Diskuzní fórum železničních modelářů

Dobrý den,
rozhodl jsem se prezentovat svojí stavbu minikolejiště ve velikosti TT.

Námět: místní trať do koncové staničky obdočující z hlavní tratě. Hlavní trať tvoří jednoduchý ovál se skrytým nádražím. Vedlejší trať odboduje a stále stoupá ve spirále do koncové. V místě obdočky bude na obou kolejích zastávka. Odbočka krytá návěstidly, koncová stanice dle D3. Prostor koncové stanice bude od odbočkyopticky oddělen nízkým zalesněným hřebenem.

Epocha: V. až současnost. Kolejiště plánuji situovat cca mezi léty 2000÷2010. Z toho to období mám i nejvíce vozidel, jejichž stavbou se dlouhodobě zabývám.

Ovládání: Kompletní DCC, v minulosti jsem postavil několik analogových kolejišť, ale doba je jinde...

Kolejivo: Tillig min. radius 310mm. Výhybka k remíze Kuehn. Přestavníky MP1

Je jasné, že v těchto miniaturních rozměrech je celý návrh velký kompromis, ale chci mít možnost provozovat modely jinde než na koberci a více místa na rozumné uskladnění nemám. Zároveň beru stavbu jako tréning (DCC, nové materiálu na tvorbu krajiny atd.) na něco většího až bude jednou místo. Stavba probíhá v obýváku na stole a v malé sklepní dílně, kde ale kolejiště nemůžu kvůli vlhosti ponechat dlouhodobě, tudíž je velkou výhodou, že kolejiště jde v pohodě přenést v jednom člověku. Stavba probíhá hlavně po večerech, když usnou děti, tedy nelze čekat nějakou závratnou rychlost aktualizací. Se stavbou jsem započal v únoru a současný stav je na druhé fotce dalšího příspěvku.
Více pracovních fotek mám na https://md-modely.rajce.idnes.cz/Kolejiste

S pozdravem Michal D.

pracovní fotky

Je to sice malé, ale mnohem lepší než nic. Držím palce, aby se dařilo.

Kdyby mělo být po mém, vyměnil bych kolej kde stojí uhlák a kolej s remízou. Určitě je reálnější situace mít remízu vedle šturcu a kolej k uhelné skládce mít nataženou za budovu jako třeba v Dobříši, než obráceně. Vím, že tyhle remízy v rozích jsou na minikolejištích oblíbené, ale škvárová plocha vedle budovy alespoň umožní mít někde nějakou volnou plochu, kterých je okolo skutečných stanic tak nějak více, než budov, kolejí a zařízení.
Ještě dodám, že držím palce a doufám, že se projekt podaří dostat do zdárného konce, to se mi za celý můj modelářský život ještě nepodařilo

Původně měla být remíza u šturcu, ale takto se na kusou kolej vejdou 2x Eas, Smmps..., nebo 1x Roos, Res... U budovy by se vešel pouze 1x Eas a navíc poloha oblouku byť velice mírného již neumožňovala spřažení najetím lokomotivy, takto je spřahování v pohodě. Uvažoval jsem, že by remíza nebyla vůbec, ale s "depem" se to bude víc líbit dětem.

Vítej v mini! Kolejišťátko se mi líbí, držím palce se stavbou a budu sledovat pokroky!

Vidím , že jsi skloubil dohromady několik plánků od Milana F. Myslím , že se ti to povedlo dobře a i stavba se mě líbí. Rád budu sledovat. Ať se daří.

Na kolejišti stále pomalu leč plynule pokračuji. Momentálně je kompletně sjízdné. Všechny přestavníky a detekované úseky funkční. Začal jsem tvořit tvar krajiny, hlavní hřeben odděluje koncovou stanici od odbočky a kolejiště hned vypadá větší. Pár fotek jsem přidal na rajče.
https://md-modely.rajce.idnes.cz/Kolejiste/#Kolejiste_191118_001.jpg

Pěkně ti to přibývá, díval jsem se také na stavěné modely a smekám, precizní práce a přirozená patina.

Předpokládám, že bude v plánu provzovat na kolejišti také barču s vozy Bmo/Bap (jak je na fotce). U této soupravy mám obavy, že budeš muset na mostě oželet zábradlí, protože vagony jsou dlouhé a oblouk začíná již na mostě (chápu, kompromis mini). Já mám totiž také na svém mini stejný most KB model, taky trať v oblouku a jestli se povede osadit zábralí, tak to bude opravdu dost natěsno. Mne začíná oblouk kousek za mostovkou s poloměrem R320 a zábradlí (není zatím osazené) bude max 1 mm od průjezdného profilu Bmo. Kdyby to nevyšlo, tak si možná pozvu vandaly, kteří konec zábradlí vyvrátí.
foto zde

Ano, s mostem bude problém. Proto jsem zatím ani nenalepil krycí plech na druhou stranu kolejí. Zatím jsem se nerozhodl co s tím, ale myslím, ale uvažuji, že bych trochu posunul profily nesoucí krycí plechy dílá od kolejí a horní plochu mostu mírně rozšířil + dal snížené zábradlí. Bohužel mi to nenapadlo včas jinak bych most rozšířil celý včetně pilířů, předělávat se mi jej teď už nechce. Ale nechávám to prozatím otevřené. Omezovat se, která vozidla mají na most přechodnost nechci, jednak bude kolejiště sloužit i jako testovací polygon pro vlastní stavby vozidel, a pak taky kvůli dětěm. Jsem potěšen, že se vozidla líbí, jejich stavba je moje nejoblíbenější část žm.

S ohledem na aktivitu v tomto tématu by se mohlo zdát, že se jedná o další projekt, který začal, usnul a skončil. Nicméně tomu tak není. Během těch téměr 7 let, co se zde neobjevila žádná zmínka, bylo kolejiště uskladněné ve vertikální poloze a sloužilo k občasnému provozu a testovacím jízdám stavěných vozidel, na pokračování s tvorbou kolejiště však nebyl prostor. Prostor se letos vytvořil, takže kolejiště je trvale umístěno v provozní / stavební poloze a lze pokračovat s krajinou. Tvorba krajiny, je pro mě i po mnoha letech víceméně neznámou oblastí (ale je to moje už 4 kolejiště). S ohledem na kompletně zabudované dcc ovládání včetně centrály, jsem se rozhodl nezkoušet statickou trávu a vše řeším foliážemi a molitanovými posypy. Pořád to beru spíš jako zkoušku před stavbou něčeho většího a zjistil jsem, že mě foliáže poměrně vyhovují. Zatím jsem vůbec neřešil stromy, to si nechávám na později.

První krajinářsky rozpracovaný roh byly zastávky na hlavní o odbočné trati...

Vedlejší roh zabírá vlastní odbočka. V rohu je bývalý strážní domek adaptovaný pro civilní bydlení. Odbočka je obsluhována z novějšího stavědla. Stylově to k sobě budovy asi nepatří, ale mě to nevadí...

Střed kolejiště je dolina s loukou. Poměrně výrazné příkopy pro odvodnění jsou odůvodněné silným pramenem vyvěrajícím ve zděné studánce. Stráň a hřeběn oddělující stanici od odbočky bude zalesněn hustým lesem. Před tunelem je na vedlejší trati předvěst odbočky.

Koncová stanice dostala zatím pouze nástupiště a panelovou plochu u manipulační koleje.

A pár detailů...