Diskuzní fórum železničních modelářů

Rád bych měl doma něco, na čem bych si v TT mohl zajezdit v kuchyni na stole. Nechal jsem si proto vyrobit na zakázku takovouto jednoduchou 3kolejnou minipřesuvnu



a dokreslil jsem si k ní takovéto minikolejiště:



Plocha základní desky je 800x500 mm, že ji přesuvna přesahuje, nevadí - na ten stůl se to pořád ještě vejde . Základní parametry dovolují provoz dvou motorů M 131.1 buď sólo nebo s 1-2 přívěsy BDlm nebo s 1-2 dvouosými nákladními vozy (nebo s kombinací po jednom od každého). V ministanici se dá i křižovat, kusá kolej je nakládková/vykládková. Provoz podle D3. Poloměry jsou sjízdné i pro rosničku bez střední nápravy nebo pro lok. BR 80 ROCO; obě mohou vézt dva 2nápravové vozy výše zmíněných parametrů nebo jeden nákladní 4osák.

Až potud je vše OK.

Když jsem ale čekal na tu přesuvnu, nedalo mi to a kreslil jsem si dál. Napadla mě například x-tá variace na Kameničky:



počeštěný "timewaster" podle Carla Arendta na ploše 1200 x 300 mm



a nakonec i možnost zvednout Kameničky na vyšší etáž (vychází mi sice vražedné stoupání až 50‰, ale to bude při popsaném provozu zvládnutelné):



A tak bych se vás chtěl v anketě zeptat, co byste si vybrali vy. Vaše doplňující dotazy budou vítány.

Edit: No jo, sakra, a teď nevím, jak sem tu anketu vložit... Ono ex post, když už jsem jednou založil téma, vložit anketu k tématu dodatečně nejde? No tak nic, jestli se vám bude chtít odpovídat, tak prosím "volnou rukou". Jenom upozorňuji, že nepotřebuji pomoci s řešením osazení kolejiště pozemními stavbami, krajiny ani návěstění. Jde mi výhradně o tu základní koncepci. Jo a ještě, kdyby se to někomu z vás chtělo doplnit jiným námětem/návrhem/nápadem nebo úplně překreslit, nestyďte se a nenechejte na tom nit suchou

Hanku, zajímavé nápady
Jaké jsou rozměrové možnosti, ať máme nad čím přemýšlet? Každý plánek je jinak velký...

Hanku, především bych se, být Tebou, vyvaroval těch vražedných a nemodelových oblouků a ve druhé řadě adhezního stoupání 50 promile. Je riziko, že do toho investuješ práci a čas, a jednoho dne budeš chtít projet nějakou páru. Pak zjistí, že "es ist viel später, als Du denkst", jak máš napsáno ve štítě. V modelařině více, než kde jinde platí, že méně je více. Proto hlasuji pro Timewaster.
Myšlenka jednoduché přesuvny je brilantní a bylo by škoda ji zazdít hračkovým kolejištěm. Timewaster umožní zůstat modelářem, dále umožní provoz jakéhokoli delšího vozidla, ať už Tvého, nebo kolegy na návštěvě, modelový provoz ve stanici před tunelem na minimálním prostoru, ale hlavně perspektivní rozšíření o další segment. Buď další přesuvnu, nebo širou trať, podle možností, i když se Ti to teď třeba nezdá reálné. Přiznejme, že my modeláři (hračičkové), když si zrovna nehrajeme fyzicky, tak si hrajeme v hlavě s myšlenkou na budoucí projekty...

Ivan: To je jenom různé měřítko zobrazení. Základní deska je 800 x 500 mm, ta přesuvna může trčet na šířku mimo ni až o 100 mm. Ta nudlička má 1200 x 300 mm, ale přesuvna ji zase na šířku může přesahovat až o 100 mm. Přesuvna je na plánku okótovaná přesně. Kdyby bylo potřeba, přesuvnu lze i všelijak natočit, tzn., že nemusí být rovnoběžná s okraji pravoúhelníkové základní desky. (Ve skutečnosti jsem si pár takových plánků s natočenou přesuvnou nakreslil taky, ale nechtěl jsem to tu zbytečně tapetovat, protože všechny plánky - mám jich určitě desítky - jsou variacemi na něco z toho, co jsem tu vyvěsil.) Její půdorys není obdélníkový, doufám je na té mojí malůvce vidět, že rohy jsou skosené, jak je naznačeno; šířka v tom místě, kde končí ty pevné úseky kolejí, odpovídá osové vzdálenosti kolejí v TT a zároveň cca šířce pláně spodku, tj. 44 mm.

Zippich: Děkuji za moudrá slova...

no super. Konečně se tady zase něco děje . Mně osobně se líbí hned ten první návrh s průjezdnou přesuvnou. Jak se přesuvna ovládá - předpokládám, že jen ručně? Pochopil jsem, že už je hotová - když jsem mudroval na podobné téma tady: viewtopic.php?f=51&t=11968, uvědomil jsem si, že rozteče nemusí být dle NEM, rovonoběžné koleje v přesuvně lze dát bezpečně s roztečí 30mm i méně. Tím se ušetří trochu místa.

Hanku. Tohle je vždycky těžké rozhodnutí, neboť každá z variant má něco do sebe. Pokud se chceš kochat i jízdou "bez obsluhy" tak bych volil tu 1. variantu. Možná se mýlím, ale jak zde několik let sleduji tvé příspěvky, tak si myslím, že provozně by ti byly bližší spíš varianty 2-3. Tu poslední bych již po nějakých zkušenostech ze stavby a na základě předchozích připomínek vyloučil. Já osobně bych volil tu "nudli", neboť je to konstrukčně i prostorově nejjednodušší řešení. V TT ji lze postavit na šířce cca 25 cm a pak lze takové minikolejiště například umístit i na nějakou, třeba i zasklenou poličku a využít jej jako funkční diorama. V každém případě však budu sledovat. Ať se ti dílo daří

Fox píše:Pochopil jsem, že už je hotová...

Ano.

Fox píše:Jak se přesuvna ovládá - předpokládám, že jen ručně?

Ano, je připravena na instalaci systému "šprtec".

Mě ještě uniká typ kolejiva ale z rozteče předpokládám Kuehn. Za mě připadají v úvahu všechny verze mimo té dvoupatrové. V návrzích s obloukovou výhybkou bych tu obloukovou vyměnil za obyčejnou WL20. Ušetříš tím kus staničních kolejí kde ti to pseudoprovedení nedovolí rozteč kolejí. Dále má podstatně delší srdcovku a mám obavu o spolehlivý průjezd krátkých lokomotiv.
Pokud bych měl vybrat jednu verzi tak tu nudli. Nejlépe se na ní modeluje takzvané funkční dioráma. V podstatě pro nás nostalgiky je hlavním ukojením malebná lokálková stanice z éry Hurvínků a páry...

hopeter píše:Mě ještě uniká typ kolejiva ale z rozteče předpokládám Kuehn.

Ano, na kolejivo Kühn nedám dopustit, a to především kvůli aretaci výhybek.

Osobně bych zvolil tu nudli.

Pokud mohu, pak i já hlasuji za nudli. Přesně v této situaci nyní jsem - jakkoli stavím mikrokolejiště na obloucích 150 mm, tak nejvíc zábavy s ježděním nakonec užívám na mikroprojektu Gymnasijní, kde si na stole nechám pro zábavu pendlovat veškeré dlouhé vozy z mého vozového parku (i z let dávno minulých z produkce BTTB), které na prudký oblouk nemohou.... Vlastně i Desiro, které jinak nemůže vůbec nikam, neb větší oblouk než 286 mm zatím k dispozici na ježdění nemám... A z ostatních projektů - u tvaru Kameničky považuji do značné míry možnosti již vyčerpané skvělými provedeními na zdejším fóru; první návrh je pak vlastně zrcadlovou zvětšeninou projektu http://tt-kolejiste.unas.cz/mmalekolej.html který je z mého pohledu nedostižným vzorem, zatímco malé koncové nádražíčko připojené na cokoliv považuji za nevyčerpatelně zajímavé, i kdybych koukal na sté provedení a že jich mám nemálo oblíbených...
Na straně druhé, jak jste mne již naučili - závisí na vkusu a preferencích stavitele a investora... Takže ať bude nakonec výsledkem jakýkoli projekt, rozhodně se těším na realizaci a budu sledovat.

chápu málo prostoru, chápu “příkřejší” stoupání, ale já prostě nemám rád “placky” a raději budu jezdit krátkýma mašinama a dvounápravovýma vagonama, ale mám rád, když se vlní do kopečka a mimoúrovňově křižují nad sebou...
Proto jsem hlasoval pro “Kameničky ve stoupání”

Souhlasím s ove, vlak alespoň chvíli jede tratí odněkud někam, není to jen postrkování sem-tam.