příjezdu vlaku) angličanem. A co se týče vlečky, pak bych tam udělal něco podobného jako teď zkoušejí chlapci na carendt, tedy první výhybku nech, na pravou kolej z ní dej klasickou křižovatku, levou kouskem rovné dorovnej a místo výhybky dalšího angličana. Kolejová situace bude prakticky stejná, ale bude to lépe vypadat.

Té části s křižovatkou jsem neporozuměl, ale angličana jsem tam zkusil, zatím poslední verze



A může být zastávka před tunelem do přesuvny?

ˇÁno, zastávka môže byť pred tunelom, ale nie hneď portálu. Skús niečo takto . Je to len od ruky. VB je staničná budova, s sklad c voľnou skládkou, z zastávka, bodky možnosti umiestnenia remízy.

milan008 píše:A může být zastávka před tunelem do přesuvny?

A proč by nemohla?

Reálných situací je víc, napadá mě např. Mikulov v Krušných horách, Prudká nebo Telgárt-penzión.

JanoH0e píše:ˇÁno, zastávka môže byť pred tunelom, ale nie hneď u portálu.

Ale může...

No, nejaký ten meter v reále alebo cm na modeli tam je. Skúsenosť mi hovorí, že ak sa povie " áno ", tak sa to "narve " priamo na portál. Inak pekný námet pre zastávku pre Milana.

Pánové, díky za nápady a za váš čas,
pro JanoH0e - tu pravou část už asi nechám tak, v tvém návrhu bych přišel o veškeré pracně vymyšlené puzzle bez toho nemohu být, já potřebuji pěkně po jednom vagonu přesunovat a přesunovat a točna, ruční točna tam prostě musí být má to být hlavně na hraní
pro Hank - moc díky za nádhernou fotku úžasné zastávky, to je prostě bomba , všiml jsem si, že naproti je nějaká bouda, co by to mohlo být?

Ahoj Milane, já bych ten Janův navrh nezatracoval. Parádně Ti prodlužuje stanici a možná tam bude místo i na třetí kolej, abys docílil typického lokálkoveho uspořádání staničního kolejiště. Když tu vlečku přehodíš před trať, budeš mít k tomu ručními posunu i k točně lepší přístup. Což u posunu oceníš víc než u jedoucího vlaku. Za areálem ( budovami, plotem...) můžeš případně schovat ostřejší část oblouku. A do kouta zavést “ obyčejnou" jednokolejnou vlečku např. k sílu, nebo tam umístíš topírnu, kde nemusíš spřahovat/ rozpojovat atd.

Puzzle si jednoducho prehoď. Ja som ho síce nekreslil, to je už na tebe.

Vy mi dáváte tedy ale to je dobře, ještě se tedy zamyslím

milan008 píše:...naproti je nějaká bouda, co by to mohlo být?

To by mě taky zajímalo...
Na fotkách pořízených po r. 2015 už ta bouda není. Manipulační kolej tam nikdy nebyla, takže uskladnění nákladního zboží to asi nesloužilo. (Mohu se samozřejmě mýlit.) Takže buď to byl sklad materiálu traťmistra pro údržbu koleje a tunelu nebo to sloužilo obyvatelům strážního domku pro uskladnění paliva, možná obojí.

Pořádnou fotku bohužel nemám, ale snad ti pomůže aspoň toto:

Mikulov v Krušných horách/Niklasberg 1904

Mikulov v Krušných horách snad začátkem 80. let

Edit: Provoz na přelomu 60. a 70. let, kdy na moldavské trati skončila parní trakce, přímo volá po znázornění v modelu. Kromě všudypřítomných M 131.1 tam jezdili v osobní dopravě mostečtí "agrárníci" řady T 435.0 vysokých čísel (139 - 144) v zeleném nátěru na kývačkách se soupravami vozů Bi s plošinami vytápěných kamny.

Mikulov v Krušných horách 2007

Ještě pohled z jiného úhlu:

A současný stav (cca 2015):

Vidíš, že perón - i návěst označující konec nástupiště - je až na doraz u portálu. A ta nová okna bohužel pokazila celkový dojem...

Já si nemohu pomoci, ale vidím v tom "sklad". Jsou tam patrné posuvné dveře a něco jako sklápěcí rampa ke koleji. Je možné, že by to byla nestandardní alternativa, sloužící k nějaké krátké vyakládce z vlaku ???
Sorry za OT, ale zajímá mne to, řeším něco podobného....
Edit: Poslední návrh od Jana, je zatím nejlepší co se zde objevilo, za mne, samozřejmě lze doladit ...

Dusan píše:Já si nemohu pomoci, ale vidím v tom "sklad"...

No tak traťmistrův sklad je taky sklad...

Edit: Zeptal jsem se na K-reportu, uvidíme, co z nich vyleze...

Všechny fotky a informace jsou super, bylo by krásné kdyby se mi podařilo je využít, ale teprve začínám
Ale s tím Janovým návrhem nemohu pohnout, když mi nákladní vlak vjede na první kolej tak při rozřaďování budu muset couvat skoro až k zastávce, a když s ním vjedu rovnou do areálu, tak nebudu moct objet vagony a lokomotiva bude uzavřená na konci, to bych tam musel přidat čtyři výhybky navíc pro objíždění.