Diskuzní fórum železničních modelářů

Pozastavil jsem přemýšlení nad ,,větším,, kolejištěm a rozhodl jsem si postavit ,,malé,, v TT podle plánku MF Zadní Doubice. Řízeno DCC, ovládání a příslušenství analog.
Provoz 810 a občas by se mihl kocour.

Na tímto plánkem od M.F. jsem před časem dost přemýšlel pro jedndušší projekt ve velikosti H0e. Dokonce mě napadlo jej doplnit i malou přesuvnou se SN Takže, ať se daří a budu sledovat

A když se zadaří tunelovým portálem to můžeš rozšířit na segmenty. Dávám rovněž mezi sledované...

Další MINI!, taky určitě budu sledovat , ať se dílo daří.
i.

Jinak koleje tillig, přemýšlel jsem, o kuehn, ale ten má oblouky jen 321mm, pokud jsem správně pochopil.

Ale vždyť jsou to skoro "moje" Kameničky...
Také se rád přidám ke sledování , tak se snaž budeš vidět...
Jinak Kuehn dělá i flexi a tak si uděláš poloměr jaký potřebuješ a třeba i s postupným přiostřením zatáčky aby se fíra při vjezdu do oblouku nepraštil do hlahy o okénko... Jo a k výhybkám se dělá R365/20°rovnou na rozteč 44 mm.
Taky doporučuji zvednout koleje nad desku ( rám ) abys mohl udělat prohlubně. Líp to vypadá. Já udělal na placce kopec a není to ono.

Také že mám v plánu udělat rám vyšší, abych mohl jít ,,do hloubky,,

jardaficz píše:Také že mám v plánu udělat rám vyšší, abych mohl jít ,,do hloubky,,

Místo vysokého rámu používám alternativní řešení. Rám mám v tomto případě vysoký 60mm. Překližka 8mm.

Já preferuju polepit celou pochu rámu styrodurem (XPS), který představuje „úroveň 0“, tj. úroveň kolejí (resp. korek+koleje). A tam, kde plánuju vyvýšeniny, přilepím bloky polystyrenu (EPS). Následně tvaruju trafopáječkou terén. Je z toho bordel, ale je to jednoduché a rychlé.
https://rockymk.rajce.idnes.cz/Kolejist ... 175220.jpg

Právě se rozhoduji. Minulé kolejiště byl rám a deska, což mi přijde zbytečná váha navíc. Přemýšlím udělat jen rám s výztuhou do X a až na to stavět vedení tratě. Tolik možností.

Deska opravdu není nutná. Stačí rošt a podloží pod koleje. Na celé bych použil překližku tl.8 mm. Výška roštu 6 až 8 cm ( podle toho co všechno se má do něj schovat. Snížení v místech odtoku potoka nebo cesty může být asi na cca 3 cm. Schéma příček jsem ti načrtnul. Pokud by nestačilo to plnou čarou tak přidej čárkované dle potřeby. Hlavně pozor aby bylo místo pro spodní přestavníky a nezapomeň na vybrání žeber pro prohlubně. Taky si rovnou udělej výstupky na pláň tratě. Můžeš sice podložky pláně nalepit až na rám ale líp to vypadá vcelku.

Uvažuji o celém obdélníku a do toho takovýto rošt. Výška stěn zřejmě 10cm. Na rošt pak přijdou trámky, na kterých budou desky pro vedení kolejí.

Jo tohle je O.K. Pokud to bude překližka tl.8 mm a výška 6 až 8 cm tak se to ani nehne.

Jistě, rám ze smrkových lišt, rošt také a desky z překližky. zbytek pěna, polystyrem, kapesníky, co najdu doma. Pod mostem nejspíše koryto potoka, proto nevím přesně, jak vysoký může být most, pokud pod ním je jen potok.

jardaficz píše:Jistě, rám ze smrkových lišt, rošt také a desky z překližky. zbytek pěna, polystyrem, kapesníky, co najdu doma. Pod mostem nejspíše koryto potoka, proto nevím přesně, jak vysoký může být most, pokud pod ním je jen potok.

Obvykle se výška mostní konstrukce nad vodotečí volí podle nejvyšší zaznamenané hladiny konkrétního toku, nejméně podle stoleté vody. Mostovka by pak měla být nejméně 0,5 m nad touto hladinou. Norma (ČSN 73 6201) říká "nejméně", na což se po katastrofálních povodních let 1997 a 2002 klade důraz u nových a rekonstruovaných mostů a konstrukce se projektují s větší rezervou. Problém bývá právě u menších toků s nedostatečnou historickou dokumentací povodní.