Diskuzní fórum železničních modelářů

Proč si lámeš hlavu s rámy ? Jsi šikovný modelář , překližku si necháš říznout v OBI nebo Hornbachu , vyřízneš pár zámečků na spasování , slepíš , ajeto... Pokud to není životně nutné tak bych rám této velikosti ani nedělil.

dakujem za super namet, dlhsiu dobu mam rozbrblany projekt 195x80cm, zasekol som sa na kabelazi kolajiska ide to ale potrebujem chut a cas. tento navrh sa mi velice pozdava a veru po nakupeni kolajiva kuehn sa pustim do stavby, take rekreacne jazdenie mensich loko BR80, V36, BR102 a BR106 mozno BR86, hektor, kocur a pod. vozne tak do troch kusov a to mensich nebude problem , par budov vela ihlicnanov a bude to fakt parada

Kavka_ píše: (sám teď spíše řeším, u koho si nechám udělat rámy - tak nějak si říkám, že to patlat na koleně nechci, když to má být základem dlouhodobého díla)

Tady máš jedno instruktážní video. Začíná to výrobou rámu a končí to krajinou a vodním tokem Ať se ti dílo daří
https://www.youtube.com/channel/UCjRkUtHQ774mTg1vrQ6uA5A

hank píše:

Kavka_ píše:Pokud bych koncové chtěl koncipovat podobné Hřivicím/Domoušicím... jaká budova bude průchozí na úvraťovém nádraží?Co by tam mohlo být?

Normálie 252/H, tj. stejná jako Domoušice, ale přízemní. Viz třeba Rozsochy na staré Tišnovce....

Ahoj Hanku, dočetl jsem se že máš nějaký plánek nádraží Rozsochy (252/H), sháním nějaké podrobnější info nebo obrázek, co by mohla být ta dřevěná bouda na fotce napravo od budovy?
Díky Tomáš

https://www.k-report.net/discus/obrazky ... 371000.jpg
https://www.k-report.net/discus/obrazky ... 370999.jpg
Nějak mě sem nešel dát odkaz,tak alespoň takhle.....
Je to na káčku,vlákno Historie železnic,datum 24.5.2020
Dal to tam Belinea a k těm R.je tam toho více......
Cca od 22.května.

Po delší době se vracím, alespoň v plánech ke svému kolejišti vymyšlenému již v roce 2019.
Stále se těším, že ho v následujících letech postavím. Když jsem na něj opakovaně koukal a hrál si s plánkem, přišel jsem s několika úpravami.
1) Prohodil jsem kolejový plán úvraťové a koncové stanice - takto se v úvraťové stanici může vlak z obou kolejí vydat na obě větve kolejiště
2) Zredukoval jsem skryté nádraží na dvě koleje - v případě potřeby přidám spíše prodloužení krajní koleje mimo kolejiště
3) Skoro si říkám, jesti se výroba tohoto kolejiště nedočká ještě existence křížovatkové výhybky Kuehn/ROCO


Co vy na to?

Nooo... trochu tam vidím problém s rozpojovanim souprav v obloucích ve stanici.
mám vyzkoušeno, že to chce aspoň 10cm přímou.

Zdař, zimní sezóna se blíží, kolejiště ožívají!
Prošel jsem si celé vlákno a vypíchl bych příspěvek JBr na minulé stránce - pokud by se povedlo udělat to tak, aby se dalo vytahovat do šturcu a ne do tratě, bylo by to lepší - záleží ale na tobě, jak moc případné nákladní dopravy plánuješ. A k bodu tři: angličana si nech kdyžtak vyrobit od Karla Kočího (KK-koleje), udělá ti i obloukovýho v geometrii, jakou si řekneš. Roco stejně chystá Baeselera.

Dovolím si přidat takový momentální nápad - podle mě to ta krátká spojovací kolej mezi stanicemi zbytečně zmenšuje, chtělo by to mezi díly vložit další metr Mrkni na plánek níže, nevím, jestli tímhle směrem chceš jít, ale třeba by to byla možnost. Stanice od sebe vizuálně víc oddělit a propojit je skrytou dvojitou úvratí - pokud uvažuješ o automatizaci, pak by to nemusel být problém a vlak tak získá nějaký čas k tomu, než se dostane do cílové stanice.

Prostorově je to tak, že levá stanice by byla výš - o tolik, co by ti dovolilo stoupání rozložené do všech úseků ve střední skryté části uprostřed. Přičemž klesat se dá vlastně hned od výhybky nahoře až k vjezdu do stanice dole, tam nějakých 6 - 8 cm nabereš.



Edit: S Ivanem plný souhlas, pokud používáš nová spřáhla Tillig. Pak to prostě musíš srovnat a na podobné obloukové nápady zapomeň, nakonec i moje Malá Paka je přímá. Ale to asi víš. S očkovými spřáhly to prý jde i v oblouku - nevím, neměl jsem.

OK, OK, obloučky ne - i když, abych připomněl původní ideu - provoz bude z naprosté většiny tvořen samostatnými motorovými vozy či soupravami ala Desiro (aby se občas někde projelo), Regionova (až se stane zázrak), 810, 820, 850 atp. Mezi nimi se ten jeden manipulák celkem ztratí a snad bych mu i nějaké očové spřáhlo dopřál. Každopádně to má i variatnu s přímými kolejemi:

Zlámalík píše:Dovolím si přidat takový momentální nápad...

Hele pěkný, vlastně hodně pěkný, ale spíše zůstanu u původního záměru. Ale palec nahoru, to je fakt zajímavá myšlenka.

Zlámalíkovo řešení s oddělenými stanicemi je z mého pohledu pro podobný koncept parádní řešení. Trochu mi to připomíná, před pár lety zde publikovanou sérii plánků mini kolejišť CS Carendt.