Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj,
stavba velkého projektu je ještě poměrně daleko , tak jsem se rozhodl pro malé zpestření večerů. Abych mohl ten vozový park aspoň otestovat a něco nafotit. Chci si udělat diorámama H0 na ikea polici Lack o rozměrech 110x26cm.
Uvítám jakoukoli inspiraci, protože námětů co bych chtěl testnout je moc a vůbec se nemůžu rozhodnout.
Děkujuu

Hradlo se zastávkou. A na konci nástupiště by mohlo být Lo a So

petehasky píše: .... Uvítám jakoukoli inspiraci, .... Děkujuu

Jenom ve vláknu Micro-mini-pidi-kolejiště je 25 stran příspěvků, zkus trochu vlastní snahy a nečekej na donášku pod nos, ne ?!

Jarda H. píše:

petehasky píše: .... Uvítám jakoukoli inspiraci, .... Děkujuu

Jenom ve vláknu Micro-mini-pidi-kolejiště je 25 stran příspěvků, zkus trochu vlastní snahy a nečekej na donášku pod nos, ne ?!

Forum mám projetý skrz na skrz tady jde spíš o zajímavej nápad, kterej by přebil ty moje motivy co chci udělat a já se konečně rozhodnul.
v plánu je svah nahoře s lesem na jedný straně s opěrnou zídkou a na druhý straně boží muka s cestou a lavičkou pod stromy. Pak bych chtěl testnout vedle trati potok s malým jezem. Zároveň bylo ve hře jen dvoukolejný nadraží s kamennou rampou kde jsem chtěl zakomponovat malý propustek, ale ještě uplně nevim kam s nim. Je toho hodně

petehasky píše: .... tady jde spíš o zajímavej nápad, kterej by přebil ty moje motivy co chci udělat a já se konečně rozhodnul. ....

Vidím, že svojí konkrétní představu máš, tak to zkus (zatím) rozpracovat na papíře a uvidíš, jak se to bude vyvíjet - možná další nápady navylepšení, nebo naopak možná jiná idea, ... nejde předjímat dopředu !

Tak nakonec z důvodu prostoru padlo rozhodnutí na téma Sudoměřic, které jsem nestihl dodělat.
Staniční budova bude KB model

vedle ní bude rampa tvořená malou zídkou

a na kraji by měla být stará násypka sypkých materiálu co již dlouho není využívaná. Celý prostor vedle nádraží by měl působit již déle nepoužívaný, takže jen pozůstatky vyježděných stop od aut ale jinak zarostle. Blíže nádraží bude koncová kolej, buď se dřevěným zarážedlem nebo spíš jen ukončená značkou a malým náspem.

Ještě cca plánek jak to bude vypadat

Při použití výhybek Tillig H0 Elite
EW1 15° s délkou 228 mm to vychází 3 × 228 / 1100 = 62 % z délky dioramatu zaberou výhybky
je možné použít také kratší výhybka
EW2 15°s délkou 178 mm, to potom vychází 3 × 178 / 1100 = 49 % z délky dioramatu zaberou výhybky

Ten náčrtek neodpovídá realitě.

A správně na tom náčrtku není ani šířka "nádraží", nastuduj si normy NEM 102 - průjezdný průřez a NEM 112 - vzdálenosti os kolejí. A taky se podívej sem na to, jak má správně vypadat pláň železničního spodku, to normy NEM neřeší, ty stanovují jen rozměry svršku (NEM 123) a při plánování i stavbě je dobré korigovat minimální rozměry dané normami NEM se skutečností a taky s geometrií použitého modelového kolejiva. H0 nemám "ve voku", ale např. v TT dva hlavní výrobci dostupného kolejiva (Tillig, Kuehn) mají různou geometrii, v jejímž důsledku není vzdálenost os kolejí ve stanici jednotná (44 vs. 43 mm, přičemž norma NEM 112 stanoví pro TT min. 38 mm) a proto např. výhybky Kuehn a Tillg není dobré kombinovat v jedné stanici. (Vyzkoušeno prakticky, i ten pouhý 1 mm rozdílu vypadá při staničních kolejích dlouhých cca 0,5 m "okometricky" dost hrozně.)

sidlo píše:Při použití výhybek Tillig H0 Elite
EW1 15° s délkou 228 mm to vychází 3 × 228 / 1100 = 62 % z délky dioramatu zaberou výhybky
je možné použít také kratší výhybka
EW2 15°s délkou 178 mm, to potom vychází 3 × 178 / 1100 = 49 % z délky dioramatu zaberou výhybky

Ten náčrtek neodpovídá realitě.

Jj je to kreslený na koleni spíš pro rozmístění, ale toho že to bude celý krátký se bojim od začátku. Ještě to nakreslim přesně podle kolejiva peco code 100.

hank píše:A správně na tom náčrtku není ani šířka "nádraží", nastuduj si normy NEM 102 - průjezdný průřez a NEM 112 - vzdálenosti os kolejí. A taky se podívej sem na to, jak má správně vypadat pláň železničního spodku, to normy NEM neřeší, ty stanovují jen rozměry svršku (NEM 123) a při plánování i stavbě je dobré korigovat minimální rozměry dané normami NEM se skutečností a taky s geometrií použitého modelového kolejiva. H0 nemám "ve voku", ale např. v TT dva hlavní výrobci dostupného kolejiva (Tillig, Kuehn) mají různou geometrii, v jejímž důsledku není vzdálenost os kolejí ve stanici jednotná (44 vs. 43 mm, přičemž norma NEM 112 stanoví pro TT min. 38 mm) a proto např. výhybky Kuehn a Tillg není dobré kombinovat v jedné stanici. (Vyzkoušeno prakticky, i ten pouhý 1 mm rozdílu vypadá při staničních kolejích dlouhých cca 0,5 m "okometricky" dost hrozně.)

Tu staniční budovu kdyžtak šoupnu dozadu aby to vyhovovalo vzdálenosti od koleje jen nevim jestli jí nebudu muset seříznout, no aspoň bych si pohrál s interiérem jak říkám celý je to nakreslený narychlo jen pro umístění, mezi kolejemi by mělo být malý betonový nástupiště jak na fotce.

A co zkusit nějaký posunovací hlavolam?

Ještě zvaž použít police Ikea jako výchozí desku pro stavbu je to papírák ....asi bych volil pro stavbu rámeček s překližkou a ten nasadit na polici jen můj názor...

Souhlas s workousem. Navíc police o které uvazuješ má tloušťku 5cm. Pokud to nechceš zespoda pracně frézovat, bude se ti blbě dělat eletroinstalace a ovládání výhybek

I já ti radím udělat klasický rám z latí a tenčí desky ( překližka , OSB , apod. ). Bez dutiny pod kolejištěm se neobejdeš. Je tam potřeba schovat a upevnit přestavníky , dráty , dekodéry , mechaniku atd.
Ten plánek si namaluj v měřítku podle šablon nebo v kreslícím programu. Náčrt od ruky ti ukáže tvoje představy ale ne skutečnost , která je díky geometrii a matematice velmi nekompromisní...