Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj
Prosím o Vaše názory - umístění drážních lamp ve stanici (nádraží, sklad s admin.budovou, depo)- navrh je na obr
pokud jsou lampy umístěny blbě - "nelogicky" prosím opravte mně nechci zplodit nesmysl proto se ptám
osvětlení plánuji do budov , do koncových kolejí (diody + předřadný odpor), na vlečce (2-3 ks drážních lamp) v koncové stanici - zatím jsem nesehnal vhodný objekt (lihovar, pila ... apod.)
děkuji za reakce

Zdravím kolegové
přidávám další report z budování mého malého kolejiště, tentokrát jsem dodělal ovládací pultík (výhybky, přerušované koleje, osvětlení budu přidávat postupně)
Deska je vyříznuta z plastu síla 5 mm a polepena (nákres v Corelu a zalaminován)
Po celkovém dokončení ovládacího pultu začnu štěrkovat (samosebou po důkladném projetí výhybek a přerušovaných úseků)

schéma kolejiště - přepínače výhybek, nad nimi 10 přerušovaných úseků kolejí, a nahoře plánuji 5x vypínače osvětlení...(zatím jsou instalovány pouze 3 vypínače)

Nádražní budova Zelkovice je hotova chybí pouze detaily (lavičky lidé apod.)
Pochlubím se novým přírůstkem vozového parku - lokomotiva V36.071 jezdí parádně i v malých rychlostech

12ks drážních lamp (velmi příjemná cena 59,-/ks, všechny nové - koupeno od kolegy) svítí velice pěkně.

12 kusu lamp, není to trochu mnoho?

P.S: Jinak hezký pultík i přírůstek do vozového parku.

Na osvětlení nádražní stanice (viz obr nahoře) počítám 7-8 ks, 2-3 ks chci umístit na vlečku (zatím pouze úvaha)…
Dražní lampy jsem je musel vzít komplet nebo nic, i kdybych nepoužil všechny tak si myslím, že bych je velice lehce udal.

shark-cz píše:Jinak jsem je musel vzít všechny nebo nic, i kdybych nepoužil všechny tak si myslím, že bych je velice lehce udal.

To je pravda, cena byla více než dobrá. Jinak možná je i těch 7-8 lamp na to nádraží hodně. U té staniční budovy bych to viděl spíše na nějaké pouliční (parkové) lampy a vlevo u vlečky by též stačila asi jedna, neb nějaké svítidlo by bylo asi i přímo na stěně skladiště,

Ahoj všem
Tak jsem dodělal první etapu kolejiště (položení kolejí, zapojení výhybek, přestavníků a přerušované kolejové úseky). Celkem je na kolejišti 10 přerušovaných úseků a 10 výhybek ovládaných motorickými přestavníky MP1, polohu výhybek ovládám dvoupolohovými mini přepínači. Všechny ovládací prvky jsou umístěny na malém pultíku (o rozměrech 155x155 mm) a jsou řešeny mini přepínači. Pult zatím není připevněn (na foto je to vidět) to až po zkoušce ...

Dolní část pultu - schéma kolejiště - poloha páčky určuje, kam vlak pojede.
Ve střední části jsou vypínače přerušovaných úseků kolejí.
V horní části jsem umístil 4 ks vypínačů pro ovládání osvětlení kolejiště (nárazníky, drážní a pouliční lampy, drážní stavby apod.).Nyní budou provedeny celkové zkoušky jízdy a funkčnosti chodu výhybek.
Celkové náklady toho co vidíte foto:

10x MP1 přestavník 2.900,- výhybky a kolejivo 5.800,- materiál na rám 500,- 26 ks mini vypínačů + kabely 700,- (spotřeboval jsem na elektro zapojení 45m drátu) a to ještě nemám rozvod osvětlení... , korek 200,- + montážní potřeby (2x Herkules 125g, 1x Chemopren 75g, spoj. materiál... 200,-). Suma sumárum zatím cca 10.300,-

Stavba rámu, položení kolejiva, zapojení přestavníků , výroba ovládacího pultu, mi trvalo od 10. března 2019 do 30. května 2019.
Po elektro-kontrole (trochu si pojezdím) začnu štěrkovat (ale nevím zda-li je lépe instalovat do stanice drážní osvětlení a poté zaštěrkovat nebo naopak)

Ahoj
tak mam asi 80% zaštěrkováno. Použitý štěrk NOCH šedý a světle šedý (po 250 gramech).

Na zatravnění plánuji použít mix foliáže (vzhledem k ploše zatravnění cca 0,7 m2) to bude cenově snesitelné.

Ahoj,
tak mám zaštěrkováno, kolejiště je provozu schopné (všechny výhybky OK). Trochu jsem si pojezdil ( 2 nákl. soupravy)
zkusmo jsem "zasadil" trávní trsy:
koncové koleje opatřeny osvětlením (diody - předřadný odpor)

Začal jsem budovat terén (polystyrén), vyrobil jsem "kopec" výška 10cm polystyrenový polotovar potažen záchodovým papírem (3 vrstvy - po zaschnutí velice tvrdý)
Kopec plánuji osadit lesním porostem (smrky, jedle) , přidal bych i kousek skály, ale nevím jak na to … kupovat polotovar je drahé, a lepit přírodní kámen nechci, nabývá hmotnost...
zatím má panel 9,5 kg.
Určitě přidám nějaké drážní drobné stavby (záchodky, PNS, apod... )
Nevím přesně kam umístit osvětlení (nám drážní lampy) chci je umístit na prostor nádraží a také bych dal cca 2-3ks na vlečku.
Nyní vybírám vhodnou foliáž a zeleň, asi zvolím více odstínů.
Na druhé straně kopce chci postavit tunel s rozhlednou nebo zříceninou hradu, ještě nevím...

Hezky ti to přibejvá.
Skály jdou dobře ze sádrových odlitků. Forma se nechá sehnat za cca dvě stovky a odlitků si uděláš habaděj. Váhově to není tak hrozné.
Pokud chceš opravdu lehké skály tak je zkus z extrudovaného polystyrénu ( polystyrén bez bublin ). Návod na vyďoubání lámacím nožem najdeš u Mnitky na webu ( odkaz na jeho ešopu ) Je to sice pracné ale výsledek je vynikající.

Kdybys chtěl tu staniční budovu od Auhagenu, alespoň trochu počeštit, tak takhle jsem ji kdysi upravil já. Je ale jasné, že je to stále česká fikce Ať se ti dílo daří

A další inspirace ode mě.

Díky pánové za Vaše i inspirace pro další práci. Ještě kdybych mohl poprosit o radu s těmi drážními lampami (kam je umístit a počet)

Třeba takto http://hankovystranky.cz/2015/05/24/kolejiste-tt-cast-16-prvni-posviceni/

Vzdálenost lamp např. v Královci je cca 40 m, viz mapa: https://mapy.cz/s/3tFTr — tj. 330 mm. V Malých Svatoňovicích jsou po 30 metrech: https://mapy.cz/s/3tFUg — tj. 250 mm. Volil bych cca 200–250 mm. Zkusil jsem vložit lampy do Tvé fotky.

Trainmaniak píše:Vzdálenost lamp např. v Královci je cca 40 m, viz mapa: https://mapy.cz/s/3tFTr — tj. 330 mm. V Malých Svatoňovicích jsou po 30 metrech: https://mapy.cz/s/3tFUg — tj. 250 mm. Volil bych cca 200–250 mm. Zkusil jsem vložit lampy do Tvé fotky.

Grafika17.jpg

převeliké díky .
Je to moje první kolejiště tak se radší ptám abych "nevyrobil" nějaký nesmysl...