Diskuzní fórum železničních modelářů

hank píše:

jardaficz píše:Jistě, rám ze smrkových lišt, rošt také a desky z překližky. zbytek pěna, polystyrem, kapesníky, co najdu doma. Pod mostem nejspíše koryto potoka, proto nevím přesně, jak vysoký může být most, pokud pod ním je jen potok.

Obvykle se světlost mostní konstrukce volí podle nejvyšší zaznamenané hladiny, minimálně podle stoleté vody.

Tak přesně něco takového jsem si myslel, moc děkuji za potvrzení.

Čti můj minulý post znovu, ještě jsem ho doplnil...

Přečteno. Teď přemýšlím, jak udělat mosty. Pod tratí směrem ke skryťáku asi nechat jen desku pro koleje a dodělat boky jako kamenný most a před zhlaví podobně. Nebo nějaký širší ocelový? Když je vše v oblouku?

jardaficz píše:Přečteno. Teď přemýšlím, jak udělat mosty. Pod tratí směrem ke skryťáku asi nechat jen desku pro koleje a dodělat boky jako kamenný most a před zhlaví podobně. Nebo nějaký širší ocelový? Když je vše v oblouku?

Nejdřív si vymysli potok - průtok vody, extrémy - a navazující krajinu. Most - typ, provedení, rozměry - ti pak vyjde (skoro) sám.

hopeter píše:Deska opravdu není nutná. Stačí rošt a podloží pod koleje. Na celé bych použil překližku tl.8 mm. Výška roštu 6 až 8 cm ( podle toho co všechno se má do něj schovat. Snížení v místech odtoku potoka nebo cesty může být asi na cca 3 cm. Schéma příček jsem ti načrtnul. Pokud by nestačilo to plnou čarou tak přidej čárkované dle potřeby. Hlavně pozor aby bylo místo pro spodní přestavníky a nezapomeň na vybrání žeber pro prohlubně. Taky si rovnou udělej výstupky na pláň tratě. Můžeš sice podložky pláně nalepit až na rám ale líp to vypadá vcelku.

male.jpg

Nějak složitěji to ještě nešlo? Tohle je jak to schodiště v Bradavicích

K tématu: Pokud to budeš dělat na klasiku, tak krom obvodového rámu bych dal žebra kolmé k horní ( nejdelší ) straně, žádné složitosti. Nebo při této velikosti můžeš jít ještě jinou cestou, základovou desku ze styroduru. Navrstvíš třeba 10 cm z desek 5 nebo 2cm, něčím sofistikovaným vyřízneš tvar dle plánku Doubice a boky můžeš pro estetiku a ochranu pokrýt třeba 4mm překližkou. V těchto rozměrech absolutně pevné, velmi lehké a taky levné. Tvorbou krajiny to ještě zpevníš. Má to ale jednu nevýhodu, celá deska je "plná", takže je trochu oříšek, co s ovládáním výměn a kam s elektronikou. Ale kdyby tě to zajímalo, i to se dá nakonec vyřešit

Adame , vždycky jde všechno jednoduše i složitě. Záleží co od toho stavitel očekává... Jak vypadá schodiště v Bradavicích opravdu nevím a dožiju i bez této znalosti.
Pokud jsem správně sledoval další příspěvky tak si Jarda poradil dle svého uvážení a myslím , že dobře.
Požadavkem byla prakticky každodenní manipulace - uložení ke stropu a sundání zpět. Dovolím si tvrdit ,že pevný rám ze dřeva vydrží několikanásobně víc cyklů než plotna polystyrénu.
Omlouvám se za plevel.

Dělat úhlopříčné výztuhy je složité? Stačí dvě a rám se ani nehne, pokud tedy nejsou např. 2x2 cm žebro kolmo na stěny nezpevni nic, leda by se s rámem už nehybalo. To jsem i přemýšlel spojit obvodové prkna na ozuby a žebra ještě zadlabávat.

Já obvodové díly a kolmá žebra dělám na tzv. zámky což je v podstatě to zadlabávání ( čepování ). Ani ne tak kvůli pevnosti ale z důvodu polohování. Na přesné sestavení mě pak stačí jen úhelnice a nemusím nic proměřovat. Diagonály pak už jen natupo. Od té doby co jsem jednou odfušoval rám a na něj nastrkal cca 30 tis. a stovky hodin práce už to jinak nedělám...

Kolejiště 200x100 cm. Rám smrková prkna 100x20 mm. Rošt v síti 50x50 cm, prkna 80x20 mm. Podklad tratě překližka 5 mm ze zad staré skříně. Terén polystyren, buničitá vata. Úhlopříčný průhyb nejméně 30 mm.Stáří dvacet let. Po mnohačetetných manipulacích nejsou pozorovány žádné změny na vedení kolejiva ani na terénu....

Nakoupeno dřevo a vytisknutý plánek. Zatím celý postup

Když už máš k dispozici "prázdný" roh nestálo by za to přidat vlečku ? Třeba angličana místo výhybky u tunelu nebo kdekoliv z druhé koleje od VB.

Přemýslel jsem, ale kdepak, budu se držet plánku a roh bude na ovládací panel a asi i programovací kolej, či jiné ,,pracovní,, místo

jardaficz píše:Přemýslel jsem, ale kdepak, budu se držet plánku a roh bude na ovládací panel a asi i programovací kolej, či jiné ,,pracovní,, místo

Dej tam vlečku a volnou skládku. Ovládací panel apod. bych tam nedával. Bude ti to rušit celkový dojem. Před časem jsem u velice podobného minikolejiště udělal naprosto stejnou chybu.

A co alespoň tohle ? Měl bys kam odložit kus vlaku nebo motorák a mohl si při posunu uvolnit kolej na objetí soupravy.

Já to taky tak udělal a považuju to za docela dobré... Možná na kopeček u pultu ještě přidám nějaké křoví na oddělení.
Místo obsluhy je z boku abych dostal na ruční rozpojování.