NUDLE - studie 25x200 v TT

[hopeter]

Tak to já bych to zase nechal tak jak je poslední verze. Třícestná výhybka se celkem ztratí i na vjezdu a na koncovém zhlaví je to takhle pěkně "učesané". Třícestná výhybka na koncovém zhlaví by asi měla za následek likvidaci toho spodního šturcu. Je to teď prostě tak dokonalé , že každé vylepšení je krokem zpět...

[hank]

...je to takhle pěkně "učesané".

K tomu si dovolím jednu mírně jedovatou poznámku: Kolejiště skutečných stanic se obvykle nenavrhovala s ohledem na estetické hodnoty pociťované při pohledu na jejich situační výkresy nebo letecké fotografie... Budiž, hrajeme si. Ale jestli máme brát modelářství aspoň trochu vážně jako obrázek skutečnosti, nemělo by toto estetické měřítko "učesanosti" být hlavní a už vůbec ne rozhodující při posuzování hodnoty a úrovně kolejiště. Pro mě vyjádření "je to hezké" znamená něco ve smyslu "je to jako doopravdy". A "učesané" to nemusí být už vůbec, o čemž se můžeš přesvědčit na stovkách kolejišť amerických a britských kolegů modelujících všelijaké chátrající ruiny v nejrůznějších stupních rozkladu nebo drsné (a z estetického hlediska jednoznačně hnusné) industriální prostředí; a přitom na jejich kolejištích často můžu oči nechat, na rozdíl od některých německých kýčovitých idylek, které se na estetickou strunu zcela jistě pokoušejí hrát.

[milan ferdián]

Jindřichu,ale američtí a britští kolegové nezažili šedé nevábně působící brizolitové omítky se všudepřítomnou hvězdou .
A na malých prostorech se setsakramentský šetří s každým milimetrem.
Milan

[Dusan]

Zajímavý projekt. Já se snažím dostat na ikea polici (26cm šíře) tříkolejnou stanici v eNku a pořád mě to připadá moc přecpané a to plánuji stavby "nalepené" až na zdi. Ty jsi to dokázal v TT, takže to se nemusím už ničeho bát

[Fox]

Nojo, tak jsem s tím něco udělal. Dokonce jsem u 3.koleje nechal dvě kusé... není to už překolejované? Mysleli jste to nějak takto?

[milan ferdián]

Vrať se zpět na předposlední návrh stanice ze dne čtv bře 14,2019 1:18 pm.
Milan

[Fox]

Ufff, díky za podporu Milane. Já sice o železnici vlastně skoro nic nevím, jsem úplný amatér, ale pocitově mi ta verze byla taky bližší.

[hank]

Zajímavý projekt. Já se snažím dostat na ikea polici (26cm šíře) tříkolejnou stanici v eNku a pořád mě to připadá moc přecpané a to plánuji stavby "nalepené" až na zdi. Ty jsi to dokázal v TT, takže to se nemusím už ničeho bát

Dojem vzdálenosti/hloubky prostoru lze vytvořit kulisou nebo i více kulisami znázorňujícími objekty v různé vzdálenosti. I stavby lze nahradit poloplastickými kulisami. Viz třeba tady:
viewtopic.php?f=51&t=11582

[hank]

Jindřichu,ale američtí a britští kolegové nezažili šedé nevábně působící brizolitové omítky se všudepřítomnou hvězdou

Američané zato zažívají už 30 let Rust Belt a v poslední době Detroit; a Britové ve stejné době jako my reálný socialismus zažili zanikající doly a těžký průmysl na severu Anglie a ve Walesu. Ale britské fabriky a doly byly vizuálně domy hrůzy i v těch zlatých dobách poválečné prosperity, kdy ještě fungovaly na 100%. Proti uvedenému jsou brownfieldy u vás na Ostravsku nebo v severních Čechách růžová zahrada. Budiž nicméně řečeno, že některé ty domy hrůzy v Čechistánu dost dlouho přežily v provozu i rok 2000. Dnešní stav už zažitý na vlastní kůži nemám, tak si ho netroufám komentovat...

V tomto ohledu mi připomínáš pana učitele Zusku. Ten taky razil zásadu, že modelovat se nemá drážní bordel, ale ideální stav, jaký by měl být podle předpisů...

[hopeter]

Nechci tady zbytečně plevelit ale když už tak jen stručně. Rozbitých opuštěných fabrik a zlikvidovaných železničních stanic vidím denně kolem sebe až moc. Doma se chci koukat na malebné lokálkové nádražíčko , v oknech kytky a ne reklamy na 3,14čoviny , u dřevěného skladu ostavená zetka , na volné skládce vétéerko s uhlím. Z budovy vyleze pan výpravčí a odbaví Hurvínka nebo čmoudící 354 s Be/Bi. Občas dorazí manipulák obmění vozy na vykládku...
Asi už jsem starej a moc vzpomínám jak jsme s dědou chodili k nádraží koukat na šibování nebo alespoň křižování vlaků.

[Fox]

O víkendu jsem uvažoval, že nakonec opravdu ustoupím od oddělení přesuvny tunelovým portálem a zakrytí terénem. Jednak, pokud by se ta přesuvna povedla, je to pěkná věc na pozorování, jednak to usnadní obsluhu. Takže tedy spíš naznačení traťového zářezu, nějaké stromky, kulisa... Tohle chce ještě rozpracovat.

Protože prakticky veškerý provoz bude spíš posun, uvažoval jsem osazení rozpojovači ve všech místech, kde to připadá do úvahy. Zakreslil jsem si první nástřel do plánku (IIII), připomínky jsou vítány. (Ty červené úseky vlevo představují pohyblivou část přesuvny).

Zatím jsem napočítal 16 kousků (pokud budou 4 koleje v přesuvně, kdybych dal 5, pak 18 ks). Ohledně rozpojovačů: to je kapitola sama pro sebe, před časem jsem dělal poměrně úspěšné pokusy s elmag. rozpojovačem s elmg. zde: https://www.aliexpress.com/item/Micro-M ... ad26c55f86. Výhoda je superjednoduchá konstrukce, protože se elmag. vejde v TT mezi koleje. Ale to sem teď nepatří.

PS: stejně je nejisté, jsetli do toho půjdu - zatím nevím "kam s ním". To mi ale nezabránilo, abych si na hraní neobjednal krokový motor a trapézový šroub

[D]

Fox:
Nechceš vpravo k přesuvně přidat aspoň jednu kusou kolej pro objíždění lokomotivou, aby lokomotiva při skrytém obratu nevyčuhovala z portálu do viditelné části? Rozpojovače na pravé straně přesuvny asi moc často nevyužiješ, to spíš přidej jeden do stanice mezi pravé výhybky.

[Fox]

Kusou vpravo od přesuvny můžu klidně doplnit. Místo tam je. Rozpojovače v pravé části přesuvny jsem mínil pro případ tlačení vagónů. Možná by pro tento zvláštní případ stačila osadit jen jedna kolej.
EDIT: tohle musím ještě promyslet. Konstrukce přesuvny tak, jak "jí mám v hlavě" teď bude umožňovat pouze pohyb směrem VEN. Budu si muset provoz nakreslit (nebo si to vystřihnu z papíru, abych to líp pochopil).
Rozpojovač mezi pravé výhybky: jo, to by ještě šlo. Kolej mezi výhybkami má 209mm, takže když ho umístím doprostřed, zbyde pro oba směry místo akorát na jeden krátký vůz. Dík.

[hank]

Chybí ti rozpojovač na koleji 1a (= šturc na slepém konci hlavní koleje, nemáš ho nijak označený), abys mohl případně něco odvěsit i na ní, a jeden přidej i do levé části 2. koleje, ať můžeš mezi ty výhybky odstavovat při zajíždění posunujícího dílu z obou stran. (Označení 2. koleje si rozděl na 2a a 2b - zdá se, že každá ta půlka se bude používat jinak, tak to bude účelné.) Jak píše D, 4 rozpojovače v přesuvně blíž výjezdu z ní ušetříš.

[Fox]

D, Hank: pak jsem dám upravené schéma, díky za připomínky